船舶结构焊接工艺编制03.ppt

船舶结构焊接工艺编制 武汉船舶职业技术学院 船舶工程系 2008年10月 项目二、船体骨架装焊工艺编制 一、知识目标 船舶纵桁材(T型材)装焊工艺； 船用钢管结构等船舶骨架构件的装焊工艺； 船体骨架构件焊接残余应力和焊接残余变形； 船体骨架焊接工艺规程的编写知识。 二、能力目标 能识读船舶骨架装焊图并能分析其焊接变形的特征； 能选用船舶骨架装焊常用的工夹具和常用的焊接方法； 能编制骨架装焊工艺规程。 任务一 船舶纵桁材(T型材)装焊工艺 一、能力目标 １．能够选用常用的工夹具进行钢板的丁字结构的装焊； ２．能根据工艺要求，对不同板厚进行坡口加工和处理； ３．能识别和使用简单的工夹具 二、知识目标 １．了解丁字接头装焊夹具及焊接车间的布局； ２．掌握钢板划线、放样的简单操作知识； ３．掌握工夹具的使用和下料质量要求。 三、知识点第一节 丁字接头装焊夹具及焊接车间的平面布置 一、丁字接头装焊夹具 （一）零件在夹具中的定位原理 1．定位原理 在装焊作业中，使焊件按图样或工艺要求在夹具中得到确定位置的过程称为定位。 选择定位基准时需着重考虑以下几点： 定位基准应尽可能与焊件设计基准重合，以便消除和减少误差。通常选取焊件上的孔中心距、支承点间距等作为定位基准，以保证配合尺寸的公差尺寸公差。 选用焊件上平整、光洁的表面作为定位基准，若定位基准面上不平整应采取一些突出的定位块以较小的点、线、面与焊件接触的定位方式。 考虑焊接结构的布置、装配顺序等综合因素。当焊件由多个零件组成时，某些零件可以利用已装配好的零件进行定位。 当产品的批量大，所应用的工装家具较多时，应注意定位基准的统一性，以便于组织生产和夹具的设计与制造。 定位器可作为一种独立的工艺装置，也可以是复杂夹具中的一个基本元件。定位器具有多种结构形式，如挡铁、支承钉或支承板、定位销及V形块等。使用时，可根据被定位焊件的结构形式及定位要求布置和选择。 1．平面定位用定位器 焊件以平面定位时常采用挡铁、支承钉（板）等进行定位。 2．圆孔定位用定位器 利用零件上的装配孔、螺钉孔或螺栓孔及专用定位孔等内表面作为定位基准时多采用定位销定位。 3．外圆表面定位用定位器 圆柱焊接的外表定位多采用V形块。V形块上两斜面的夹角一般有60°、90°、120°三种，焊接夹具中V形块两斜面的夹角多为90°。 4．应用定位器时的技术要点 1）定位器应具有一定的耐磨性。 2）定位器应具有一定的结构刚性。 3）定位器的布局要合理。 4）应注意基准的选择与配合。 5）应注意定位操作的简便性。 （二）常用的定位方法及应用 夹紧装置的具体作用有以下几方面： 1）定位器的合理选择和布置为实现焊件的正确定位提供了必要条件，但不是充分条件。只有与夹紧装置相配合，通过夹紧力将焊件表面贴紧在定位面上，才能 产生可靠的定位效果。 2）采用装配反变形工艺措施，可以有效地解决焊接构件的弯曲变形、角变形等工艺问题。实际操作中必须通过某些夹具使焊件整体稳固，再运用专门设置在特定部位的夹具对焊件施加反变形力，才能控制焊件的形状、变形量及位置稳定等。 3）焊接工序中，吊装在变位机工作台或翻转机上的焊件进行倾斜或回转时，必须采取可靠的夹紧措施，以确保焊件的可靠变位和操作过程的安全，防止焊件在焊接过程中产生相对窜动。 4）经冲压成形的板壳类焊件受各种工艺因素的影响，往往产生不同程度的形状偏差，对冲压—焊接结构的应用造成不良影响。 （三）夹紧装置的作用及定位器 （四）典型夹紧机构 1．楔形夹紧器 2．螺旋夹紧器 3．偏心轮夹紧器 4．杠杆夹紧器 5．铰链夹紧器 6．气动与液压夹紧器 （1）气动夹紧器 （2）液压夹紧器 7．专用夹具 8．组合夹具 9．磁力夹具 二、焊接车间的平面布置 （一）焊接车间的分类与组成 焊接结构车间一般由生产部门、辅助部门和行政管理部门及生活间等组成。各部门的具体组成如下： 生产部门 包括备料加工工段、装配工段、焊接工段、检验实验工段和涂装包装工段等。对于一些大型专业生产厂，可将工段内容设定为车间。 辅助部门