第三章 电站参数选择.ppt

一、计算方法 计算各类负荷的额定所需功率Psn、照明设备和弱电设备的额定所需功率，即采用其安装总功率。 根据表2-8选择各类负荷的需要系数入Kc。 起货机负荷的需要系数。此系数随起货机电气控制方式和台数而不同，可根据图2-2的曲线确定。 将各类负荷的额定所需功率乘以需要系数后总加，便得到全船所需位、功率P 二、计算步骤 计算各电动机和其它电气设备的额定所需功率。 选择计算工况，并确定各工况下所需使用的电气设备。 估计各辅机和各电气设备实际使用功率，了解使用情况并确定需要系数。 计算各电气设备的所需功率，并计算总功率。 考虑5%的电网损失，计算所需总功率。 选择发电机组，计算各工况下发电机的负荷百分率。一般发电机组应有10%-20%的功率余量，因此发电机负荷度不超过80%-90%。 序号 用电 器名 称 　 　 　 　 数量 轴功 率 kW 　 　 　 　 电动机 利用 系数 　 　 　 　 　 消耗 功率 kW 　 　 　 　 消耗 总功 率 kW 　 　 　 航行 靠离码头 装卸货 额电 功率 kW 　 型号 转速 r/min 　 　 效率 需要 系数 　 　 实际 消耗 功率 kW 需要 系数 　 　 实际 消耗 功率 kW 需要 系数 　 　 实际 消耗 功率 kW 　 一、甲板机械 1 舵机 1 1.2 2.8 1400 85 0.43 3.3 3.3 0.2 0.66 0.2 0.66 2 锚机 1 4.8 6 ZZYH-21 1870 83 0.8 7.2 7.2 0.4 2.88 3 起货机 4 12 17 ZZYH-41 630 79 0.7 21.5 86 0.55 46.3 　 二、机舱机械 4 空气压缩机 1 8.5 10 Z-61 1500 85 0.85 11.8 11.8 0.85 10 5 锅炉给水泵 1 0.8 1.1 Z-32 1000 79 0.73 1.4 1.4 0.85 1.19 0.85 1.19 0.85 1.19 6 燃油输送泵 1 1.2 1.5 Z-31 1500 80 0.8 1.9 1.9 0.1 0.19 0.1 0.19 7 淡水泵 1 0.8 1.1 Z-32 1000 79 0.73 1.4 1.4 0.4 0.56 0.4 0.56 0.4 0.56 8 舱底泵 1 4.5 5.5 Z-61 1000 82 0.82 6.7 6.7 0.2 1.34 0.2 1.34 9 消防泵 1 11 13 Z-52 3000 86.5 0.84 15 15 10 机舱通风机 1 1.12 2.2 Z-32 1500 83 0.56 2.7 2.7 0.85 2.5 0.85 2.3 0.85 23 　 三、其他辅机 11 舱室通风机 1 0.13 0.6 Z-22 1500 73 0.21 0.82 0.82 0.8 0.66 0.8 0.66 0.8 0.66 12 蓄电池通风机 1 0.27 0.8 Z-21 1500 74 0.34 1.1 1.1 0.8 0.88 0.8 0.88 0.8 0.88 　 四、照明和弱电 13 照明 8 0.8 6.4 0.8 6.4 0.8 6.4 14 电冰箱 1 0.8 0.8 0.5 0.4 0.5 0.4 0.5 0.4 15 电暖气 1 0.8 0.5 0.5 0.25 0.5 0.25 0.5 0.25 16 助航通风设备 1.5 0.4 0.6 0.4 0.6 100t货船电力负荷计算 第三章 电站参数选择 第一节 概述 第二节 三类负荷 第三节 需要系数法 电力负荷计算方法 根据实船负荷情况作记录和统计 目前用得最多的是负荷系数法， 方法最简单，结果较准确，直观且便于检查。 昼夜航行图表法 适用于小船或电力辅机不多的船舶。 概率论法或负荷系数法计算。 概率论法对设计同类型船舶适用 计算机仿真计算 用算式计算船舶电力负荷 算式计算法结果通常偏大 负荷系数法 又称负荷表格法。分类： 需要系数法 三类负荷法 三类负荷法把负荷分成 偶然短时使用 ； 反复短时使用； 长期使用三类。 第二节 三类负荷 一、船舶运行状态及用电设备的分类 二、负荷表的编制与计算 一、船舶运行状态 民用船舶的运行状态： 航行状态； 进出港状态； 离靠码头状态； 停泊状态； 装卸货状态； 应急状态； 应急发电机工作状态。 水面舰艇的运行状态 停泊状态 指舰艇停泊或靠岸，包括停泊日常训练所需用电。 起锚防空状态 包括起锚完毕到主机起动的整个备航状态，同时要进行防空，使用对空武器。 经济航行状态 以经济航速在海区正常航行。 备战经济航行状态 备战经济航行状态是指编队经济航行并处于备战状态。 战斗状态 保证战斗活动的所有电气设备投入工作。 用