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WestfaliaOSD35型分油机及其 UNITROL系统 南通航运职业技术学院 张记超 陆 虎 当今 ，船舶主机 、副机越来越多燃用重质燃油 ；同 时，重质燃油质量更加恶劣。因此，世人尤其关注燃油 净化，特别是高密度劣质燃油。 近年来 。Wesffalia公司推 出的OSD型分油机 ，配 备 UNITROL控制系统 ．不需要 比重环 ，对燃油品种 的 适应性强 ，可用于净化柴油 、中间燃料油 、重质燃料油 、 柴油机润滑油等 ．尤其适合分离净化密度 1050kg／m (15℃)的燃油 (可净化燃油密度高达 1010kg／m)；分 离效率高，操作更简便，可 自动全排渣和 自动清洗 ，单 台即可有效工作而无需串联其他分油机。 本文以WestfaliaOSD35—0196—067分油机 (专为 离心净化滑油)为例 ，介绍 UNITROL控制系统功能的 实现 、常见故障等 。 该型分油机 的基本原理和结构，与 “传统”离心分 油机相同(见 图 1)： ·利用不同物质的不同比重离心分离。 ·水封一排渣装置利用水封水有无离心力顶升滑 动底盘实现分离筒的密封或排渣。 该型分油机 。与 “传统”离心分油机不同的是 ．采用 l一进油，2—净油出∥3-置换水 (水封水)电磁阀．4．净油压力开关， 5一水份传感器，6-sMSN力开关，7一循环电磁阗，3I拌水电磁冈． UNITROL控制系统 。该型分油机，UNITROL控制系统 9-检测管道，10-控制单元，11-排水向心泵，l2—排油向心泵，l3一分离盘， l4_水排出口，15一渣空间，l6-j枭作水电磁阀，l7一节流孔，18一分离筒盏． 的核心，是一PLC元件 (图 1的控制单元 10)，功能包 19一滑动底盘，2o-环形括塞．2l一泄水孔．22一分离筒本体，23一密封腔底部， 括接收各种探测信号、与设定值 比较、向执行机构发出 24_喷射腔室，25一节流孔．2 进油兰通阀，A—关盆水进，B_开盆水进 调整指令、显示、适时报警和必要时停机等。 图 1 WesffaliaOSD35系列分油机工作原理 该系列分油机专 门设置检测样本液体循环 回路， 另一路经排水 电磁 阀8(若开启)排出机外。水封没有 使部分液体从分离盘 13经排水向心泵 11和检测管道 被破坏的大部分时间，该循环回路中的液体是水，可以 9流经水分传感器 5(CS)和SMS压力开关 6，再分成 2 更好地保护WMS监测模式的水分传感器 5免受油液 路：一路经循环 电磁阀7回流至进油管路进入分油机 ； 污染，减少水分传感器误报警因而更节约燃油[41。 压力表 72上的红针)正常，可排除其故障的可能。 顺利换位。 一 ·空气起动主机达到进油转速时，调速器的设定 为保险起见，解体检查阀71，未见异常。 空气输人压力迅速下降至零，可断定故障点在阀82。 装复82和 7l两阀，试车，驾控和集控的启动及各 关闭控制空气 。拆下阀82，在其控制端 ： 项操纵均恢复正常，故障排除。 ·通入 7bar的压缩空气 ，从输入、输 出接通情况 3 防范措施 看 ，阀工作在上位 ： 阀82的阀芯卡阻的原 因．是控制空气含有残水 、 ·切断7bar的压缩空气 ，从输入、输出接通情况 油腻和固体杂质。 看，该阀依 旧工作在上位 。 主机遥控系统的控制．依靠控制空气通过各种控 证实故障点在阀82。 制阀的阀芯移位来实现 。各控制 阀的阀芯是否活络，将 2．3 修复 直接影响主机控制系统的稳定性 。 解体检查阀82，见其控制活塞卡死在上位，无法推