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* 5.按根据港口布局和港口在国民经济及综合运输体系中的地位进行分类 (1)航运中心港:地区经济金融贸易十分发达,经济腹地广阔,有众多的固定航线通往国内外主要港口。 (2)主枢纽港:地理位置优越、辐射面广、货源充足、航线众多、设施设备先进、功能齐全的重要港口。 (3)地区性枢纽港:主要服务某一地区。 (4)地区性重要港口。 (5)其他中小港口。 三、港口的演变 * * 1、第一代港口 第一代港口是指20世纪50年代以前的港口,港口的形成和发展是建立在第一次产业革命及第二次产业革命的基础上的。其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等; 2、第二代港口 第二代港口的兴起是在20世纪50年代以后,第三次产业技术革命的兴起。这一代港口除具有第一代港口的功能以外,增加了运输装卸和为工商业服务的场所的功能; * 3、第三代港口 80年代以来,全球经济一体化步伐的加快,现代科学技术的发展及网络经济的崛起。 联合国贸发会对于第三代港口的定义是:居区域经济技术中心,高度现代化、商业化、信息化国际贸易大港;它以技术、管理、信息生产要素为基础,以建设全程运输服务中心和国际商贸后勤基地为重点,以自已所具有的综合优势发展成为经济中心、高度现代化、商业化、信息化的国际贸易大港,为国际第三代港口。 第三代港口成为了物流中心,增添运输、贸易的信息服务与货物的配送等综合服务; 4、第四代港口 1999年在联合国贸易与发展会议上又提出了第四代港口的概念,定义第四代港口为“物理空间上分离但是通过公共经营者或管理部门链接”。 港航之间联盟与港际之间的联盟;港口与航运及其相关的物流活动之间的互动在构建无缝供应链时非常重要;港口的信息化、网络化、敏捷化。 * 第四代港口在兼容第三代港口功能的基础上,作为供应链中的一个环节,强调港口之间互动以及港口与相关物流活动之间的互动,满足运输市场对港口差异化服务的需求,提供精细的作业和敏捷的服务,以形成柔性港口,促使与港口相关的供应链各环节之间的无缝连接。 * 整体上看,第四代港口呈现出纵向整合、横线互动的特征。纵向上,港口与供应链上下游,如腹地工业、货代、海关、物流公司、经销商、银行等形成以港口码头为中心的一个有机整体,统一调配资源,使供应链各环节之间无缝链接,能够提供更加精细的作业和敏捷的服务,使港口运输服务更加丰满和有效,满足运输市场对港口差异化服务的需求。横向上,港口不再作为一个孤立的运输关口独立运营,而是与全国乃至世界各地的港口形成战略同盟,联合经营,共同发展。这样可以在更大的范围内调配资源,提高运输效率,顺应经济一体化的要求。 * * 第二节 港口物流概述 一、 港口物流的概念 港口物流是指以港口作为整个物流过程中的一个重要节点,依托在这个节点上所形成的服务平台上所进行的物流活动;以全球性或区域型经济为中心,以技术、管理、信息生产为基础;以建设全程运输服务中心和商贸后勤基地为重点;将运输、仓储、装卸搬运、代理、包装加工、配送、信息处理等物流环节有机结合,形成完整的供应链,能为用户提供多功能、一体化的综合物流服务。 * 二、港口物流的基本特征 (一)港口物流的特点 1. 港口物流的发展与腹地经济发展状况密切相关 2. 港口物流发展受国家政策和国际环境的影响 3.港口物流面临较其他物流更加激烈的直接竞争 4.港口物流在国际物流链中居于中心地位 5.港口物流的发展体现了整个国家物流发展的总水平 6.港口物流具有集散效应 7.港口物流具有整合效应 * (二) 现代港口物流发展的特点 1、国际化——领域特征 2、多功能化——职能特征 3、系统化——要素整合特征 4、信息化——运动特征 5、标准化——国际特征 三、港口物流的功能 (一)港口发展现代物流的优势 1.港口是综合物流供应链的龙头 2.港口是最重要的汇集中心 3.港口是综合物流供应链中最大货物的集结点 4.港口具有良好的硬件设施 5.港口集结大量的信息 6.港口配置资源的能力突出 * * (二)现代港口在物流系统中的地位和作用 综合物流链上重要节点 港口是全球生产要素的最佳结合点 信息中心 提供增值服务 * (三)现代港口物流的功能 1.运输、中转功能 2.装卸搬运功能 3.加工、包装、分拣功能 4.仓储、配送功能 5.信息处理功能 6.保税性质的口岸功能 7.其他服务功能 各代港口功能的归纳比较 * 第一代港口 第二代港口 第三代港口 第四代港口 1960 以前 1960年以后 1980年以后 1990年以后 大宗货 大宗散、杂货 大宗及单位包装货 货柜 保守的海陆运输模式的转换点 ? 扩张的运输、工业和商业的中心 商业、整合性运输及物流中心 ? 港航合资及港际间策略联盟 (1)
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