宝马BMW电子节气门EML控制系统电脑PIN脚速查表.doc

电子节气门EML控制系统电脑PIN脚速查表 35PIN -- EML电脑PIN脚 55PIN -- EML电脑PIN脚 BMW ?? -- DME电脑数值分析 35PIN--EML电脑PIN脚: PIN脚 说 明 信号 1 节汽门驱动马达,与10#号共同控制 脉冲波 2 没有使用 　 3 车速信号输入,由仪表板速率表输出 脉冲波 4 怠速信号(由油门踏板开关来)与DME52脚相通 　 5 引擎水温传感器(EML用)(面对引擎右侧进 气管下面) (冷)2.5K (热)300Ω 6 到诊断接头TXD 20 PIN脚 　 7 强迫降档信号(由油门踩板开关6#脚来) 5V 8 冷气A/C系统信号 A/C-ON 12V 9 到诊断接头RXD 15PIN脚 　 10 节气门驱动马达,与1#脚共同控制 脉 冲 11 节汽门传感器与EML马达传感器共同搭铁 0.5-0.7V 12 EML仪表板指示灯 　 13 节汽门位置补偿信号来自ABS/ASC 43#脚及 EGS 32#脚 脉冲 14 车身搭铁 0V 15 油门踏板位置传感器(1#脚) 0.4-4V 16 节气门驱动马达位置传感器 1-4.6V 17 节气门位置传感器与节气门驱动马达位置 传感器 5V 18 变速箱P/N开关信号 12V(ON) 0V(OFF) 续35PIN--EML电脑PIN脚: PIN脚 说 明 信号 19 由定速控制开关来的信号;0V=加速,5V=OFF 0-5V 20 刹车踏板开关信号 12V(ON)0V(OFF) 21 油门踏板开关设定9°开度开关 5V(ON) 22 节气门马达设定17°开度开关 5V(ON) 23 车身搭铁 0V 24 喷油咀脉冲信号与DME-32#脚相通 脉冲波 25 电瓶正电源 12V 26 离合器踏板开关 0V 27 强迫降档信号,与自动变速箱电脑2#脚相通 0V(ON)5V(OFF) 28 全负荷信号与DME-52#脚相通 0V(ON)5V(OFF) 29 引擎转数信号与DME-6#脚及EGS-21脚相通 脉冲波 30 没有使用 　 31 自动变速箱 S 跑车档程式与EGS#4号相通 0V 32 油门踏板位置传感器3#脚与EML-17°开关相通 5V 33 冷气压缩机ON信号(由储液器上的压力开关) 12V(ON) 34 ABS/ASC减速信号与ABS/ASC-46#脚相通 脉冲波 35 节气门加速信号与ABS/ASC-48#脚相通 脉冲波 55PIN-- EML电脑PIN脚: PIN脚 说 明 信号 1 油门踏板全开开关信号(8#脚) 0V,5V 2 油门踏板开关电脑搭铁信号(4#脚) 0V 3 没有使用 　 4 ABS/ASC减速信号到ABS/ASC电脑46#脚, 或ASB/ASC+T电脑6#脚 100HZ脉冲波 5 全负荷信号到DME-I电脑12#脚 0V,5V 6 怠速信号,到DME-I电脑62#脚 0V,5V 7 油门踏板传感器信号(到油门踏板传感 器1#脚) 0.4-4V 8 车速信号(负荷信号,由车身电脑(EKM)14#脚 脉冲波 9 油门踏板位置传感器信号电源(到传感器7#脚) 5V 10 节气门驱动马达位置传感器共同电脑搭铁18#脚 0.4-0.7V 11 节气门驱动马达位置传感器电源(7-12缸) 5V 12 节气门驱动马达位置传感器电源(1-6缸) 5V 13 到诊断接头RXD 15PIN脚 　 14 电脑车身搭铁(供1-6缸用) 0V 15 EML故障指示灯控制 灯亮:0.4V 灯熄:12V 16 7-12缸节气门驱动马达(DK)RPRM(3#脚) 脉冲波 17 1-6缸节气门驱动马达(DK)控制(3#脚) 脉冲波 18 电源输入(由主继电器来电源) 12V 19 搭铁 0V 20 强迫降档信号(来自EGS-2#脚) 0V(ON),12V(OFF) 21 没有使用 　 22 油门踏板加速信号(DKE),由ABS/ASC电脑48#脚, 或ABS/ASC+T电脑8#脚 100HZ脉冲波 23 节气门位置信号(DKV)由ASC电脑43#脚,ASC+T 电脑14#脚及EGS电脑32#脚来的信号 100HZ脉冲波 24 没有使用 　 25 没有使用 　 26 搭铁 0V 27 节气门位置传感器信号(6#脚)1-6缸 1-4.6V 续55PIN-EML电脑PIN脚: PIN脚 说 明 信号 28 节气门位置传感器信号(6#脚)7-12缸 1-4.6V 29 没有使用 　 30 车身搭铁(供7-12缸用) 0V 31 EML用水温传感器搭铁信号 0.4-0.