《舰船通用规范》9组有关区域造船模式适应性分析.pdfVIP

船舶与质量 ShiP＆ QUaIitv 《舰船通用规范》9组有关区域造船模式 适应性分析 王琚 ，林超友 (海军装备研究院标准规范研究所上海 200235) 提 要：随着区域造船技术在我国民船中广泛应用和我国海军装备建设的不断发展，对 《舰船通用规范》提出了新的问 题。本文对 《舰船通用规范》9~i[qh有关区域造船模式的应用情况进行了分析研究，并提出了修订建议。 关键词 ：区域造船技术、 《舰船通用规范》、建造与建造保障 1、引言 2()O0年颁发的GJB4oO0—2000舰《 2、区域造船模式现状及其标准 需求、设计制造周期以及成本之间的 船通用规范》 (以下简称 通《规》)， 现状介绍 矛盾。 这是一部以舰船为对象，运用系统工程 (--)国外区域造船模式现状 七十年代初，德国研制MEK0型护 原理编制的大型规范，是舰船研制与建 在 国外一些先进造船 国家 中， 卫舰的 目的是 向缺乏 自研 能力的大量 造的基本标准，是军方与国防工业的各 区域造船技术在舰艇建造 、改装和 中、小国家海军出口。这些国家海军 企业集团签订研制与建造合同最基本的 修理 中得到 了广泛应用和发展 。到 规模一般不大，经费有限，对一舰多 依据，是舰船军用标准体系的骨架和龙 目前为止 ，世 界各 国舰船应用 以区 用有着迫切 的需求 。因此，针对这一 头。它的颁发对海军装备的发展建设具 域为导 向的造船基本模 式主要有两 市场特 点，德 国选定3000吨级 中型护 有极其重要的作用。对舰船标准化工作 种 ，即德 国MEK0／FES模 式和美 国 卫舰作为主打产品，应用模块化技术 的发展具有里程碑的意义。 SEAMOD~式 。 先后设计MEKO一36O型 (满载排水量为 《舰船通用规范》作为舰船研制 (1)德NMEKO／FESN~ 3360ff~)、MEKO一2oo@ (满载排水量 最基本 的标准规范 ，是我们进行舰船 “MEKO’’的含义是指一个具有不同 ~J2919—36o0吨)~HMEKO一14O型护卫舰 研制、开展舰船标准化研究与标准制 推进系统和武器、电子设备有变化可 (满载排水量为1790V,~)。同时，新 修订的依据和准则，在武器装备 的研 能性的标准舰船平台。 “FES”系指以 技术的应用大大缩短了舰船建造周期， 制过程中发挥了重要的技术支撑作用。 用具有标准外形 ，并通过标准接 口与 为尼 日利亚海军建造的 “阿拉度 ”号 但在此期间，随着装备管理体制改革、 舰船平台相接 的武器 、电子设备等集 的6个武器模块和7个电子模块在8天内 舰船装备科学技术与工业基础 的发 成功能单元。德国MEK0模块化技术的 就安装完毕。整个工期不到14个月； 展 ，一些情况发生了变化 ，原规范的 应用 的目的在于通过使用多种通用或 土耳其 “亚维兹 ”号只用l5天就安装 部分 内容已不能完全适应舰船装备研 标准模块，对其进行不同方式的组合 完3O个武器和 电子设计模块 ，开工建 制的需要。 来构成不同的系统，以解决特定用户 造25个月后就正式服役；为葡萄牙建 36 船舶标准化工程师 2010／5 造的 “达 ·伽马”号仅用176天就完工 下水 ，创造 了建造 时间最短纪录 。凭 借MEKO护卫舰及其代表 的创新理念， 大大提高了德国在 出口舰船 市场的所 占份额，从七十年代开始，德国布隆 ·富 斯公司先后为国外9个国家建造了12型 5l艘舰船。 (2)美国SEAMOD模式 美国海军在70年代推出了SEAMOD 舰船设计建造模式 ，即 “可变有效载 荷舰 (VPS)”的概念。与德国MEKO模 式不同的是，SEAMOD模式是美国军方 为适应不 同时期作战任务需求而提 出 的，主要是为了保持其在未来海战场 上的舰船装备优势。SEAMOD即通过模 块化实施海上系统的现代化改装。其 主要技术思想是 ：一型舰艇在设计 时 就要考虑到未来现代化改装