2011年7月高等教育自学考试海商法试卷.doc

2011年7月高等教育自学考试海商法试卷 一、单项选择题 1.根据我国《海商法》规定，多少总吨以下的小型船艇，不属于海商法上的船舶（B） A10 B20 C30 D40 我国《海商法》第3条对船舶的定义为：“本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的，政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外” 2.我国《海商法》对船长的责任与职权加以明确的规定，下面的表述不正确的是（D） A船长作出弃船决定后，应当首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，自己应当最后一个离船 B船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或剥夺其人身自由的强制措施 C紧急情况下，船艇的沉没、毁灭不可避免时，船长可以不经过船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定 D船长管理船舶和驾驶船舶的责任，因领航员引领船舶而解除 船长的管理职能是法律赋予的，这种职能不因某些外来因素的出现而改变。例如在引航的情况下，船长驾驶船舶和管理船舶的责任不能因引航员的介入而解除。因此D的说法是错误的。 3.在光船租赁期间，承租人未按照合同约定的时间支付租金连续超过多长时间，出租人有权解除合同，并有权要求赔偿因此遭受的损失？（A） A7日 B10日 C15日 D20日 我国《海商法》第152条规定：“承租人应当按照合同约定支付租金。承租人未按合同约定的时间支付租金连续超过七日的，出租人有权解除合同，并有权要求赔偿因此遭受的损失。 4.下列不属于海商法的表现形式是（C） A国内立法 B国际条约 C权威学说 D国际航运惯例 在我国，海商法的表现形式主要有国内立法、国际条约和国际惯例。海商法的其他表现形式有1.判例、2.海商法学说及法理主张。 5.下列不属于船舶碰撞损害赔偿的基本原则是（D） A恢复原状原则 B直接损失赔偿原则 C受损方尽力减少损失原则 D对等原则 船舶碰撞损害赔偿的基本原则有：1.恢复原状原则；2.直接损失赔偿原则；3.受损方减少损失原则。因此，对等原则不属于船舶碰撞损害赔偿的基本原则，选择D 6.由于求助方的过失致使救助作业成为必需或者更加困难的，或者救助方有欺诈或者其他不诚实的行为的，应当（A） A取消或者减少向求助方支付的救助款项 B取消向救助方支付的救助款项 C减少向救助方支付的救助款项 D增加向救助主支付的救助款项 我国《海商法》第187条规定，“由于救助方的过失致使救助作业成为必须或者更加困难，或者救助方有欺诈或者其他不诚实的行为的，应当取消或者减少向救助方支付的救助款项”。 7.我国《海商法》规定的海事赔偿责任限制的限额是以多少总吨以上的船舶为起点的？（B） A200 B300 C400 D500 我国《海商法》第十一章所规定的海事赔偿责任限制的限额是以300总吨以上的船舶为起点的。同时，对于300总吨以下的船舶、从事沿海运输和沿海作业的船舶以及从事中华人民共和国港口之间的海上旅客运输的船舶的责任限额，《海商法》授权国务院交通主管部门另行规定。 8.下列不属于主险的是（D） A平安险 B水渍险 C一切险 D罢工险 海上货物运输保险的主险长期以来一直分为三种：平安险、水渍险和一切险 9.下列说法不正确的是（B） A中华人民共和国缔结或者参加的国际条约同本法有不同规定的，适用国际条约的规定，但是，中华人民共和国声明保留的条款除外 B船舶所有权的取得、转让和消灭，适用法院所在地法律 C中华人民共和国法律和中华人民共和国缔结或者参加的国际条约没有规定的，可以适用国际惯例 D合同当事人可以选择合同适用的法律，法律另有规定的除外。合同当事人没有选择的，适用与合同有最密切的国家的法律。 涉外海事关系法律适用的主要原则1.国际条约优先适用的原则；2..国际惯例补充的原则；3.意思自治和最密切联系原则；4.司法管辖对等原则；5.公共秩序保留原则。其中A属《海商法》第268条规定；C属于《海商法》第268条第2款规定；D属于《海商法》第269条规定。 10.有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算，因运送期间内的伤害而导致旅客离船之后死亡的，自旅客死亡之日起计算，但此期限自离船之日起不得超过（） A1年 B2年 C3年 D4年 海商法第258条规定：就海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权，时间期间为二年，分别按照下列规定计算：（一）有关旅客人身伤害的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算；（二）有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算，因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日