船舶液压系统课件1.ppt

第二篇 甲板机械 (deck machinery) 内 容 甲板机械包括： 舵机，锚机，绞缆机，吊艇机，舱口盖板启闭装置。 按动力可分为： 气动，蒸汽，电动，液动 液压传动特点 力的传递依靠液体压力来实现 运动速度的传递靠液体的流量来实现 自锁依靠石油的’密封’来实现 液压传动系统 动力元件 液压泵，机械能 到 压力能 执行元件 液压缸（马达），液压能 到 机械能 控制元件 阀件，满足工作部件的运动要求 辅助元件 存储，冷却，加热，显示，等等 第一节 液压控制阀 图7-1液压机械的液压系统原理图 第七章 液压元件和液压油 7-1 控制阀 方向控制阀： 控制油流方向，单向阀，换向阀 压力控制阀： 控制油压，溢流阀，减压阀，顺序阀 流量控制阀： 控制流量，节流阀，调速阀 7-1-1 方向控制阀 一、单向阀（参见图7-2） 油液仅能单向流动 弹簧帮助阀芯回位 为减少阻力，弹簧比较软 有时用作背压阀，可以在过滤器上作为旁通阀 如果在一定条件下反向流动，则有：液控单向阀 图7-2单向阀 图7-3 液控单向阀 7-1-1 换向阀 是利用阀芯对阀体的相对位移来改变阀中油路的沟通情况，以变换油液的流通方向。 根据控制方式的不同，有: 手动式、机动式、电磁式＼液动式和电液式分 按阀芯工作位置和控制油路的数目分，有: 二位＼三位和二通、三通＼四通等。 图例 7-1-1 换向阀的三个工作位置 ①左、右电磁线圈都断电 阀芯在两侧弹簧作用下处于中间位置 此时各油口P、O、A、B互不相通。(中间方框) 7-1-1 换向阀的三个工作位置 ②右端电磁线圈通电而左端断电 电磁铁铁芯被吸上，压动推杆，克服左端弹簧张力将阀芯2推到左端位置 油路变换为P与B通，A与T通(右边方框） ③左端电磁线圈通电而右端断电 阀芯就会克服右端弹簧的张力被推到右端位置 这时使P与A通，B与T通，(左边方框) * 图7—4 电磁换向阀 *