大型火力发电厂港口机械设备存在问题和管理对策.doc

大型火力发电厂港口机械设备存在问题和管理对策 　　摘 要：从八十年代初起，伴随着我国沿海沿江大型火力发电厂的不断涌现，大型港口机械开始进入发电企业的自主港口码头。港口行业与发电行业千差万别，港口机械与发电设备特点也截然不同。因此发电企业要管好用好港口机械有着很大的挑战性。文章从我省电力企业港机设备维修管理的发展现状入手，对目前发电企业港机设备维修管理工作中存在的主要问题加以分析，并提出解决这些问题的方案。 关键词：沿海沿江大型火力发电厂；港口机械；问题及管理 引言 改革开放三十多年来，我国的电力先行发展为整个国民经济发展打下坚实的基础。我省从八十年代末也先后在沿海沿江建立起了许多大型燃煤火力发电企业。由于燃煤需要从北方船运过来，因此企业必须配备自主的卸煤码头来满足自身燃料的供给。八十年代初，我国的港口机械工业还相当落后，整机设计还有依赖国外技术。对发电企业来说，港口机械设备的管理也是一个新的课题。发电厂企业的目标是向系统输出稳定可靠的电力，除了自身设备的安全可靠外，很大程度上要依赖煤炭的安全运输和接卸。因此对自主港口的设备提出了更高的可靠性要求。随着电力生产管理体制的改革，各发电企业都不同程度的对港机设备的检修管理进行了大胆的尝试，但是由于经验、管理水平不足的影响，在机械使用、管理和维护等各个环节还存在诸多问题。 1 维修管理的历史沿革 1.1 计划预防维修制度，是发电企业从五十年代一直沿用下来的设备管理制度，它是按照设备磨损规律而制定的，也是基于研究了设备磨损规律后，逐渐形成的。从磨损规律上分析，计划预修制度可以把故障隐患消灭在萌芽状态，减少或避免设备故障的偶然性、意外性和自发性，大大减少因故障停机而增加的劳动量和维修费用。 但是，这一体制应用在港机设备上，也存在着明显的缺点：一方面，往往出现设备劣化尚未达到该修的程度，或远远超过该修的程度，为避免维修不足，常常出现维修过剩的现象，从而增加了生产成本；另一方面，该体制只注重维修人员的修理，忽视操作人员的参与，常常造成操作部门和维修部门之间的脱节现象，设备管理和修理计划的制定，都按预先规定的进行，不能确切反应客观实际，经济性和技术效果都不十分理想。 1.2 设备综合工程学 设备综合工程学，是西方比较推崇的管理制度，追求设备寿命周期费用的最经济性，重视设备的可靠性及维修性，强调发挥设备一生各阶段的机能，对设备实行全方位管理，以取得设备最佳的技术经济效果。 其强调技术是基础，管理是手段，经济是目的，注重信息的反馈，把设备的规划、设计制造阶段和使用维修阶段的管理，有机地联系起来，以减少停机损失、降低维修工作量和维修费用。我国将其评价为对设备进行全面管理的一种重要方式。 1.3 全员生产维修 全员生产维护体制，是日本推行实施的管理制度，它是建立在个人设备企业综合素质基础上的，重视广大操作及维修人员素质的提高操作者自主维修：要求操作者学会一定程度的维修，须开展维修设计，培养机电一体化维修人员，提高其维修操作的能力。 全面生产维护追求的目标是“三全”：全效率，全系统，全员。全员生产维修使生产维修更加得到彻底地贯彻执行，使生产维修的目标得到更有利的保障，这也是日本全面生产维护的独到之处。之后日本企业又提出：“停机为零、废品为零、事故为零”的奋斗目标。 2 我国港口设备维修管理的发展和趋势 目前我国港口发展最突出的特点，就是“创新求变”，港口设备管理和维修管理为了适应发展也在不断改革。21世纪港口设备的维修管理，将呈现以下新的趋势： （1）在企业维修成本战略管理的背景下，更注重内外维修资源的整合。 （2）将会有更多先进的维修方法和管理模式涌现，创新将成为最大的赢家。 （3）各种网络化的大型设备维护系统，将在港口得到广泛应用。 （4）运用网络实现远程故障判断的新技术日益成熟。 （5）设备维修管理的专业化、网络化、全球一体化，将成为世界级港口企业维修的显著特征。 3 发电企业在港机设备管理方面现存的主要问题 3.1 缺乏适合自身的管理制度 几十年来，我国很多的发电企业一直在套用国外的设备管理模式，包括从计划预修体制到后勤工程学，但始终没有形成适合自身特色的制度和规范设备的利用率、完好率不高，维修、保养也不够及时，缺乏系统化考虑。显然这一管理制度应用在港机管理上是难以满足当前大型港机日益繁忙的生产需要。因此参考国内先进的专业港口管理经验，建立一系列满足于发电企业港机特点的管理制度和规范，将是发电企业走向制度化管理的必由之路。 3.2 维修管理缺乏持续性 我们的发电企业经常陷入“搞运动”的怪圈，今天抓品质，明天抓安全，设备出问题就开始抓抢修，生产任务重又忙着赶