不断缩进的城市距离.pdf

S孵 不断缩进的城市距离 ◎ 四川省巴中市平 昌中学 余 霞 ◎重庆市鱼嘴高级职业中学 李德旺 素材观察 A．火车从成都东站出发开往重 庆北站不能将火车看作质点 近年来 ．火车多次提速 ．城市间 1．2009年11月 ．国家发改委正 B．火车在匀速运动时所受阻力 旅行时间大大缩短 ．人们 出行越来 式批复了成渝城际铁路 (成渝客运专 等于牵引力 越方便 。时速在200公里以上 的火车 线)的项 目建议书。初步敲定路线为： C．火车从成都东站到重庆北站 称为高速列车。 目前 的高速列车是 成都一简阳一资阳一内江一荣 昌一 总位移为306公里 在现有的柴油机车 、电力机车和铁 永川一璧 山～重庆 。铁路总长为306 D．若乘客从匀速运动的火车上 路的基础上 ，对动力系统 、行走系 公里 (如图1所示)，中途不停靠的直 自由释放一颗小球．小球做 自由落体 统 、车厢外形和路轨系统等加 以改 达列车行驶时间将 只需要56．7分钟 。 运动 进 ．并没有改变传统火车和铁路的 成渝经济 区城市之 间相互到达 的时 2．一列火车 以30m／s的速度 匀 基本面貌 。除 了在牵引机车方面的 间缩短到1～1．5小时 届时 “成渝一 日 速前进 ．现需要在某站临时停车 ．如 改进以外 ．人们还在轨道方面进行 生活圈”将由期待走向现实。下列说 果在该站停 留时间为2min．火车进 了一些新的尝试 ，如美国、日本等 国 家修建 了一些短程单轨铁路 ．但 由 法正确的是 ( ) 站时的加速度大小为 --0．6m／s2，出 站时的加速度大小为 =1．0rids2，求 于建造费用庞大 ．比普通铁路复杂 ． 火车因在该站临时停车所延误的时 所 以没有普遍采用 由于传统牵引 间 机车和路轨系统等方面的 问题 ．如 轮、轨 的摩擦难 以克服 ．所 以进一步 提高车速 困难很大 。若想使铁路运 输有一个大的飞跃 ．需要在牵引机 车和路轨系统等方面采用全新 的设 计 ．因此磁悬浮列车就应运而了。 图 1 堡墼兰萃堕 壹生兰圭 — 15 — 可取 。 Ut2-1)02 30-0 s：30s 射需要达到第一宇宙速度所需的能量越 … ： 4 ～10x1．