轴加多级水封工作原理及轴封供汽操作注意事项.doc

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轴加多级水封工作原理及轴封供汽操作注意事项

轴加多级水封工作原理及轴封供汽系统操作 多级水封是汽轮机轴封加热器的疏水部分。 轴封加热器系统如图: 轴封加热器在运行时处于微负压状态,压力大约在6 kPa左右,与凝汽器真空压差约10 m水柱,按照多级水封工作原理,此多级水封在工作时必须产生高于10 m水柱的阻力方可保证疏水畅通又能阻止空气漏入。4号机轴封加热器至凝汽器多级水封为4级水封(如图1),每级水封筒高约3m,多级水封结构的分析,如图: ? ? ? ? ? ?????? ???????一、轴封蒸汽系统作用 ????? 1.防止汽缸内蒸汽和阀杆漏汽向外泄漏。 ????? 2.机组正常运行时,防止高温蒸汽引起汽机转子轴承超温。 ????? 3.防止蒸汽漏入汽缸的真空部分。 ????? 4.回收工质和热量。 ?????? 二、轴封蒸汽系统组成 ?????? 描述:大容量机组的轴封系统为自密封系统,正常运行时,利用高中压轴封漏汽供给低压轴封用汽,大约在75%负荷时可进入自密封状态。 ????? ?说明: ???? (1)启动和低负荷时,溢流阀关闭,由主蒸汽和辅助蒸汽调整轴封母管的压力。 ???? (2)正常运行时,利用高中压轴封漏汽供给低压轴封用汽。 ???? (3)启动和低负荷时,溢流阀关闭,由主蒸汽和辅助蒸汽调整轴封母管的压力。高负荷时,高压轴封漏汽即可满足供汽要求,溢流调节阀将轴封母管的压力调整在设定值,在启动和低负荷时,溢流阀关闭,SSFV和 SSAFV将轴封母管的压力调整在21-28kPa。在高负荷时,高压轴封漏汽即可满足供汽要求,SSFV和 SSAFV关闭,多余蒸汽进入低加。 ???? (4)在事故情况下(如低加因检修、加热器满水、低加抽汽管道温度高而退出运行),为防止轴封母管内的多余高温整汽经抽汽管道进入低压缸,特别在系统中设置了一个轴封转换阀,蒸汽经此阀排至凝汽器。 资料:200MW机组轴封系统DCS操作界面 ?

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