QC活动小组降低近海回填区管沟基槽积水率.ppt

降低近海回填区管沟基槽积水率 单位名称：日照港建公司西港项目部 小组名称：日照港建公司西港项目部QC活动小组 小组类型：现场型 发 表 人：安百鸿 整理日期：2009.2.20 港建公司西港项目部 * 西港区三期后方堆场工程北至港西二十二路北，东靠港西七路，西邻北京路，向南至港西二十六路，建筑面积23.1万平米；包括港西九路、十一路、十三路、十五路、二十二路、二十六路及2.7万平米堆场一处，4万平米以上堆场3处，道路全长2470M.道路两侧及堆场内管沟错综复杂，工程量大，质量要求高，工期紧。该工程建成后，将极大缓解港口集散货的堆放压力。 一、工程概况： 港建公司西港项目部 * 小 组 名 称： 港建公司西港项目部QC活动小组 成 立 时 间： 2008.1.18 课 题 名 称： 降低近海回填区管沟基槽积水率 小 组 类 型： 现场型 组 长： 安百鸿 活 动 时 间： 2008.2.24~2008.7.20 课 题 注 册： 2008.3.23 小 组 成 员： 5人 QC教育时间： 30小时以上 二、小组概况： 港建公司西港项目部 * 序号 姓 名 性别 文化程度 职 务 小组分工 1 安百鸿 男 大专 质检员 组 长 2 张守庆 男 中专 施工员 副组长 3 孙嘉彬 男 高中 材料员 组 员 4 阎 东 男 中专 安全员 组 员 5 薄夫伟 男 大专 资料员 组 员 三、小组成员简介 ： 港建公司西港项目部 * 四、选题理由： 本工程管沟施工是首道工序，管道多，面域广，工期紧。工程位置处于近海回填区，地下水异常活跃，且无规律可循，如涌入基坑内的地下水不能及时排除，不但土方开挖困难，边坡易于塌方，而且会使地基被水浸泡，扰动基底土，造成竣工后的不均匀沉降和变形，因此管沟基槽施工难度很大。且基槽积水将直接影响后续工程的施工进度，是工程进度的关键路径。 管沟大部设计在道路两侧及堆场内，在堆场投入使用后，将长期堆放镍、铁矿石、焦炭等重货物，堆场承受重力极大，管沟基础若处理不当，在重压下极易变形断裂，丧失其使用功能，并且维修复杂，难度较高，这也对基槽施工质量提出了很高的要求。 港建公司西港项目部 * 五、现状调查： 1、本工程地处近海回填区，南端距离海岸线不到50M，管沟基槽开挖过程中，由于回填时的空隙积水及海水的压强导致不断有地下水涌入形成积水，基底表面受积水浸泡形成一层淤泥层，并伴有局部塌方现象，给施工造成很大难度，积水段基槽长度31.2M，占开挖基槽的62.4%。 为保证排水沟基槽基础施工质量及工程施工进度，我们QC小组人员了解施工现场情况和当前施工现状，收集相关资料，经讨论分析，找出工程施工中的一系列问题，调查结果如下： 港建公司西港项目部 * 2、由于基槽被积水浸泡，密实度大都达不到设计施工图及施工验收规范要求。见下图： 港建公司西港项目部 * 3、港区用地紧张，业主方正急需使用本堆场的A区，要求30天完成，但由于基槽积水，工序增加工程工期将延后，很难保证按时交工。 垫 层 施 工 挖槽 回填 排水 清淤 整平 夯实 挖槽 整平 碾压 排水 综上所述，导致以上问题的主要因素是基底积水区域面积大且广。 港建公司西港项目部 * 六、目标确定： 基槽基底积水率降至15%以下，且无大面积积水。 港建公司西港项目部 * 七、目标论证： 1、通过小组成员细心的观察发现，积水大部分是回填时的空隙积水从基槽侧壁流出，只有少部分是海水涨潮压强使水从基底涌入，只要改变侧壁流入水的流向，使之不要流入基底区域内。 2、QC小组成员具有一定的质量管理知识和丰富的施工经验，同时对确定的课题进行了深入仔细的调查，对问题有比较全面的认识，为解决该问题做好了充分的思想和技术方面的准备。 论证结果：目标可以实现。 港建公司西港项目部 * 八、分析原因： 根据现状调查及第一次施工中出现的问题，我们QC小组立即召开专题讨论会，并采用头脑风暴法，选用因果图,从人员、方法、机械、环境四大因素进行了因果分析，见因果分析图： 人员 方法 机械 环境 管 沟 基 槽 积 水 港建公司西港项目部 * 九、确定主因： 要因确认表 我们小组成员深入施工现场进行认真分析论证,发现综合管沟基槽施工质量差的主要原因是：未设置排水明沟、先挖槽后排水。 序号 末端原因 验证结果 是否 要因 验证人 1 土方距边坡太近 基槽挖方土距离基槽边坡太近，引起边坡塌方 否 张守庆 2 先挖槽后排水 排水不及时，基底积水形成后才开始排水 是 张守庆 3 未设排水明沟 基槽基底两侧未设排水导渠积水直接流入基底作业区 是 安百鸿 4 地下水活跃、无规律 近海回填区大面积空隙积水多，流通广 否 安百鸿 5 雨季施工 工期长，雨季施工在所难免 否 薄夫伟 6 交叉施