船舶S50MC-C主机说明书二十.doc

HHM-MAN BW 阀杆导套数据 109-12 安全措施 标准工具：见913 停机 锁信起动机构 关闭起动空气供应 啮合盘车机构 关闭冷却水 关闭燃油 关闭滑油 锁住增压器转子 数据 D-1 拧紧角度 21゜ D-2 最大偏移 0.01mm HHM-MAN BW 阀杆导套数据 109-12 HHM-MAN BW 阀杆导套检修 909-12.3 注 意 这个说明只对小尺寸/截止阀 滑有效。 执行本操作时应极其小心 地和精确地实施。 用纯汽油或煤油清洗阀杆导套的 外部，阀杆导套的单独零件是不 可互换的，因此，每次只能拆卸 一只导套。 注 意 阀杆导套、推力块和阀杆是 匹配的零件，不可单独更换。 同样喷嘴和截止滑阀也是匹 配零件。这个不可单一替换。 2． 将阀杆导套放在衬有软垫的台虎 钳上，如图所示用铜棒将阀杆导 套拆下。 3． 截止滑阀旋入阀杆并用乐泰保护。 为了去除乐泰将带有截止滑阀的 阀杆放在炉中预热至大约250゜C 最小时间为30分钟。 注意 ！ 在乐泰被释放之前，别试图从阀杆中移走滑阀，因为这回损坏截止滑阀或阀杆中的螺纹。 乐泰释放后，将阀杆装在衬有软垫的台虎钳上，并从阀杆中旋出滑阀。 HHM-MAN BW 阀杆导套检修 909-12.3 将拉伸工具安装在阀杆导套上喷 油嘴周围。 转动螺母，将喷油觜拉离阀杆导 套。 汽油清洗阀杆导套的全部零件 并吹干净。 用煤油或“电清洁器”再次清洗 全部零件并用压缩空气吹干。 将全部零件放在干净的、无纤维 的布上，用放大 8-10 倍的放大 镜和检查灯彻底地检查它们。 在检验过程中，要特别注意零件 的座面和滑动表面。 HHM-MAN BW 阀杆导套检修 909-12.3 阀杆、推力块或阀杆导套分别夹在 车床上，如图所示，用常规的“360” 号极细的抛光砂布去除表面积碳或极 细的擦伤并抛光。 抛光时也可使用少量的油（但绝不可 使用较粗的抛光砂布）。 经抛光后，再次清洁所有的零件，重 新检查推力块、推力轴、滑阀、滑杆、 阀杆、导套的座面。用检查灯和放大 8 -10倍的放大镜检查。 如果座面不清洁，即座面上有压痕之 类的痕迹，那么整个阀杆导套必须报 废。 用汽油和专用钻具清洁喷嘴中心孔 和喷射孔。 然后用试验销测试喷射孔，如果试验 销只能进入一个孔，喷嘴必须报废。 这也可用于具有椭圆孔的喷嘴（能用 放大镜确定）。 注意！ 无论什么时候检修阀杆导套，建议总要换喷嘴。无论如何，如果喷嘴次序良好，则燃油喷嘴可从新使用。 将阀杆装在衬有软垫的台虎钳上，对 截止滑阀使用一些乐泰620。将截止滑 阀旋入阀杆，并上紧至图示中的力矩。 将配有截止滑阀的阀杆放在炉中加热 30分钟至175+/-5゜C来硬化乐泰并 确保良好的发热性。 注意！ 别超过硬化温度175+/-5゜C否者会 副效果。 HHM-MAN BW 阀杆导套检修 909-12.3 将带有截止滑阀的阀杆冷却。将它置于 所示的特殊工具中。将调节螺母旋出 截止滑阀，上紧翼形螺母到它只能转动 杆，将刻度表置为零。 10．用手转动装有截止滑阀的阀杆一整 圈。记录刻度表上截止滑阀的偏移。 如果偏移超过数据中的最大值，则 必须纠正截止滑阀。 为了纠正截止滑阀，转动滑阀的阀 杆至刻度表中所示的最大偏移。 注意别旋入太多，否则只会导致与 初始值相反的偏移。 出调节螺母，重复步骤10，直到 滑阀偏移在规定的限值内。 将喷嘴和阀杆导套放在钻床或液 压平台上，用安装工具将个部件 压在一起。 用二硫化钼（MoS2）润滑带有截 止滑阀的阀杆。 参阅程序913-11，并将它插入阀 杆导套和喷嘴中 前后摇动阀杆导套，带截止滑阀 的阀杆必须能在