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轻型货车总体设计
沈阳航空航天大学
课 程 设 计
题目 货车总体设计
班 级 7406111
学 号 200704061371
学 生 姓 名 王式鹏
指 导 教 师 付 强
目录
目录 I
摘要 III
第1章、汽车形式的选择 - 1 -
1.1汽车质量参数的确定 - 1 -
1.1.1汽车载客量和装载质量 - 1 -
1.1.2质量系数ηmo - 1 -
1.1.3整车整备质量mo - 1 -
1.1.4汽车总质量ma - 1 -
1.2汽车轮胎的选择 - 2 -
1.3驱动形式的选择 - 2 -
1.4轴数的选择 - 2 -
1.5货车布置形式 - 2 -
第2章.汽车发动机的选择 - 5-
2.1发动机最大功率 - 5-
2.2选择发动机 - 5-
第3章、汽车主要参数选择 - 9 -
3.1汽车主要尺寸的确定 -9 -
3.1.1外廓尺寸 -9 -
3.1.2轴距L - 9 -
3.1.3前轮距B1和后轮距B2 -9 -
3.1.4前悬LF和后悬LR - 10-
3.1.5货车车头长度 - 10 -
3.1.6货车车箱尺寸 -10 -
3.2轴荷分配及质心位置的计算 - 10 -
第4章.传动比的计算和选取 - 15 -
4.1驱动桥主减速器传动比的选择 - 15 -
4.2变速器传动比的选择 - 15 -
4.2.1变速器头档传动比的选择 - 15 -
4.2.2变速器的选择 - 16 -
第5章.动力性能计算 - 17 -
5.1驱动平衡计算 - 17 -
5.1.1驱动力计算 - 17 -
5.1.2行驶阻力计算 - 17 -
5.1.3力的平衡方程 - 19-
5.2动力特性计算 - 20 -
5.2.1动力因数D的计算 - 20 -
5.2.2行驶阻力与速度关系 - 20 -
5.2.3动力特性图 - 21 -
5.2.4加速度倒数曲线 - 22 -
5.2.5汽车最大爬坡度计算 - 24 -
5.3功率平衡计算 - 24 -
5.3.1汽车行驶时,发动机能够发出的功率 - 24 -
5.3.2汽车行驶时,所需发动机功率 - 24 -
5.3.3驱动平衡图 - 25 -
第6章. 汽车燃油经济性计算 - 27 -
第7章. 汽车不翻到条件计算 - 29 -
7.1汽车满载不纵向翻到的条件是 - 29 -
7.2汽车满载不横向翻到的条件是 - 29 -
总结 - 30 -
参考文献 - 31 -
摘要
本次课程设计任务是设计载重1吨,最高车速120千米每小时,滚动助力系数0.016的轻型货车。首先确定汽车的形式,包括汽车外尺寸的设计,质量参数的确定,轮胎,轴数,驱动形式以及布置形式的选择。再以汽车的最高车速和总质量确定汽车发动机型号。然后参考实际轻型货车外形尺寸并根据资料确定汽车的整体结构,包括车身,车厢,车头的选择。具体有轮距,轴距的确定等。再根据发动机参数,计算汽车的变速器传动比并确定变速器型号。计算汽车的动力特性,包括了驱动力速度的平衡,加速度的倒数,动力因数,加速度时间,爬坡度等的计算。然后汽车的燃油经济性,计算汽车的等速百公里的燃油消耗情况。最后校核汽车的稳定性。
关键词:汽车;质量;尺寸;轴距;轮距;结构;传动比;速度
第1章 汽车形式的选择
1.1汽车质量参数的确定
1.1.1汽车载客量和装载质量
汽车载客量:3人
汽车的载重量:me=1000kg
1.1.2质量系数ηmo
质量系数ηmo是指汽车载质量与整车整备质量的比值,ηmo= me/m0。根据表2-1
表2-1 各类汽车的整备质量利用系数ηmo
取ηmo=0.8
1.1.3整车整备质量mo
整车整备质量是指车上带有全部装备(包括随车工具、备胎等),加满燃料、水,但没有装货和载人的整车质量。
根据公式ηmo= me/m0可求mo= me/ηmo=1000/0.8=1250kg
1.1.4汽车总质量ma
汽车总质量ma是指装备齐全,并按规定装满客、货时的整车质量。
商用货车的总质量ma由整备质量mo、载质量me和驾驶员以及随行人员质量三部分组成,乘员和驾驶员每人质量按65kg计即
ma= mo+ me+5×65kg=1000+1250+3×65=2445kg
1.2汽车轮胎的选择
kg 其中为轮胎所承受重量;
根据GB9744一1997 表3、4可选择
轮胎规格:6.00-14LT
层级:10
胎压:390KPa
负载下静半径(mm):324
断面宽(mm): 184 外直径(mm): 707
1.3驱动形式的选择
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