各省新能源汽车发展支持政策——原版.doc

吉林省新能源汽车发展 从发改委获悉，首座大型电动汽车充电站5月6日通过审查正式开工建设，该充电站位于长春市高新技术产业开发区，占地4000平方米，可以同时满足16辆电动汽车充电。省电力公司在积极推进吉林省新能源汽车发展上迈出了重要一步。 　　按照国家电网公司的统一部署，省电力公司一直积极主动了解新能源汽车发展方向和政府关于电动汽车的有关政策，及时掌握电动汽车生产情况。2009年12月18日，省电动汽车产业联盟正式成立。省电力公司作为吉林省电动汽车产业联盟成员单位，认真履行社会责任，加大了电动汽车推广应用，积极跟踪服务电动汽车生产行业，相关人员主动到辽源和长春电动汽车生产基地走访，现场解决有关问题；与当地政府座谈，主动承担充放电站、充电桩的建设和将来的运营工作。目前，已与全省9个市（州）签署《关于推进电动汽车充电设施建设战略合作协议》，今年计划在长春建设2座大型充电站、在辽源建设1座大型充电站，在全省建设安装300个电动汽车充电桩，满足电动汽车运营需求。 作为我国重要的汽车产业基地，吉林省在培育战略性新兴产业过程中，提出要快速推进纯电动汽车及零部件产业发展，打造国内领先的电动汽车产业基地。吉林省将依托一汽集团，尽快完成纯电动车能源系统、驱动系统和控制系统研发和整车设计，做好5万辆至10万辆整车规模生产的准备。在加快整车开发的同时，吉林省提出将依托长春市和辽源市在动力电池、电机等方面生产制造的现有基础，推进产业规模化，依托四平市和吉林市在客车和轻型车上的生产基础，推进城市交通电动客车和场地运输电动车的规模化生产。 为促进电动汽车产业发展，吉林省还将加快推进纯电动车的示范应用工程，加快纯电动公交车在公共交通领域的普及，推动在环卫、场地运输等领域的示范应用。计划到2012年，长春、吉林两市公交、环卫、乘用车领域将实现500辆以上纯电动车的示范应用。 吉林省即将出台的《关于扶持吉林省新能源汽车发展的若干政策意见》中明确规定由省电力公司负责电动汽车充放电站建设和运营，并给予一定的资金扶持。 江苏省新能源汽车产业发展专项规划纲要 （2009－2012年） 为加快推进新能源汽车研发和产业化进程，提升我省汽车产业综合竞争力，实现汽车产业可持续发展，根据加快构建创新型产业体系、发展创新型经济的战略部署，结合《江苏省新能源产业调整和振兴规划纲要》和《江苏省汽车产业调整和振兴规划纲要》，特制定本规划纲要。规划期为2009－2012年。 一、发展背景和现状 （一）产业界定与特点 新能源汽车是以电、氢、二甲醚等非常规车用燃料为动力来源，采用先进的动力控制技术、驱动技术和新型结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，也包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等。 新能源汽车产业是以新能源汽车整车研发、制造为主干，新能源车用发动机、动力电池及管理系统、驱动电机及控制系统、车用附件（电转向、电空调、电制动等）关键部件为支撑，高强度轻质车用材料、电池专用材料等为配套，社会化、专业化服务为延伸，制造业为主、服务业为辅，相互配合、彼此促进的新兴产业。 新能源汽车产业是汽车技术、能源技术以及电子控制技术发展的结果，不仅具有技术水平高、投资规模大的特点，还具有技术领域广、带动范围大、社会影响深的特点。发展新能源汽车产业，可以推进机电能源技术协同发展，加速汽车产业结构调整，促进节约型社会建设。 （二）发展背景与趋势 随着城市化、工业化进程加速，汽车工业快速发展，国际原油供求矛盾逐步加深，全球气候变暖日益明显。在此背景下，以节能减排为重要目标的新能源汽车技术不断取得突破，并逐步形成以能源、机电新技术为支撑，多种新能源为动力，涵盖新能源汽车整车、配套部件、专用储能材料及相关服务等领域，具有巨大市场潜力的新兴产业，呈现快速突破、竞相发展的态势。 从全球来看，汽车大国持续推进新能源汽车研发应用，市场领导地位基本确立。美日德英法等汽车大国在电池、电机、电控等关键技术和整车设计、试验方面已形成一定积累，在技术保障、基础设施（比如燃料加注站、电池充电站等）方面也相继进行了区域性市场化实验。目前，全球正常运行的100多辆燃料电池汽车、约6万辆纯电动汽车、150多万辆混合动力汽车，基本集中在发达国家。 从国内来看，新能源汽车技术及产品研发加速推进，示范应用开始起步。一是技术创新步伐加快。通过原始创新（包括自主开发、联合开发和委托开发）、引进消化吸收再创新和集成创新，新能源汽车产品逐步面世，动力电池等领域单项技术的国际差距日渐缩小。二是示范应用开始起步。国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》，提出至2011年形成50万辆纯电