船舶结构焊接工艺编制06.ppt

机械加工工艺过程卡片和机械加工工序卡片的填写格式和填写内容 船舶结构焊接工艺编制 武汉船舶职业技术学院 船舶工程系 2008年10月 第五节 船用工字结构焊接变形的预防和控制措施 一、能力目标 能进行钢板的工字结构连接定位和装配； 能编制工字钢的装焊工艺卡。 二、知识目标 掌握船用工字结构焊接变形的预防和控制措施； 掌握船用工字结构焊接变形的矫正方法； 掌握船用丁字接头焊接工艺的编制。 一、影响工字钢焊接变形的因素 1．金属材料的热物理性能 2．施焊方法和焊接工艺参数 3．焊缝的长度及其截面积 4．焊缝在结构中的位置 5．结构的刚性和几何尺寸 6．装配和焊接程序 二、防止与减小焊接变形的措施 1．设计方面 对于大型工字钢结构设计时，应考虑分段划分的可能性，以便使露天或船台的焊接工作量减至最少程度。 分段中的焊缝应保持对称性，或者靠近结构的中心线，以防止弯曲变形。对于厚度大于8mm的板，应采用X形坡口，而不采用V型坡口。 在保证结构强度的前提下，减少焊逢的截面尺寸，以减少收缩变形。 尽可能减少焊逢的数量。 在装配焊接时，可采用简单装配焊接胎夹具。 2．工艺措施方面 （1）预留收缩余量 往往在备料中预先考虑加放收缩余量。由于收缩大小受许多因素的影响，所以加放余量的大小往往采用经验数据或经验公式进行近似估计。 焊缝纵向收缩量的近似值 （mm/m） 0～0.1 0～0.4 0．15～0.3 间断角焊缝 连续角焊缝 对接焊缝 （2）严格对加工、装配工序的要求 不仅应注意焊接工序，而且还需要要求各工序都应按技术条件保证加工零件的尺寸和质量。坡口的装配间隙不可过大，否则不仅增多熔敷金属量，加大变形，而且在埋弧自动焊时，还有可能烧穿。 （3）反变形法 根据结构焊后变形情况，预先给出一个方向相反、大小相等的变形，用以抵消结构焊后产生的变形。图4—42为对接接头及工形梁 反变形法消除焊接变形的情况。 用反变形法减少焊接变（a）未作反变形；（b）作反变形（虚线为焊后形状，实线为焊前形状） （4）刚性固定法 （5）合理的焊接次序 工形梁装焊顺序对弯曲变形的影响 第六节 船用工字结构焊接变形的矫正方法 1．机械法矫正焊接变形 机械矫正就是利用机械力的作用来矫正结构焊后的变形，其实质是利用机械力将焊接接头区域已经缩短的纤维再次拉长。一般可采用矫平机或压力机来进行，如图4—46所示。 2．气体火焰加热矫正焊接变形 （1）点状加热 （2）线状（或带状）加热 （3）三角形加热法 三角形加热即加热区呈三角形。加热部位是在弯曲变形构件的凸缘。由于三角形加热面积较大，所以收缩量也较大，尤其在三角形底部。这种方法常用于矫正厚度较大、刚性较强的构件的弯曲变形。 3．机械与火焰综合矫正法 大型工字钢弯曲焊接变形的综合矫正 第七节 肋骨构架及船用工字结构焊接工艺的编制 肋骨构架及船用工字钢焊接工艺规程的编制可以采用焊接工艺卡的形式，也可以采用焊接简图的形式。 一、机械加工工艺规程及其种类，规定产品或零件的制造过程和操作方法等的工艺文件，称为工艺规程。生产时用来说明工艺规程的工艺文件主要有机械加工（或装配）工艺过程卡片和机械加工（或装备）工序卡片，对于自动和半自动机床上完成的工序，还要有机床调整卡片；对于检验工序，还要有检验工序卡片。? 1）机械加工（或装配）工艺过程卡，以工序为单位简要说明产品、部件的加工（或装配）过程的一种工艺文件。? 2）机械加工（或装配）工序卡，在工艺过程卡的基础上，按每道工序所编制的一种工艺文件，一般具有工艺简图，并详细说明该工序的每个工步的加工（或装配）内容，工艺参数、操作要求以及所用设备和工艺装备等。? 3）焊接结构简图，对于简单的构件，可以不制定撞门的焊接工艺，但为了保证装焊质量，可以画结构简图，并在图上标出焊缝位置，焊接符号，写出焊接要求等即可。如下图所示： 焊接结构简图 正确的机械加工工艺规程是总结长期的生产实践和科学实验的基础上，依据科学理论和必要的工艺实验而制订的，并通过生产实践不断得到改进和完善。因此，机械