2600DWT散货船的实验大纲电气部分.pdf

系泊试验和航行试验大纲(电气部分) 一、总则 1.1 试验应按本大纲内容，并在船检、船东和船厂质检人员参加的情况下进行。 1.2 根据施工设计图纸、文件及订货设备明细表核对全船电气设备的规格数 量，配套和备品备件的完整性，检查各设备附来的技术文件、产品说明书、维护使 用说明书、出厂试验报告等的完整性。 1.3 根据施工设计图纸检查各电气设备的安装质量及线路连接的正确性。 1.4 检查全船电缆敷设质量，包括：电缆剥线、包扎封头、接地、水密穿孔及 防油、防高温、防机械碰伤等措施。 1.5 各配电板(包括：主配电板、充放电板、电力和照明分电箱)，控制箱(包括： 磁力起动器等各种控制箱)等设备，必须有与实际相符的电气线路图，装在面板上的 转换开关，仪表和指示灯等必须有表示其作用和工作状态的名牌。 1.6 除注明要求外，其它均按 CCS 船级社规范提出的要求进行试验。 二、系泊试验 2.1 发电机 2.1.1 配合轮机专业进行柴油机滑油低压、高温及冷却水高温报警保护装置及 超速、高压油管泄漏等进行模拟效用及报警试验。试验时，报警器动作是否准确可 靠，淡水出口高温报警温度及滑油低压报警压力以及它的保护整定值按产品技术说 明书进行调整。 2.1.2 单机负荷试验 对 2 台 120kW 柴油发电机分别作单机负荷试验，以水电阻和电抗器作为发电 机的试验负荷(功率因数 0.8-1.0)，试验工况与时间列表如下： 工况序号 发电机负荷 功率(kW) 试验时间(h) 1 25% 30 0.25 2 50% 60 0.25 3 75% 90 0.50 4 100% 120 2 5 110% 132 0.50 试验时将各种负荷下的电压、电流、功率因数、转速等数据记入表 1，100％ 负荷试验时，每小时记录 1 次。 2.1.3 电压特性试验 在额定负荷下，将电压和频率调至额定值，然后按顺序 100％→75 ％→50 ％→ 25 ％→50 ％→75 ％→100％改变负载，同时测量各负荷点的电压和频率，记入表2 。 发电机的静态电压调整率应不超过额定电压的±2.5 ％。 2.1.4 发电机的动态特性试验(突加或突卸负载试验) 发电机在满负荷运转时，突然将负载全部卸去，检查柴油机转速的变化情况。 在空负荷状态下突加 50 ％额定负荷，稳定后再加余下的50 ％负荷，观察转速 变化情况及稳定时间，连续进行 3 次，并将数据记入表 3 。 发电机的动态电压调整率不应超过额定值的±15％，电压恢复到最后稳定值相 差 3 ％以内所需的时间，不应超过 1.5S。 2.1.5 柴油发电机并联运行试验 2.1.5.1 检查同步指示装置的线路连接的正确性和功能的完整性。 第2页 共 29 页 系泊试验和航行试验大纲(电气部分) 2.1.5.2 并联运行负载试验 对 2 台柴油发电机作长期并车试验，检查并联运行的可靠性。 运行中发电机在 50 ％额定负载时，电压和频率调至额定状态，并入待并发电 机组，然后将发电机的负载调至其额定值的 75 ％作为起并负载点，按顺序 75 ％→ 50 ％→25 ％→50 ％→75 ％→100％→75 ％改变负载进行试验。 试验的总负荷及时间按下表进行： 工况序号 发电机负荷 功率