大规模社区市政设计发展现状探究.doc

大规模社区市政设计发展现状探究 　　摘 要：随着社会、经济、文化的发展，人类生活水平不断提高。人类生活水平的改变必然带来居住环境的改变。而社区作为我们生活中必不可少的一个综合基础的群众基本机构，体现着一个地区的文明程度和生活质量。自20世纪80年代以来，中国的改革开放与经济发展使中国社会发生了巨大变化，迅猛发展的住宅建设给社区发展带来活力的同时也产生了许多问题。文章主要针对大规模社区市政建设中的问题进行探讨，并相应的提出了一系列措施，旨在让社区市政做到公用设施资源共享，关注民生、重视民意、惠及民利，防止市政公用设施重复建设、重复开挖的现象发生，提升社区建设水平，让群众亲身感受社区带来的深刻变化和巨大便利，全面提升社区市政设施的整体水平。 关键词：大规模社区；市政建设；发展现状；发展要求 1 引言 居住是人类基本的生存需求之一，而社区是人类生存发展和和进化的基地。随着社区建设在世界范围内的不断推进，各式各样的社区也应运而生。大规模社区具有一定的人口数量和地理位置，大规模的社区建设与市政建设紧密联系。市政建设所涉及的内容十分广泛，它包含了城市道路、公路、桥梁、城市建筑、天桥与地道、工程测量等等所涉及的专业也比较广泛。文章主要针对大规模社区市政建设设计的发展现状进行研究，并提出了对加强市政社区工程建设管理的几点意见。 2 市政设计的发展现状 2.1 公路规划以及周边配套道路探索 随着我国公路建设工作经验的提高，国家不断引进外国公路建设的先进经验，并逐渐形成了公路网规划，这种规划有利于加强我国公路建设的行业管理和宏观控制，有利于建立健全我国公路建设和科学管理体制，有利于提高经济效益和社会效益。公路规划网可以长期规划公路建设，是公路工程建设选择项目的依据，它能合理布局公路工程建设，促进公路建设协调发展，能有针对性、决策性和明确性的规划公路建设。要从整体布局上探索公路网，通过研究公路的路线、路段的技术、性能而进行比较来选出最优建设点。 2.2 合理布局道路横切面形式 公路横断面布置的较合理较科学的话，能够有效控制川流不息的车流，能够确保市政公路的畅通无阻。公路与城市的道路横断面的组成有很大的区别。按照道路设计的标高和横断面土方不同不同填挖情况，横断面根据道路的性质、等级和功能的不同要求分为了三种基本形式。横断面的选择要符合城市道路系统对道路性质、功能、路线、路段、等级和红线宽度等方面的要求，要能确保交通安全和交通畅通，要满足绿化带布置的要求。根据这些要求，再综合考虑道路改建工程措施和交通组织管理措施以及建设投资、建设用地和建设时间，有效合理的布置道路横断面的形式。 2.3 合理的对公交车停靠站的形式进行布置 对公交车停靠站的布局形式进行高效合理的布置，这就要求这种布置要符合公交运营的服务水平的标准，更重要的是符合公交车辆与非公交车辆很少出现互相干扰的情况的标准。为满足这些标准，相关部门可以在市政道路设计中将公交站设在道路缺口或者弧形的位置，这样公交行驶安全系数更高，有利于行人出行，也有利于公交车辆与非公交车辆的安全行驶。并且在站台停靠点做好车辆行驶的防滑措施。 2.4 彩色防滑路面的设计 彩色防滑路面设计是一种新型的路面美化技术设计，它能通过色彩作用让看起来比较严肃昏暗的黑色和灰色路面看起来给人一种心旷神怡的感觉，同时还达到防滑的目的。彩色防滑路面具有鲜明的特点，可以说，这些特点也是它独一无二的优点：标识清晰、分辨率高、安全性能好、防滑性能好、刹车性能好、行驶噪音少、施工方便等。由于许多城市未能达到路面的基本要求，所以在我国还没有推广应用，这就导致经常出现路面损坏和路面塌陷的情况，所以需要相关人员大胆创新，科学设计。 2.5 市政附属设施设计 市政附属设施设计要做到节约能源、保护环境，在大规模社区建设中要尽可能的采用天然无污染的能源，例如，太阳能，采用太阳能来做路灯、标志的原理是利用太阳能与电能相互转换的原理，除此之外，太阳能无污染、开发难度低且潜力大，符合节能环保的要求。 2.6 交通信息动态采集系统 动态信息和静态信息是城市道路交通信息的两大类型。采集城市道路交通信息一般采用动态采集和静态采集。在我国，各大型的城市一般采用动态交通信息的采集模式，城市交通动态采集系统包含多种技术，有效利用交通信息动态采集模式能够有效解决市政建设中出现的交通拥堵和混乱的问题。 3 对市政设计的发展提出新要求 3.1 充分重视市政设计前期规划阶段的工作 对市政设计要采取先规划后实施的方针。只有做好市政规划阶段的工作，确保市政规划能与建筑规划有效配合，才能满足市政设计对建筑布局的要求，才能了解建筑布局是否经济可行。例如，对路网的纵向规划设计结果可