PT-70自动舵.doc

PT-70自动舵 控制台 控制台 顶盘台 自动舵单元（MPB351） 罗经复示器舵（MKR051） 信号单元（MPH617） 开关单元（MPH732） 开关单元（MPH731） 手动舵单元（MPB345） 台内单元 分单元（MPC145） 主罗经（MKMXXX-X） 独立单元和其功能 1、自动舵单元（MPB351） 数据显示 显示各种变化设置数据和报警功能。 罗经选择键 此键用于选择罗经。 辅助罗经选择键 此键用于选择辅助罗经。如果辅助罗经没连，此键无用。 蜂鸣器停止键 在事故报警或开机自检响时按此键停止蜂鸣器声，同时允许报警项目检测。 舵角限制设置键 按此键可以设置舵角控制自动舵限制角，当达到限制后，在数据显示器上显示“ LIMIT”或“LIMIT ”。 偏航报警设置键 此键用于设置偏航角用于检测偏航报警。如辅助罗经没接，此功能无用。 参数设置键 此键用于设置亮度、对比度、舵控制、船体参数等。 数据上/下键 按此键可以调整设定的值。 确认键 此键用于确认设定的项目和值。 航向设置旋钮 航向能够通过压住并旋转此键进行调整.一圈可以调25度,顺时针时增加，逆时针时则减少。 船首读出键 在自动舵功能下，按此键所显示的船首方位作为设定航向值。 设定的航向显示 显示当前设定的航向。 航向改变控制模式选择键 此键用于选择自动航向改变控制模式。 手动动驾驶单元 舵角显示器 舵角显示器显示在手动驾驶时的舵角。 亮度 用于调整驾驶角显示器灯的亮度 舵角显示灯 ：左舵时灯亮 ：右舵时灯亮 操舵分罗经 操舵分罗经显示船的航向。它的内刻度盘示值精度为0.X° 。 度盘 操舵分罗经由罗经同步马达驱动，刻度盘包括360° 的外刻度盘和10° 的内刻度盘。 亮度 调整分罗经的亮度。 罗经校正 如果主罗经和操舵分罗经船首不一致，按以下方法调整： 从中心打开卡的盖。 用一尖的平口螺丝刀旋卡的轴隙，使其到想要的船首角。 校正好后，盖好盖将其放回原来位置。 开关单元（MPH731） NAVI：由外接计算机控制驾驶 AUTO：自动舵 HAND：人工操舵 RC：遥控驾驶 开关单元（MPH732） 系统选择开关 OFF：电源关 FU-1：随动系统NO.1 FU-2：随动系统NO.2 NFU：非随动舵 操舵杆 自恢复的操舵杆用于非随动驾驶，将其打到右或左开始转舵，一旦松开，舵返回正舵位置。 显示单元 显示灯 DC ： 24V直流电源灯（绿） PWR ON ： 100V交流电显示灯（绿） PWR FAIL ： 100V交流无电报警灯（红） ACT RUN ： 传动装置工作显示灯（绿） ACT FALL ： 传动装置失败报警灯（红） AUTO FALL ： 自动舵单元失败报警灯（红） EMRG ALM ： 紧急报警灯（红） CAUT ALM ： 注意报警灯（红） OFF CRS ： 偏航报警（红）——接有磁罗经才有 蜂鸣器停止键 亮度、灯测试键 将底下两个键同时按住开始灯测试功能。 操作 操作前准备 检查舵机起动系统准备好。 检查控制和电源盒电源开，并检查控制和电源盒测试开关打到正常状态模式。 检查指示单元No.1和NO.2显示灯亮。 检查操舵分罗经给出正确的船首，预先检查完成后，控制台的开关可以工作。 将模式开关打到“HAND”。 将转动盘放在中间位置。 设置系统开关到FU-1或FU-2。开关设好后，注意报警，在自动舵单元的数据显示如下，同时蜂鸣器会响。 按蜂鸣器停止报警键，然后按自动转动单元的键，显示如下： 选择以上这两个随动系统中的一个。 手动驾驶 模式设为“HAND”时，任何时候都可用转动盘进行随动操舵。 自动驾驶 自动驾驶前准备 选择工作方式 根据气候，海面情况选择相应的自动舵方式。（经济，精确1和精确2） 按 ADJUST 显示。 按△ + 或 △ – 选择显示项目，直到显示如下后按 ENTER 。 如果按ENTER 后，当前的工作模式显示为。 “a------a”有三种： ECONOMY（经济）：造合于风平浪静下航行选择。 PRECISION 1（精确1）：造合于小浪的环境航行选择。 PRECISION 2（精确2）：造合于较恶劣或狭小水域下航行选择。 如果显示的方式符合要求，按ADJUST 返回正 常显示。 如果要改变则按ENTER 后用△ + 或△- 进行选择，选好 后按 ENTER ，再按ADJUST退出。 选择吃水方式。 按ADJUST 显示。 按 △ + 或 △ - 选择项目显示，直到显示如下图后，按 ENTER 。 按 ENTER 后，显示当前吃水设定方式，其中有“