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传统节日私家车回乡带给城乡两方面的影响分析 　　摘 要：随着社会的不断进步，汽车产业迅速发展，特别是近几年，私家车的数量更是飞速增加。拿潍坊市来说，截止2016年12月，小型载客汽车为1603583辆，占载客汽车总量的82.18%，同比增加176003辆，增长12.33%；环比增加18404辆，增长1.16%。在这种新常态的环境下，会有更多的人在逢年过节期间选择开着自己的私家车回老家和家人团聚。通过调查发现，这一社会现象在交通、占地、人民生活等各方面都带来了一定的影响。但是社会各界对这一社会现象的关注度和解决方案方面都还是比较欠缺的，所以，我们小组利用寒假时间进行了调研，希望找到该现状的根源，分析其影响，并提出相关建设性建议，为社会的和谐发展做一些贡献。 　　关键词：传统节日；私家车；城乡；影响；建议 　　调查方法和对象 　　在此次调查中，我们通过问卷调查法、文献法、访谈等调查方法在山东省范围内对潍坊、青岛、济南、临沂、枣庄等八个城市和17个村庄进行了实地抽样调查，在调查过程中通过访谈了解到人们对该社会现象的看法。问卷采用了实地调研和网络问卷两种形式。实地调研问卷是分别针对城市回乡居民、不回乡居民和乡村居民三种身份的居民设计的，在内容上有所侧重，这三类问卷分别发放 132、129、276份，有效利用132、129、276份，利用率100%。网络问卷是于2017年2月1日开始统计，到2月16日共回收185份，通过后期数据整理，有效数据144份。其间，我们还专门访问了莒南县涝坡镇西店头村等6个村的村干部和潍坊市交警支队的相关人员，他们就此现象发表了相关看法和建议。 　　调查结果与分析 　　（一）对城市的影响分析 　　1.城市人口回乡村的原因： 　　“您为什么在传统节日回家乡？”调查结果显示：有70.45%的居民认为是民族传统，要回老家和家人团聚；有11.36%的居民是因为节日放假，才有时间回老家；还有18.18%的居民不一定是节日才回家，平时也经常回家。通过访谈了解到，这些平时也经常回老家的居民中，一部分是离工作单位比较近回家方便的，另外是生活条件很好的，时常回老家看望和照顾老人。 　　2.留居城市居民的生活变化 　　当问及居民小区停车场、街道上、出行方面的影响时，有29.34%的居民认为车子数量减少，街道上人流车流都少了，道路明显比平时通畅；有35.93%的居民认为没有影响，和平时差不多；有34.73%的居民认为这些情况比平时更糟糕。数量上没有太大差距，但通过地域分析发现，这种差别因地区发展而异。比如青岛和济南，明显比平时通畅；像临沂市莒南县这样的县城，情况却明显相反。可见，城市经济越发达，外来务工人口越多，流动性也就越强。由此看来，私家车回乡带给城市居民的影响和城市经济发展情况是密不可分的。 　　3.其他影响 　　春节过后，各个城市回乡过节的工人相继返程，在2月1日-3日凌晨出现返程高峰，各交通要道出现严重堵塞。 　　综上所述，城市影响受地区发展因素影响，地区经济越发达或越落后的地方反差越大，城市经济发展普通的地方保持稳定状态。 　　（二）对乡村的影响分析 　　1.汽车的数量、来源 　　“节日期间，街上每100米大概会停放多少辆车？”1-5辆的占44.44%，6-10辆的占35.19%，10辆以上的占20.37%。当把这个数据和平时对比时，只有2.17%的村民觉得和平时没有什么区别。当问及来源时，有34.93%的来自村里青年人群，40.41%来自在外工作回乡的家庭，21.23%是久居村民自己家的车，3.42%来自其他。可见，节日期间村里汽车数量的变化是很大的，越来越多外出务工人员开着私家车回到家乡，村里人自己的汽车数量也占不小比重，这都说明人民生活水平越来越高，经济收入也越来越强。 　　2.对村民生活的影响 　　（1）乡村缺乏车辆管理措施，交通环境方面问题严重 　　乡村针对于外来车辆的安置措施，91.30%的村庄都反应没有人管这些问题，6.52%的村庄有相关措施，但形同虚设，没能够很好的用起来。由此，有92.59%村民反映到汽车的大量涌入，路上停满了汽车，在稍窄一些的道路上必须小心行走，生怕蹭坏了车。在这方面的纠纷有61.65%村民都表示经历过。另外，还有87.04%的村民提到对环境也有一定的影响，只是没有直观地察觉到。然而只有5.48%的村庄有相应安置措施，并且严格执行的，这极少数的村庄都基本完成现代化转型，经济水平比较高。所以，经济收入对乡村建设起着至关重要的作用。 　　（2）大量汽车回村，村民幸福指数上升 　　村里车多了，给44.57%的村民带来积极影响，提升了幸福感；43.48%的村民觉得无所谓，只有11.96%的村民认为这不是好事。这也影响了村里人的购车意向，调查到有59.7