艉柱与挂舵壁装焊工艺.doc

发送 单位 份数 档案处 1 质保部 1 船 检 1 船 东 3 资料室（一） 5 资料室（二） 9 合计 20 参考图纸 WS920.2211001G 110分段结构图 WS920-117-02A 尾柱与挂舵臂结构图 WS920.2238603G 艉柱与挂舵壁胎架图 WS920.2800065R 主机座安装工艺 本工艺中所提到的焊接（包括定位焊）均为CO2焊或J427焊条手工焊； 艉柱与挂舵壁外形及各铸件间对接缝标示图及相关坡口 四 .施工工艺 1. 本船艉柱与挂舵壁分为六段铸造（如上图I-VI），装焊顺序为艉柱部分（I-III)外场对接完成后上分段定位，然后是挂舵壁部分(V-VI) 外场对接完成后上分段定位，最后为IV上分段定位，最后进行焊接； 2. 对接及上分段前请按上图顺序做好标记，检查尾柱前端面与后端面距离的正确性及垂直度并保证正确，检查舵杆中心线的同轴度，按上图要求开好各位置坡口； 3. 在牢固及刚性平台上根据艏柱胎架图(WS920.2238603G)制作好胎架并检查正确，在胎架基础上画好中心线，报检； 4. 艉柱部分（I-III)与挂舵壁部分(V-VI)分别上胎架对接 4.1 艉柱部分的对接 4.1.1 图中的I、II段分别上胎架使尾轴中心线对准胎架基础上的中线，然后对尾轴中心拉钢丝，尾柱前端面与后端面分别用激光检查其垂直度，划出中心线，并分别在尾柱前后端面用洋冲做垂直及水平标记，然后将该两段固定在胎架上并用马板固定对接缝，固定完成后再检查尾轴中心及尾柱前端面与后端面的垂直度，报检； 4.1.2 检查及预热 预热前保证坡口无毛刺、氧化皮等污物，预热处理对接接头1两侧，预热温度为120℃-150℃； 4.1.3焊接 焊接时先焊接头1内侧坡口二分之一后焊外侧背面坡口然后再焊完内侧边未焊满部分，焊接时采用退焊法，每层间的引弧、熄弧点应错开，每焊一层熔渣必须清除干净并用小锤敲击焊缝以减小应力，同时保证层间温度不低于150；在焊接过程中应监测尾轴中心及对中线，可根据实际监测结果适当调整焊接顺序，保证尾轴中心的高度偏差在±1mm以内，对中偏差在±1mm以内； 4.1.4焊接完成后应进行退火处理，具体方法为在焊缝及两侧200mm范围内用石棉布裹紧加热并保持在600℃左右约3小时后停止加热缓冷至300℃左右后空冷即可； 4.1.5将第III段吊上已对接好部分并检查其中线及水平线（上图标示）用槽钢在四周加强，用马固定对接缝，固定前后应检查轴线是否变化并报检； 4.1.6用4.1.2中同样的方法检查及预热2接头； 4.1.7焊接时先焊外侧坡口二分之一后焊内侧坡口然后再焊完外侧未焊满部分，焊接时采用退焊法，每层道的引弧、熄弧点应错开，每焊一层熔渣必须清除干净并用小锤敲击焊缝以减小应力，同时保证层间温度不低于150℃，在焊接过程中应监测其水平； 4.1.8用4.1.4中同样的方法热处理2接头； 4.1.9焊后对焊缝进行超声波探伤检查，按GB7233-87 III级合格； 4.2挂舵壁部分的对接 4.2.1图中的V、VI段分别上胎架调整中心线使其与胎架基础上的检查中心线重合，并用吊线锤检查舵杆中心线并在地面上做检查标记；然后将该两段固定在胎架上并用马固定对接缝，再做舵杆中心线检查并报检； 4.2.2用4.1.2中同样的方法检查及预热5接头； 4.2.3焊接 焊接时先俯焊内侧坡口二分之一后再焊外侧背面坡口然后后再焊完内侧未焊满部分，焊接时采用退焊法，每层道的引弧、熄弧点应错开，每焊一层熔渣必须清除干净并用小锤敲击焊缝以减小应力，同时保证层间温度不低于150℃；在焊接过程中应监测舵杆中心线的对中及垂直度，可根据实际监测结果适当调整焊接位置或焊接参数，保证舵杆中心线左右偏差在±1mm以内，前后偏差在±1mm以内； 4.2.4 用4.1.4中同样的方法热处理5接头； 4.2.5 焊后对焊缝进行超声波探伤检查，按GB7233-87 III级合格 4.3 各部分上分段装焊 4.3.1 各部分上分段装焊前， 110分段大部分的焊接工作应完成，其中零件752、753、758、759、oa1E及外板800、801、802缓装，待铸钢件装完后再装焊； 4.3.2 各部分上分段前应仔细检查与外板、实肋板、及中内龙骨对接部分的坡口的正确性并使其保持清洁； 4.3.3 首先检查110分段的肋骨框架的垂直度及肋距（#8肋位为基准），在#-1-#7实肋板下及肋骨之间进行适当的加强支撑； 4.3.4 将艉柱部分(I-III)吊上110分段，对正各肋位落位，基本确定艉柱部分位置，再将挂舵壁部分(V-VI)吊上110分段，对正各肋位落位，基本确定挂舵壁部