基于Portal技术交通综合信息管理平台解决方案.doc

基于Portal技术交通综合信息 管理平台解决方案 2007年 12月 深圳市南凌科技发展有限公司 Confidentiality (必威体育官网网址说明) 本建议书属商业机密文件，书中的所有信息均为南凌科技发展有限公司机密信息，仅供本公司内部使用。务必妥善保管并且仅在与项目有关人员范围内使用，未经南凌科技发展有限公司明确做出的书面许可，不得为任何目的、以任何形式或手段（包括电子或机械复印、录音或其他形式）对本文档的任何部分进行复制、存储、引入检索系统或者传播。 Disclaimers (特别声明) 本建议书内容，包括价钱和配置，只适用于贵单位。 尽管我公司已经尽力使本文档内容完整和有效，但仍可能有技术方面不够准确的地方或印刷错误。若需求有所变化，南凌科技发展有限公司将对有关内容进行相对应的调整，并在本建议书未来版本中体现。本文档提及的其他公司、产品和服务的名称，可能是其他公司的商标或服务的标志。摘 要 针对交通综合信息管理平台的基本需求，深圳市南凌科技发展有限公司提出解决问题的主要思想方法，并提出相应的解决步骤和方案： 采用业界主流的办公平台Domino和业界领先的门户平台IBM Webshpere Portal来实现交通综合信息管理平台的强大基础架构。 在Webshpere Portal平台基础上，实现企业应用软件的集成； 应用高吻合度的成熟产品，具有实际可操作性的实施计划，确保交通综合信息管理平台成功。 目 录 第1章 项目概况 1 1.1 项目背景 1 1.2 项目目标 2 第2章 交通综合信息管理平台整合需要的技术支持 3 2.1 XML 技术 3 2.2 Web Services 技术 3 2.3 J2EE 技术 3 2.4 Portal 技术 5 2.4.1 Portal的组成结构 5 2.4.2 Portal Server的技术特性 6 2.4.3 Portal与业务系统整合 9 2.4.4 应用的内容连接 13 使用现有Portlet 13 Web剪裁Portlet 13 IFrame Portlet 13 2.5 中间件技术 13 2.5.1 中间件的分类 14 2.5.2 中间件使用的优势 15 第3章 交通综合信息管理平台解决方案 16 3.1 交通综合信息管理门户平台 16 3.2 交通综合信息管理平台解决方案框架 17 3.3 EAI集成模型 18 3.4 Portal平台实现企业信息集成的内容和技术 19 第4章 交通综合信息管理平台设计 22 4.1 平台设计原则 22 4.2 系统逻辑结构 24 4.3 平台信息化架构 25 4.4 平台集成整合阶段 25 4.5 平台软件体系 26 4.6 交通综合信息管理平台交通业务功能 27 4.6.1 运政业务功能 27 4.6.2 道路规费征收业务功能 27 4.6.3 客运站业务功能 27 4.6.4 协同办公业务功能 27 4.6.5 集成扩展功能 27 第5章 软件平台与硬件配置 29 5.1 软件配置 29 5.2 硬件配置 29 5.3 软件报价 29 第6章 项目实施方案 31 6.1 项目实施计划 31 6.1.1 项目管理 31 6.1.2 项目实施团队 32 6.1.3 项目实施的日程安排 33 6.2 项目培训 34 第7章 技术支持和售后服务 36 7.1 南凌软件服务团队体系 36 7.2 服务流程 37 7.3 八项服务承诺 37 7.4 六大服务内容 38 7.4.1 定制服务 38 7.4.2 升级服务 38 7.4.3 二次开发服务 38 7.4.4 咨询服务 38 7.4.5 跟踪服务 38 7.4.6 更高层次的合作 39 7.5 三级服务体系 39 第8章 公司简介 42 8.1 简介 42 8.2 企业资质 42 8.3 知名客户 44 项目概况 项目背景 随着社会各行业的发展，对交通信息化建设的要求正在由管理向服务进行转变。交通新的跨越式发展就是实现公路交通由低水平、不全面、不平衡向更高水平、更加全面、更为平衡的转化过程。发展的理念将从侧重技术经济转向注重提高人民生活质量，体现以人为本。 由此看来，交通信息化建设，尤其是交通信息资源整合，是国家经济发展的必然要求，是交通行业发展的重要环节，是大势所趋。在信息时代的新形势下，交通信息化的建设必须将“数字化管理，人性化服务”作为理念，从而提高交通行业管理水平，树立良好社会形象。 今天是一个以网络为核心的信息时代，这已为全世界的人们所共认。数字化、网络化和信息化是当今社会活动的时代特征。目前，经济全球化与网络化已经成为一种潮流，随着信息技术（IT）的发展和普及，我们看到在各行各业中对信息技术的依赖性越来越强，信息技术革命与信息化建设正在给我们各行各业带来巨