一起住宅电梯困人事故研究.doc

一起住宅电梯困人事故研究 　　一、基本情况 2010年以后兴安盟住宅电梯进入快速增长阶段，截止2013年12月，住宅电梯占全盟电梯总数的60%。随着盟市开发建设步伐的加快，住宅电梯数量呈持续快速递增状态，安全问题也就逐渐的显露出来。 2013年2月乌兰浩特市某小区发生电梯困人事故，该小区为新建楼盘，共安装有12部住宅电梯，由昆山京都电梯有限公司于2012年8月7日制造，该部电梯规格型号为TKJ800/1.75-JX，额定速度1.75m/s，额定载重量800kg，层站数为18层18站，控制方式为集选型，安装了两根补偿链，底坑空间尺寸为1.6m×1.45m×0.8m，现由江苏华恒安装有限公司进行日常维护保养。11月末经特种设备检验部门监检合格后投入使用。 二、事故经过 2月20日10时小区物业公司接到轿内应急救援报警电话，7号楼一单元电梯在正常运行中突然停车，轿内有两名乘客被困。物业公司相关人员立即通知维保单位，并迅速赶到现场对被困乘客进行安抚，按照应急救援程序，将电梯盘车至二层平层处，将被困乘客救出。据两名被困乘客讲述在电梯刚运行时就感觉有点不对劲，到一层和二层楼之间时，不知什么原因电梯就突然停止运行，就拨打了轿内提示的电话。 三、原因分析 接到电梯发生困人的事故报告后，质监部门和检验机构及时到达现场，联合物业及维保单位针对此次事件进行查证、分析，确定造成该次电梯困人事故的原因主要有以下几个方面： 1.底坑进水结冰 该小区为新建住宅小区，在管网试水期间由于没有物业公司人员检查看护，消防管道闸门未及时关闭，导致自来水经地下室流入井道底坑。此时，天气异常的寒冷，自来水进入底坑后，将部分补偿链冻结在冰里，导致底坑内（限速器张紧轮、液压缓冲器等电气安全开关）电气安全装置接触不良。 电气安全装置接触不良就无法保证电梯的安全运行；补偿链部分冻结在冰里，当电梯起动时，曳引钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力将无形的加大，导致曳引轮轴输出的转矩瞬间加大，当补偿链被从冻结冰中拉出的瞬间，轿厢变成了由正常运行的曳引钢丝绳摩擦力和向上运行的加速度及反向的作用力共同驱动，反方向的作用力造成轿厢抖动，轿厢抖动产生的力通过导轨及相关部件进行释放，导致井道内原有平静的积尘再次扩散，造成新的安全隐患。 2.层门门锁触点积尘造成触点接触不良 经过维保人员逐步排除电气安全装置回路的方法，最后确定为层门门联锁触点接触不良，每层层门门联锁触点部位都有不同程度的积尘，尤其在二楼层门门联锁触点部位积有灰尘最多，这就是造成此次电梯在运行中突然停止的原因。该电梯在运行初期，由于住户居民要对建筑物进行装修、违反物业电梯安全使用规定，私自用电梯作为运送水泥、沙石等建筑材料的运输工具，这在轿厢及井道内产生了大量的灰尘。电梯在运行中的开、关门，导致层门门锁触点部位经常暴露在弥漫着尘土的空气中，久而久之造成层门联锁触点部位粘接灰尘，造成门联锁触点接触不良。每个层门上都设有门联锁电气安全触点，门的电气联锁触点是电梯的安全回路，任何一个安全回路触点的不正常接触，都将导致电梯无法正常运行，只有在所有层门的电气联锁触点闭合后，门联锁继电器吸合，电梯才能正常的运行。按照《电梯监督检验和定期检验规---曳引与强制驱动电梯》TSGT7001-2009第6.8条门的锁紧装置的检验内容和要求，质监部门、检验机构要求物业单位积极配合维保单位对电梯的18个层站进行了逐一检查，逐一的人为的对每个层门联锁触点部位进行吹、擦，确保达到正常使用要求。 3.维保单位维修保养不及时 《特种设备安全监察条例》第三十一条明确规定：“电梯的日常维护保养必须由依照本条例取得许可的安装、改造、维修单位或者电梯制造单位进行。电梯应当至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查”。通过对维保记录检查的情况看，物业公司按要求与维护保养单位签订了日常维护保养合同，但是从电梯监检合格到发生停车困人事故为止，维保单位都未按照安全技术规范的要求对电梯进行日常维护保养，以至于底坑进水结冰、层门联锁触点积灰都未及时发现、清除，导致此次电梯发生困人事故。 4.物业公司管理不规范 （1）管理制度和责任制度未落实到位。虽然建立了电梯管理制度，但是没有得到有效执行，在住户装修期间，没有安排物业人员到达现场进行监督检查。 （2）管理人员安全意识淡薄。根据《特种设备安全监察条例》第三十三条明确规定：“特种设备的安全管理人员应当对特种设备使用状况进行经常性检查，发现问题的应当立即处理；情况紧急时，可以决定停止使用特种设备并及时报告本单位有关负责人”。物业公司负责特种设备的管理人员没有按照规定对电梯使用状况进行经常性检查，在自来水、消防管网注水期间未派人对管网进行巡查，消除事故安