人机工程学在导示系统设计中应用.doc

人机工程学在导示系统设计中应用 　　摘 要：导示系统是社会迅速发展中信息传递的必然载体，它的设计采用视觉传达的手段，结合工业设计的理论内容，将一定的信息通过导示系统展示在人们眼前。文章主要通过对人机工程学中人体尺度和人的视觉特征的研究，探讨其在导示系统设计中的应用。 关键词：人机工程学；导示；视觉 中图分类号：J524 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2013）36-0171-01 随着科技的发展，越来越多的设计行业不再是注重自己本身的美观或功能，而是以“人”为本，使设计趋向适应人的心理、生理及环境引起的各种需求，即是处理好人―机―环境 的协调关系。因此便诞生了人机工程学（Ergonomics）。作为一门独立的学科，人机工程学在第二次世界大战中发展起来，在空间技术、工业生产、建筑设计和室内设计等设计领域中快速有效地运用开来。 导示系统主要用于错综的交通系统、繁华的商业场所、机构、公司、学校以及举办的各种展览等等。导示系统在设计上，外观的赏心悦目、简洁明确固然重要，但以人机工程学、认知心理学等研究有关人的生理、心理的学科为基础进行设计更为重要。能否合理协调人与环境之间的关系、适应人的身心活动要求，是取得导示系统最佳使用效能的关键。 一、人机工程与导示系统尺寸设计 （一）人体尺度的应用 人机工程学中的人体尺度是其的最基本的数据之一。在该范围内的人体尺度包括两种，即人体构造尺度（静态尺度）和人体功能尺度（动态尺度）。 1.首先考察导示系统将所处的环境（小型还是大型，室内还是户外）； 2.其次选择人体尺寸的分位数。人体尺度中的人体分位数是一种位置指标、一个界值，百分位数为K的人体尺度以PK表示，它将所论产品的使用群体或样本的全部观测值分为两部分，有K%的观测值等于和小于它，有（100-K）%的观测值大于它。常见的人体百分位数有P50，P1与P99，P5与P95，P10与P90，其中更常见的是P50，P5，P95。 3.确定功能修正量。功能修正量是对于已作为设计依据的人体尺度增加的修正量，从而有效地实现设计对象的功能，这包括人的坐高、眼高、着衣、穿鞋、前展等的修正量。 4.确定心理修正量。心理修正量是对于为了追求美感等的心理需要，更多的是为了消除空间的压抑和恐惧感而作的尺度修正量。 5.把选择和计算出的人体尺寸分位数、功能修正量和心理修正量相加，就得到了最后的最佳功能尺寸。 （二）视觉功能的应用 导示牌的大小还与观者的视觉功能有关。视觉功能包括视角、视野、视距、视力、视觉适应等。人的水平视野和垂直视野如下图。我国成年人立姿的平均眼高（取90 百分位数为男：1634mm；女：1522mm；穿鞋修正量：36mm），立姿下人的最佳眼转动区域为视平线上25°到视平线下30°，视平线左右各15°。视距是指人在系统中的正常观察距离，随着环境的变化，视距也不尽相同 （视距在室内环境下没有在户外环境下远）。根据测量和调查的视距数据和最佳视角可以确定落地式导示牌尺寸范围。尽可能使导示牌布置在最佳视区范围。 二、人的视觉特征与导示系统视觉设计 视觉感知可以分为两个阶段：受到外部刺激接收信息阶段和解释信息阶段。为了减少第二阶段所用的时间，在视觉设计上应该将主要的信息脉络简单明了地展现出来。 （一）色彩设计 人的眼睛能够接受不同波长的光，因此人可以感知到五彩的颜色。正常的眼睛可感受到的光谱波长为400μm-700μm。据试验得出人眼所看到的各种颜色的视野大小顺序依次为白色黄色蓝色红色绿色。这为设计者在设计时能够根据视距和视野选择合适的颜色。 背景色与字体颜色要形成对比才能与人的辨认能力、认读过程和舒适度要求相适应。色彩历来有三种恒定的概念：色相、明度和纯度。明度是色彩明暗相当于从黑到白的某个灰度。色彩的搭配主要是通过明度的对比。当导示系统选用双色搭配时，易辨认的顺序是黄底黑字、黑底白字、蓝底白字、白底黑字等。因而交通指示牌常采用黄底黑字和蓝底白字。一般情况下，导示牌设计时采用两到三种颜色最佳，最多不易超过四种。 （二）排版 进行导示牌界面设计时，根据人的视觉感知特点，图形、文字和符号的排版显示也有规律可循。人们视线的变化习惯于从左到右、从上到下和顺时针方向运动，当人眼偏离视中心时，在偏移距离相等的情况下，人眼观察效果优略依次为：左上限、右上限、左下限、右下限。且水平方向比垂直方向阅读起来更快、更准确。因此信息的主次显示也应当按照人们的视线变化习惯来排列。 由于视错觉，观者看到的版面对称中心要比实际的中心稍微偏上一些，所以设计者应以观者的视觉中心为基准进行版面设计。 （三）文字设计 文字的尺寸设计看似