论文：基于DSP的船舶电站数字化自动准同步并车装置设计.pdf

总第47卷 第540期 电测与仪表 Vo1．47No．540 2010年 第 12期 ElectricalM easurement InstrumentatiOn Dec．2010 基于DSP的船舶电站数字化 自动准同步并车装置设计 季本 山，曹兵 ，李福林 (1．南通航运职业技术学院 交通工程系，江苏南通 226010；2．锦州供 电公司，辽宁锦州 121000； 3．黑龙江省质量监督检测研究院，哈尔滨 150050) 摘要：为了提高船舶电站 自动并车的可靠性，采用数字化的方法，提出了船舶电站 自动准同步并车装置的设计 方案。该设计方案在硬件上采用了压频转换电路、光电编码器及DSP技术测量并车条件电信号；在软件上采用了 最小二乘曲线拟合算法抑制了谐波与噪声对电压过零点的干扰，从而准确预估提前合闸时间实现并车。试验检 测结果表明，该装置在船舶电站并车的可靠性高、抗干扰能力强，现场运行效果好。 关键字：船舶电站；并车；最小二乘曲线拟合 中图分类号：TM624 文献标识词：B 文章编号：1001—1390(2010)12—0065—04 DesignofShipPowerStationDigitalAutomaticSynchronousParallelingDevice BasedonDSP JIBen—san，CAOBing2，YANGFu-Lin (1．NantongVocationalTechnicalShippingCollege，Nantong226010，Jiangsu，China． 2．JinzhouPowerSupplyCompany，Jinzhou 121000，Liaoning，China． 3．TheAcademyofQualityInspectionandResearchinHeilongjiangProvince，Harbin150050，China) Abstract：Inordertoimprovetheautomaticallyparallelingreliabilityofashippowerstation，bydigitalmethods，the paperproposesa digitalautomaticsynchronousparallelingdesign program，which isbasedOilDSP technologyby meansofthevoltageto ~equency conversion circuit，photoelectric eneoderandDSP technology tomeasure the parallelingconditionsigna1．Thevoltagezero-crossingpointinterference，whichiscausedbyresonanceandnoise，is suppressed bythesoftwaredesign taken advantageofthe least——squarescurvefittingtoaccuratelypredictthe advancedclosingtime．Thetestingresultsshow thatthedevicehasahighreliabilityandgoodanti-interference abilitywhenparalleling． Keywords：shippowerstation，paralleling，leastsquarescurvefitting 0 引 言 正交解码的特点和高精度电信号检测优势，可靠地实 远洋运输船舶上的用电负载随着船舶航行状态 现了数字化 自动并车的功能，增强了船舶的生命力。 不同而发生大幅度变化，因此船舶电站一般由两台或 该数字化