论文：谈船舶电气设备中的续流二极管.pdf

谈船 舶 电气设备 中的续流二极 管 南通航运职业技术学院 季本山 内容提要：介绍续流二极管及其选择 、使用注意事项 ，结合实例讨论续流二极管功能并分析其引发的几种故障。 关键词 ：船舶 ；电气设备 ；续流二极管；选择 ；功能；故障分析 AnalysisontheFailuresCausedbyaFreewheelingDiodeofShipElectricalEquipment Abstract：Theselectionand theusingnotesofafreewheelingdiodealeintroduced．Combined someexamples，itsfunctionsate discussed．Severalfailuresofafreewheelingdiodeareanalyzed． Keywords：Ship；Electricalequipment；Freewheelingdiode；Selection；Functi0ns；Analysisonthefailures 1 续流二极管 ·相对于电感两端的直流电压 ，续流二极管只在 直流电路 (指电感及其驱动元件组成的局部电路 电感产生反向电势时才导通 ，所 以其极性总是反接的。 是直流的)中．电感元件中的电流突变会产生 自感反向 2 电感并联续流二极管避免某些故障 电势。若此 自感电势过高，会危害电路尤其是驱动该电 例如某轮应急发电机组经常不能自动起动。 感的元件。在电感两端并联一个二极管快速消除此 自 观察发现 ．柴油机控制总油门因电磁铁失控而常 感电势 。就不会烧坏驱动该电感的元件。通常并联在电 处于关闭状态。电磁铁控制电路如图 1所示 。 感两端的这种二极管称为续流二极管 (FWD)。 检查见 电磁铁线圈正常 ，但控制电磁铁线圈L的 续流二极管的型号，必须选择导通电压低并能快速 自启动故障停机继电器 J12的常开触头被烧死。更换 导通的二极管(例如肖特基二极管导通电压一般0．3V， 24V直流继电器J12后故障排除。但起动几次后故障 而普通二极管高于 0．7V)：脉冲频率较高的直流电路 又重复出现 中最好选用快恢复二极管(FRD)。 为什么常开触头J12被烧死呢?因为电磁铁线圈L 续流二极管的功率 。要能保证不被反电势所产生 受该触头控制 ，当其断电时产生的 自感电势与电源电 的电流损坏 ： 压相加 ，常开触头 J12的动 、静触头之间电流过大 ，烧 ·驱动器件为晶体三极管、集成电路或继电器触 头 ，可选用小功率续流二极管同时在续流回路 中串接 限流电阻减少续流电流。 ·驱动器件为单向可控硅 ，续流二极管功率要大 ， 续流回路 中绝不能串联电阻。因为续流二极管的作用 是确保流过单 向可控硅的电流小于其维持电流使单向 可控硅能处于可控状态 。所 以续流二极管必须迅速短 接线圈的反向电势以减小电感两端电势差。若串接限 流电阻，将延缓电感两端电势差降低 ，破坏单向可控硅 的截止条件。 无此类故障发生。 图1 电磁铁控制部分电路图 -+ -+ *+ —+ -+ -+ -+ -+ 4 燃用低硫MGo 的惰气发生器 (锅炉) 别为 6O％、5O％即可 ，其他不变。 船舶锅炉主要针对使用FO380设计，而低硫 MGO ·根据需要 ，可更改 比例积分微分 (PID)设置 。出 发热值低且 比重小 ，所 以锅炉作为惰气发生器燃用 厂 P=0．5，I：5．0，D=0，改为P=0．55，I=6，D=0； MGO时，相应的风流量会偏大很多。 ·锅炉负荷保持高于 50％(负荷低于50％则烟气 针