汽车调检测与维修.ppt

2010年5月 课题八　汽车空调检测与维修 A．应知理论 了解丰田、本田、帕萨特、桑达纳、标志、五十铃等几种车型空调系统故障检测和排除方法； 理解汽车空调的常见故障的理论分析和汽车空调基本作业的流程和原理； 熟悉汽车空调基本作业的工具、岐管压力表的结构、电子检漏仪原理、系统抽真空的目的、制冷剂和冷冻润滑油加注的原理和注意事项。 B．应会技能 掌握汽车空调维护的基本作业的操作过程和对空调进行例行检查、日常保养、定期保养作业项目、方法和汽车空调制冷性能的测试； 学会汽车空调工具的使用和汽车空调专用作业机的操作，并会对制冷系统进行检漏、抽空和制冷剂与冷冻油的充注； 能够判断制冷系统工作是否正常、制冷剂量是否合适，对汽车空调的故障进行判断、处理和检修。 C．课程内容 本课程主要学习三个内容：汽车空调的使用与维护、汽车空调维护基本作业、汽车空调故障诊断与排除。 一、汽车空调的使用与维护的内容有：正确使用汽车空调、例行检查、日常保养、定期保养等； 二、汽车空调维护基本作业涵盖了：常用维修工具介绍、卤化物检漏仪、电子检漏仪、汽车空调专用作业设备、维修基本作业的操作流程和方法、制冷剂的加注方法、汽车空调制冷专用作业机的使用、汽车空调制冷性能的测试、道路试验法等内容； 三、汽车空调故障诊断与排除包括有：汽车空调常见故障分析和排除、空调系统故障分析、用歧管压力表判断故障和典型车系汽车空调维修实际案例和将R12系统改型至R134a系统等内容。 项目一、汽车空调的使用与维护 一、正确使用汽车空调 为了保证汽车空调系统有良好的技术状态和可靠的工作，发挥空调的最大效率，延长使用寿命，节约汽车的燃油消耗，使用中应切实注意： 使用空调前，应了解空调操作面板上给推杆和按钮的作用，按操作面板准确进行操作。 启动发动机时确认空调开关是关闭的，待发动机稳定地转几分钟后，打开鼓风机至某一挡位，然后再按下空调开关A/C以启动空调压缩机，调整送风温度和选择送风口，空调机即可正常工作。需要注意的是当温度调节推杆处于最大冷却位置时，应尽量使用风机的高速挡，以免蒸发器因过冷而结冰。 在制冷时，必须关闭通风口、车窗和车门，以尽快达到满意的温度，节省能量。 调整好冷风口的风向，使冷风均匀地吹入车厢。 在只需换气而不需冷气时，如春、秋两季，只需打开鼓风机开关而不要启动压缩机。 在爬长坡或超车时应暂时断开压缩机的运行，以免发动机动力不足或发动机超负荷运行而过热。 汽车停驶时最好不要长时间使用空调，以免耗尽蓄电池的电能和防止废气被吸入车内，造成再次发动车时产生困难或乘客吸入二氧化碳中毒。 在发动机怠速时，如使用空调应适当提高发动机怠速至800－1000r/min以上（有自动提升的空调除外），以防发动机因驱动空调压缩机而熄火。 夏日停车应尽量避免在阳光下曝晒，以免加重空调装置的负荷。 有些汽车空调空气入口有新鲜和再循环两个控制位置。若汽车在尘土飞扬的道路上行驶，应将空气入口控制在再循环位置，以防车外灰尘进入。 二、例行检查 1、观察 主要是察看压缩机的两条出入软管。这两条软管分别与压缩机的排气阀（高压阀）和吸气阀（低压阀）相连，其中与排气阀相连的称为高压管，与吸气阀相连的为低压管。空调器运行正常时，低压管在接近阀体的位置应凝结有水珠，但不应出现结霜现象。用手去触摸高、低压管有明显温差。正常时，凝有水珠的低压管较凉，高压管则很烫手 观看干燥瓶上的示液镜，可看见瓶中制冷剂流动情况。正常情况下，示液镜中大体透明，增加或降低发动机转速时会出现气泡。如果在示液镜中经常看见气泡在流动，则说明系统中制冷剂不足，需补充制冷剂。 2、触摸感觉 用手触摸进气管与排气管的温度，正常时，进入管比排气管凉。若两管温差不大（或基本相同），说明冷凝器冷却不良，空调系统制冷不足或者不制冷；触摸储液干燥瓶的进入、排出管道，其温度应一致；如果温差较大，说明空调器不正常，通常为储液干燥瓶堵塞；用手感受蒸发器冷风机出风情况，有冰凉的感觉，并且风速要足够大。总之，在空调正常运行时，即使在最炎热的夏天，也能保持车厢内外温度差在7–8℃以上，否则，可能是汽车空调器冷气制冷量不足（多数情况下），也有可能是车厢隔热保温不理想所致。 三、日常保养 汽车空调系统的工作性能和使用寿命，很大程度上取决于正确的维护保养。即使天气较冷不需要空调，每两周要使压缩机工作5min，这样不仅可以防止轴封干枯，降低密封作用，也不易产生“冷焊”现象。因为压缩机在长期不运转的情况下，压缩机的轴封、衬垫之类零件易变干和发硬，易开裂，再投入运行时会使制冷剂泄漏。同时，压缩机的主要零件，如活塞与气缸、曲轴与轴承等，都需要润滑油进行润滑。若压缩机长期不运行，这些零件摩擦表面的润滑油会变干，或者润滑油会把零件粘在一起。这会使压缩机再起动的初