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鹏
ZG—VB型高速公路入 口超限检测系统
河北中岗通讯工程有限公司 温德坤 孟玉文
概述
随着交通运输量的不断增大以及运输行业的恶性竞争等
原因,货车超载现象越来越普遍 ,其直接结果是路桥损坏严
重,甚至出现由于路桥的严重破损导致桥梁倒塌的事故。而
另一方面,对货运车辆的超限管理缺乏有效的监管措施 (国
道计重收费站取消之后这一问题更加突出),道路及车况的
图I系统布局图
千差万别,车主的 “上有政策,下有对策”,逃费手段也在
不断出现新花样。目前应用较多的随机拦截抽检、随意处罚 2.车牌识别子系统。
极易滋生管理作弊,因此建立一套科学而系统的超限检测管 3.超载车辆信息诱导子系统。
理系统势在必行。 4.高速发卡入 口禁超提示子系统。
综合全国治理超限工作的经验 ,我们发现,堵住超限超 5.超限车辆数据库管理子系统。
载的源头是关键 ,解决这一问题的最有效方法是在高速公路 6.超限工作站总控室。
入 口处建立快速的不停车超限检测系统,对所有驶入高速公 高速 入口发 卡亭
路的货运车辆实行不停车快速检测 ,一旦超载超限,可以阻
止其驶入高速公路。不停车快速超限检测系统一方面能对超
限车辆进行快速识别,限制其进入高速公路,保护高速公路 视频线
以太网
的路产,保证高速公路的安全运营,降低交通事故率;另一
485总线
方面能够使非超限车辆快速通过,减少人为停车时间,在降
音频线
低能源消耗,减少交通堵塞等方面均有积极的意义。
ZG—VB高速入 口车辆超限检测系统是针对现有超限检
测系统存在缺陷而推出的快速超限检测系统。本系统以称重 车牌识别子系统 动态称重判 超载车辆信息
别子系统 诱导子系统
数据为依据,配合特殊功能的应用软件可快速有效的检测公
图2系统组成图
路货运车辆超载、超限,从而有效缓解 由于车辆的超载、超
限运输对公路基础设施及运输行业造成的损失,加强公路养 系统流程
护与管理的科学性 。
载货车辆驶进高速入 口前被提示需经过称重检测车道,
系统构成 系统 自动测量和判断出车辆的车型、载重,判断是否超载,
并将数据上报。如车辆超载则 由超载车辆信息诱导子系统警
治超检测系统主要 由以下子系统组成: 示车辆掉头 自行处理 ,禁止驶入高速 ;同时车牌识别子系统
1.动态称重判别子系统。 系统对超载车辆进行抓拍,将车牌号和车辆车身视频发往发
112 中国交通信息化 201008
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