第7章－船机维修过程.ppt

维修过程包括：航行勘验、拆卸、清洗、检验、修理、装复和试验。 §7－1 船机的拆验(3管轮） 拆验的含义：船机修理前的拆卸和检验。 一、船机的拆卸 把运动部件从固定件上拆下来，将机器进行局部或全部解体。 1．拆卸的原则 2．拆卸的准备工作 3．拆卸技术 4．拆卸安全 1．拆卸的原则 ★确定拆卸范围：能不拆卸的尽量不拆卸； ★确定拆卸顺序：从上到下，从外到里；先拆附属件、易损件，后拆主要件；先拆部件，再将部件拆成零件。 ★保证零部件原有的精度： ★保证正确装复机器：对零件作记号、系标签等。拍照、画图。 2．拆卸的准备工作 工具的准备：通用工具和专用工具、通用量具和专用量具、各种辅助设备等。 起重设备的准备： 其它物料的准备：木板、厚纸板、布、棉纱等。 3．拆卸技术 零件及拆开部位的保护：系标签、分类放置、保护零件表面，堵塞油孔。 过盈配合件的拆卸：使用专用工具或适当加热。 螺栓的拆卸： 双头螺栓不需拆下。 拆下的螺栓、螺母、垫圈、销等应套装于原位。 拆卸生锈的螺母。 拆卸断于孔中的螺栓。 §7－2 维修工作中的专用工具、量具和物料(大管轮/3管轮） 一、主要专用工具 1.液力拉伸工具 2.盘出主轴承下瓦的专用工具 3.活塞环拆卸专用工具 4.活塞组件装入气缸的专用工具 二、主要专用量具 1.臂距表（拐档表） 2.量缸表（内径千分尺）和定位样板 3.桥规 三、检修物料 1.装配中的垫料：用来保证固定连接面之间密封性的材料。 常用的垫料：软垫料和硬垫料。 2.装配中的填料：用来保证具有相对运动的表面之间密封性的材料。 常用的填料：棉质填料、麻质填料和石棉填料。 §7－3 清 洗(3管轮） 一、零件的清洗 1．常规清洗：又称油洗。去除油污垢。对积炭、铁锈和水垢无效，使用不安全。 2．机械清洗：利用毛刷、钢丝刷、砂布或油石等进行人工刷、刮、擦和磨，清除零件表面沉积的积炭、铁锈和水垢，再用油清洗干净。燃烧室零件的清洗。容易损伤零件表面，产生划痕与擦伤。 拆卸后的零件除水垢、积炭、油污、铁锈和脏物等。 3．化学清洗：表面油、油脂、污垢、漆皮、水垢等的清洗。常用于热交换器的清洗。 （1）碱性清洗剂：80～90℃，浸泡3～4h，然后用5MPa的清水冲洗干净。 （2）酸性清洗剂：水垢和铁锈的清洗。 （3）合成洗涤剂：新型清洗剂。如：“奥妙能”全能清洁剂、SNC2000除炭剂等。 §7－4 船机装配(都要求） 一、装配要求:1～6点 二、装配方法 1.调节装配法 2.机加工修配法 3.钳工修配法 三、装配工作的主要内容(6点) 四、装配过程中的注意事项 §7－5 交船试验(大管轮） 修理完毕后应进行交船试验，包括：系泊试验和航行试验。