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工业技术 I■ 船舶电气系统仿真的研究 蔡红生 (南京港港务工程公司 210000) [摘 要]本文通过对国内外常用船舶电气系统中船舱 电气系统设计的研究，提出相对于国外同类型系统产品，国内常用船舱 电气系统存在数据采样计算不 完善所导致的通讯瓶颈问题 介绍了船舶电力系统试验室数字化测量控制系统的主站端硬件和软件结构，所开发的主站系统是基于开放分布式设计的体化试验 室电网控制主站系统，人机界而友好，具有开放、实时的数据采集 、处理、分析、控制 的功能 。 [关键词]船舶 电气 系统 研究 中图分类号 ：U69l 文献标识码 ：A 文章编号：1009—914X(2010)340322—03 第一章 绪论 际最先进的船舶 自动化设备技术 已经成功将系统程序控制分割为若干智能单 1．1课题来源与意义 位，采用分片操作，就地操作的原则实现全船的 自动化控制。它能实现分片操 随着船舶工业自动化程度的不断提高，船舶电气系统设计也得到了飞速发 作，已经具有开放式监测报警系统和故障诊断控制系统，能代替人工完成包括 展。船舶电气系统设计决定着船舶安全、性能、技术水平等各方面的发展 监测和 电气在内的各项船舱监控任务，并能针对动力管理、燃油系统、压舱 前景。船舶电气系统设计是一个知识密集度高、汇集学科和专业庞杂的专 系统等诸多系统的泵和阀实现完全控制 。另外SIMOS IMAC55有整列的接 业系统设计，从设计方案提出到模型确立，再到计算主要参数等等相关程序都 口，因此它还能实现联机操作 以及资料更新和互换工作。它高端的设计思路 显示出相当的复杂与繁琐。船舶 自动化装置作为船舶电气系统设计的一部分 和设计技术正被国内众多船 电产品制造企业引进和开发 。 对船舶安全、性能和技术水平提高等诸多方面都起到了决定性的作用，国内 13本文的主要研究内容与技术路线 外著名大型船 电产品制造企业对于船舱 电气系统的设计研究和产品开发一直 目前国内船舶制造业正以船舶 自动化综合系统为起点，逐步向全船智能管 给予高度重视与关注。我 国在船舱船舱电气系统设计以及产品开发中虽 已经 理系统的世界船舶电气系统设计领先技术不断迈进。本文主要以船舶 自动化 取得 了一些发展和进步，但是相对于国外成熟的设计技术和配套产品还有着相 综合系统的船舱监控系统部分的设计开发为研究内容，对现有的国内常用船舱 当的差距 。 监控系统的数据采样部分功能的瓶颈现象提 出改进数据模式计算方法，从而起 本文通过船舶电气系统原理介绍了船舶电力系统试验室数字化测量控制 到加快系统运行速度，达到及时通讯的作用。 系统的主站端硬件和软件结构，所开发的仿真系统基于开放分布式设计的体化 第二章 船舶 电气系统原理 试验室 电网控制主站系统，人机界而友好，具有开放、实时的数据采集、处 在船舶 自动化综合系统的船舱监控系统中，主要是针对机舱的设备，特别 理、分析、控制的功能。旨在为国内船舶 电气 自动化综合系统的开发起到 是主机，发电机等重要设备进行实时监测，以达到预防设备损坏的目的。要实 一 些参考 。 现其功能必须通过数据采样、数据匹配、数据认定等一系列工作完成。在 2国内外研究状况 系统中数据采样一般通过i000多个测点来完成，其中所包含的开关量大概为 由于拥有船舶制造成本和海岸资源等诸多优势，中国在世界造船业的地位 400个、模拟量大概为600个 。由于系统采集的数据个样 比较多，因此通讯 越来越得到凸显。在全球造船业产业转移偏 向于中国的今天，我国政府也给 畅通成为数据采样的重要保障。通常在数据采样中采用历史数据源作为数据 予了大量的政策扶持，使得我国承