中职汽车专业课程体系校本探究和课程开发.doc

中职汽车专业课程体系校本探究和课程开发 　　【摘要】中职汽车营销课程体系及教学模式的改革势在必行，在现有中职专业课程的基础上，探索中职汽车营销校本课程；不同的个体，因其优势智力不同，其合适的就业方向、岗位也不相同。本文基于多元智力理论，结合汽车市场需求、中职学生特点等，对所在中职学校汽车专业的课程体系进行了研究。 【关键词】汽车营销；高素质；课程开发职业教育是承载着为社会培养直接创造财富的高素质劳动者和专门人才的重任，更是一种面向人人的以就业为导向的教育。 长期以来，中职汽车专业沿用以汽车机电维修为主的课程体系；近期，随着行业发展，虽增设汽车商务和车身修复课程及其体系，但总体上仍是一班、一年级乃至一专业对应一种单一就业方向的课程体系。中职生大多在16至18周岁，其职业生涯规划意识薄弱、能力不足，往往因就业方向不明、兴趣与方向不符等，而学习动机不强、学习不用功等，最终体现在汽车专业人才市场需求很大而职校生对口就业及其持久性方面不佳的矛盾上。 针对这一实际，我们基于多元智力理论，通过汽车专业的中职生就业市场调研、校本就业情况、办学条件、及其他各种制约要素，对中职学校汽车专业课程体系进行了多方向就业的改革，并以此文作介绍。 1多元智力理论的简介 霍华德“在一定的社会文化背景下，个体用以解决自己面临的真正难题和生产及创造出社会所需要的有效产品的能力”；二是智力不再是一种能力（如逻辑-数理智力）或以其为核心的能力，而是“独立自主、和平共处”的多种智力；三是加德纳教授认为，目前有8种明确智力，即言语-语言智力、音乐-节奏智力、逻辑-数理智力、视觉-空间智力、身体-动觉智力、自知-自省智力、交往-交流智力和自然观察智力，另有第“8 种智力”（尚未明确之意）-存在智力；四是多元智力理论是一种开放的发展的理论。 2汽车行业各岗位适合中职生就业的种类 从汽车产业链来看，其就业岗位种类主要有：一是汽车设计类，主要有外观内饰设计、零部件设计、系统及整车控制设计、样车测试等，这些中职生显然不太合适；二是汽车制造类，主要有零部件生产、涂装、总成整车的装配与调试等，相关岗位中职生比较合适，只是制造公司为便于管理和发展，往往优先录用高职高校生；三是汽车营销类，主要有市场推广、新车与二手车销售等，中职生因阅历等关系可从辅助岗位如销售助理做起，再入正式岗位；四是汽车使用服务类，主要有汽车检测、汽车机电钣喷漆维修、业务接待、配件管理等，这些是目前中职生对口就业的主要职位。 3校本汽车专业学生就业的情况 因学生就业长期跟踪所反馈的情况比较复杂，故本文暂以学校汽车专业课改时的2011届及其前后共三届学生首次就业情况统计为介绍，如表1所示。 4.1课程体系的内涵：课程体系是课程设计的一项核心内容。首先，课程设计是指教育科研机构、学校单位等的专家学者对职业、课程的研究并拟订出针对某一职业、专业的课程学习方案，包括拟订教育教学的目的、课程体系、工作任务、确定选材范围及如何实施课程教学的方式方法等。而课程体系是指某一专业为达成其教育教学目的，基于职业的和学科的、客观存在的和主观理想的等综合依据所挑选并设置的课程、及其各自特定的课程内容和相互间的分工与合作，这样构成的某一行业、某一学校或者某一职业等教育教学和培养训练内容的按一定教育规律构成的逻辑体系。一个学校专业课程体系的合理直接关系到培养人才的质量。 4.2我校汽车专业原课程体系的不足：我校自开办以来，专业课程体系一直是以汽车机电维修为主要内容来设置，主要课程有汽车的构造与维修、技能鉴定辅导、二级维护、故障诊断等。这种单一就业方向的课程体系设计和班级教学，确实有利于学校教学安排，无论是师资、教学场地、器材等都比较单一，学生管理也较单纯。 然而，随着专业规模的扩大，其弊端日臻显露，如前所述原因，其不足主要表现在：一是这种课程体系很大程度上忽略了企业综合的用工需求、学生多元智力的成长需求和就业选择。二是学生尚在发育发展的青春期，过早的确定学生就业方向，或者说未能充分介绍、体验各种工作岗位就以单一确定就业方向为教学导向，显得过于草率和仓促。 由此，一方面，我们注重学生学习动机和专业兴趣的发现、培养，通过职业规划课、活动课等激发、强化其专业学习的动力；另方面，经过调研与讨论后决定，自2010年起我们对2008级以后的教学内容，增设了汽车商务和车身修复类的课程；同时，调研中还发现，学生在进修学习、学历提升方面积极性较高，经努力，我们汽车专业自2011级起每届有40位同学可直升深圳职业技术学院就读汽车专业大专，即进行“中高职对口自主招生三二分段试点工作”。 4.3多元智力理论下汽车专业课程体系的重构：针对传统汽车专业课程体系的不足，基于多元智力理论，在工