检讨东铁事故通报事宜专责小组报告.PDFVIP

東鐵事故通報事宜專責小組 報 告 二零零 六年七月 前 言 九 廣 鐵 路 公 司 營 運 本 港 多 條 鐵 路 線，在 香 港 交 通 服 務 方 面 擔 當 重 要 的 角 色 。 政 府 與 九 鐵 公 司 通 力 合 作 ， 確 保 乘 客 能 享 用 優 質 的 鐵 路 服 務 。 提 供 鐵 路 服 務， 最 重 要 的 是 確 保 鐵 路 安 全。根 據《 九 廣 鐵 路 公 司 條 例 》 以 及 政 府 訂 定 的 規 管 制 度 ， 九 鐵 公 司 有 責 任 確 保 鐵 路 時 刻 運 作 安 全 。 如 在 鐵 路 上 發 生 涉 及 安 全 的 事 故 等 ， 九 鐵 公 司 必 須 按 照 法 例 規 定 通 知 政 府 ； 其 他 一 般 事 宜 ， 亦 須 按 照 雙 方 的 協 定 ， 向 政 府 通 報 。 香 港 鐵 路 視 察 組 是 政 府 的 鐵 路 規 管 當 局 ， 負 責 在 接 到 有 關 通 知 通 報 後 ， 獨 立 研 究 九 鐵 公 司 是 否 已 針 對 事 故 採 取 適 當 行 動 ， 並 按 規 定 實 行 有 效 的 糾 正 措 施 。 通 知 通 報 制 度 雖 已 確 立 多 時，是 次 東 鐵 事 故 反 映 出 九 鐵 公 司 與 政 府 之 間 溝 通 仍 然 不 足 。 實 有 需 要 改 善 通 知 通 報 制 度 ， 加 強 九 鐵 公 司 與 政 府 的 聯 絡 接 觸 ， 盡 力 改 善 調 查 事 故 的 工 作 、 九 鐵 公 司 內 部 的 溝 通 以 及 九 鐵 公 司 的 文 化 。 檢 討 期 間 ， 有 關 各 方 向 專 責 小 組 提 出 寶 貴 的 意 見 。 小 組 已 深 入 研 究 ， 制 定 各 項 建 議 時 已 詳 加 考 慮 。 專 責 小 組 希 望 提 出 的 建 議，有 助 改 善 九 鐵 公 司 與 政 府 日 後 處 理 鐵 路 事 故 時 的 溝 通。 許 浩 明 先 生 ,J P 主 席 許 漢 忠 先 生 , JP 羅 榮 生 先 生 , 潘 樂 陶 先 生 , BB S 成 員 BBS, JP 成 員 成 員 目 錄 頁 數 引 言 1 報 告 摘 要 7 第一章 背 景 21 第二章 事 故 檢 討 31 第三章 有 否 延 誤 通 知 ／ 通 報 ? 45 第四章 溝 通 是 否 足 夠 ? 69 第五章 建 議 摘 要 83 鳴 謝