日野p11c发动机简介.ppt

公 司 介 绍 机型介绍 主要参数 P11C发动机结构特点及使用保养知识  1、总的流通面积可增加30%。 2、喷油器中心布置，改善进气涡流和油雾 混合的均匀性。 3、气门直径小，气门的冷却条件好。 4、可减小气门升程，改善配气机构的动力性。 1、由于铸铁的强度较高，所以活塞的长度可减小，行程加长，输出功率增加。 2、在活塞头部开润滑油槽，通过活塞冷却喷嘴强制冷却，降低活塞温度，改善活塞的工作环境。 3、第一道气环的位置向上提升，使不能参与燃烧的气体减至最小，从而提高发动机动力，降低排放。 电控共轨喷射系统 采用ECU电子控制系统，提供高于常规2倍以上的高压喷射，实现燃油流量、油压、喷射速率和喷射正时精确控制 P11C发动机使用保养基本知识 1.放掉机油，如果发动机是温热的，机油可以放得更彻底。 2.放完机油之后，请将放油塞牢固地拧紧。一定要使用新的放油塞垫圈。 3.加油约10分钟后，用油标尺检查机油油位。 4.起动发动机，在空档下运转。 5.停熄发动机。 等待 30 分钟后，检查机油油位。如果油位偏低，请补充机油至规定刻度。 1. 放掉机油。 2.将机油滤清器中心螺栓松开，取出滤芯。 3.在新的机油滤清器滤芯垫圈上涂抹机油，安装时，用手将其轻轻地顺时针旋转，直至其与本体密封面接触为止。 4.使用滤芯包装盒内的新垫圈。安装机油滤清器时，小心勿扭曲垫圈而将其损坏。勿重复使用旧滤芯。 5.更换机油滤清器滤芯之后，应检查机油油位。 1.松开放气塞后，用燃油滤清器扳手（专用工具），将其逆时针旋转，取出滤芯。 2.在新滤芯的垫圈上涂抹薄薄的燃油。安装时，用手将其轻轻地顺时针旋转，直至其与本体密封面接触为止。 3.用专用工具将滤清器再拧紧240度。 安装滤芯时，小心勿扭曲垫圈而将其损坏。 4.安装完滤芯后，从燃油系统排除空气。 1.旋松放油塞然后旋松空气放泄塞，从放泄管中排空燃油。 排空滤清器内的燃油。如果在未排空燃油之前更换滤芯，会造成遗留在滤清器中的未经滤清的燃油进入发动机。 2.确认再也没有燃油流出放油管之后，拧紧放油塞。 3.旋松中央螺栓拆卸加油盖。然后拆卸滤芯。 4.更换新滤芯，然后按照与拆卸相反的顺序进行组装。 5.安装完滤芯，从燃油系统中排出空气。 1.旋松放水塞，然后旋松空气放泄塞。 2.从放泄管中放出约一杯水容量的液体。（大约 150 ml）。 3.放水后，拧紧放水塞和空气放泄塞。 1.逆时针方向旋转手动泵的旋钮,直至其弹出。 2.松开燃油滤清器的放气塞，然后上下按压手动泵输送燃油。 3.当泵 出的燃油洁净且无泡沫时，拧紧放气塞。 4. 再按压手动泵 5 至 6 次，然后将其下压并旋紧。 5.当空气排净之后，擦干净泄漏的燃油。运转发动机，检查有无燃油泄漏。 1.拆下手油泵燃油管上的接头螺栓，取出燃油粗滤器，并用燃油冲洗。 2.一定要更换新的垫圈。 3.安装完燃油粗滤器后，从燃油系统排除空气。 电控发动机使用注意事项 对电控汽车而言，无论汽车发动机是否正在运转，只要点火开关在接通位置，就绝对不可以拆下蓄电池及连接线或者保险丝。因为，突然断电将会使电路中的线圈产生感应电动势而出现很高的瞬时电压，有时高达近万伏，从而使电脑ECU及相关传感器等微电子器件严重受损。 无论发动机是否运转，只要点火开关接通时，决不可断开任何电器工作装置，因为在断开这类装置时，由线圈的自感作用及划电压等，都会产生很高的瞬间电压，能达到几千伏，这将使微机和传感器等受到损伤甚至烧坏。 使用快速充电器之前，应断开蓄电池的两个接线柱的连接，否则可能损坏电子控制单元。 电控发动机使用注意事项 进行电焊操作之前，一定要断开连接到电子控制单元的接头，否则电子控制单元会发生故障。 断开任何接头前，确认电火开关处于“锁止”位置。断开接头时，应在接头插接方向上用力，使锁片脱开。 当接头断开时，不要让水，油或灰尘进入接头，否则重新连接时，可能造成接触不良 故障代码读取方法 保养方法 更换发动机机油 卡车的机油加注口在气门室罩壳上，而 客车的机油加注口在正时齿轮室上方。 保养方法 更换机油滤清器 保养方法 更换燃油滤清器 整体式滤清器 保养方法 更换燃油滤清器 纸滤芯滤清器 保养方法 燃油滤清器中 水份的排出 保养方法 燃油系统的空气排除 保养方法 燃油粗滤器保养 气门间隙调整 1、使一缸或六缸的活塞处于压缩行程上止点位置 逆时针转动曲轴（从飞轮侧看），使飞轮外边缘上的标记1/6与飞轮壳体上的指针对齐。 注：也可参照曲轴皮带盘上的1/6缸标记 气门间隙调整 如果高压泵正时标记基本与指针对齐，则第一缸处于压缩上止点的位置。 气门间隙调整 当一缸处于压缩上止 点时,可调整如下气门 气门间隙调整 当六缸处于压缩上