五气分析仪.doc

1．重要注意事项 1)电器电压——高压 汽车的照明系统和电器系统都会产生危险的高压。如果生物体接触了（如点火线圈），就可能产生因为绝缘不良（如点火线被老鼠咬破）而导致的闪弧的高压。同样的现象会发生在点火系统的初级和次级，线束和插塞接头，点火系统和测试接头。 安全注意事项： —所有的测试仪都必须连接到接地良好的、避震的插座上。 —所有的测试仪都必须使用随机提供的电源导线。 —所有使用的延伸导线必须使用防震的接头。 —所有损坏的绝缘都必须立即更换（如电源或点火导线）。 —将测试仪连接到照明系统并在连接到车辆上之前接通。 —在点火开关接通之前将测试仪接到发动机接地线或蓄电池负极。 —在对车辆的电器部件进行工作时要关闭点火开关。这里的工作是指连接测试仪、更换点火的部件、拆卸总成（例如发电机）、将总成接到测试仪上等。 —应该尽可能地在点火开关切断及发动机停止运行的情况下进行测试和设定。 —如果在点火开关接通及发动机正在运行的情况下进行测试和设定，必须注意不要接触运动的部件。这项规则适于测试仪的所有连接电缆以及所有的测试仪的总成连接件。 —必须使用合适的接头进行连接。 —要保证所有的测试接头连接紧固。 2)排气系统中酸燃烧的危险 在进行尾气测试时，用于释放大量腐蚀性气体的取样软管在加热到250℃（482F）时会导致酸的燃烧。 安全注意事项： —在吸入后立即咨询医生。 —在去除燃烧残余物时要佩带合成橡胶或PVC制成的护手套。 —用氢氧化钙溶剂来中和燃烧残余物。这会产生无毒的氟化钙，可以用水冲洗。 3)酸和碱燃烧的危险 酸和碱质可以在没有防护的皮肤上导致剧烈的燃烧。 在取样软管中堆积的浓缩物有酸性物质。 在更换O2传感器时要注意它含有碱性物质。 安全注意事项： —如果皮肤接触到酸或碱质立即用水进行冲洗。然后咨询医生。 如果在液晶显示中有液晶漏出，要避免接触皮肤、吸入或吞下。 安全注意事项： —如果衣物或皮肤接触到液晶立即用肥皂和水进行冲洗。 —吸入或吞下液晶后立即咨询医生。 4)窒息的危险 汽车尾气中含有一氧化碳（CO）——一种无色、无味的气体。如果吸入这种气体，一氧化碳能导致体内的氧不足。在地沟内工作时要特别注意，因为尾气中的大部分元素都比空气重，因而会沉积在地沟的底部。 在对LPG驱动的车辆进行工作时也要特别注意。 安全注意事项： —要保证足够的通风和排气（特别在地沟进行工作时）。 —在封闭的环境中工作时要使用通风设备。 5)受伤的危险 如果车辆没有被固定，人员就有可能受到伤害。运行的发动机上有旋转和移动的部件（如皮带轮），它会导致手指或手臂的伤害。最具危险的是风扇，因为即使是发动机没有运转或者点火开关没有接通，它也会突然运转。 安全注意事项： —在对车辆进行测试时采取措施防止其运动。 如果车辆有自动变速箱将其置于停车档位，拉上手制动或使用锲块锁住车轮。 —当发动机运转时避免接触运动的部件。 —当在电风扇附近工作时，首先让发动机冷却下来，然后断开风扇的接头。 —将测试仪的连接电缆远离运动部件。 6)高温的危险 在发动机热时进行工作，如果接触到了排气歧管、增压器、Lambda传感器等或者身体接近这些部件时有可能因为高温造成伤害。这些部件有可能达到数百摄氏度的高温。根据尾气测试时间的长短，尾气分析设备的取样探针可能会非常热。 安全注意事项： —穿戴防护设施，如防护手套。 —首先让发动机冷却下来（这也适用于附加暖气装置）。 —将测试仪电缆远离热的部件。 —在进行测试或设定时，让发动机运转的时间尽可能的短。 7)噪声 在车辆进行测试时可能超过70分贝的噪声，特别是在发动机高速运转时。如长时间地暴露在这样的噪声环境下可能造成听力的损害。 安全注意事项： —必要时在接近测试区域要使用噪声防护设施。 —必要时操作人员应使用合适的人员噪声防护设施。 8)注意事项 使用VS 5067—5的用户必须是受过培训的汽车行业专业人员。要仔细地阅读使用说明书以保障你的人身安全并防止因为不正确的使用而导致的仪器损坏。 注意！ 机内有高压，严禁擅自打开机箱！ 2．仪器技术参数 表2.1 测量范围及分辨率 分析 测量范围 分辨率 CO测量范围 HC测量范围 CO2测量范围 O2测量范围 NOX测量范围 Lambda显示 发动机转速 机油温度 0.000—10.00% vol CO 0——9999ppm HC 0.00—18.00% vol CO2 0.00—25.00% vol O2 0——9999ppm 0.500—2.000 0——9990rpm 0——150℃ 0.001% vol 1ppm vol 0.01% vol 0.01% vol 1 ppm 0.001 10 rpm 1℃ (下列参数只要满足相对误差和绝对误差任一项即可) 表2.2 最大允许误差