船体结构防腐检验指南.pdf

第 章 通 则 ! ! ! 目的 ! ! ! 为有效控制船舶与海上设施（以下简称“船舶”）钢结构的腐蚀损坏，延长结构使用 寿命，防止因防腐措施不当导致结构失效，以及防止水域污染，特编制《船舶结构防腐检验指 南》（以下简称“本指南”）。 ! !# 本指南的目的在于对钢结构防腐的设计、施工和检验提供指导。 !# 适用范围 本指南适用于本社规范要求和 或受委托进行的钢结构的涂装、牺牲阳极保护、外 !# ! $ 加电流保护所涉及的设计、材料、施工和检验。 !# # 本指南也可供船用产品和其他工业产品的钢结构防腐参考使用。 !# % 本指南也可供船舶、海上设施及其他钢结构的维修参考使用。 ! % 定义 ! % ! 本指南采用定义如下： （） 腐蚀：系指金属与环境之间发生物理 化学作用，使其性能发生变化，并导致金属、 ! 环境或由它们组成的体系的功能受到损伤。 （） 涂料：系指涂于物体表面能形成具有保护、装饰或特殊功能涂膜的一类液态或固态 # 材料的总称。 （） 涂装：系指将涂料涂覆于基体表面，形成具有保护、装饰或特定功能涂层的过程。 % （） 膜厚分布：系指所有膜厚检测点涂层干膜厚度的数学分布状态。 ’ （） 基底：系指底材的表面，此表面或无覆盖层或有覆盖层。 ( （） 表面处理：系指为改善涂层与基底间的结合力和防腐效果，在涂装之前用机械方法 ) 或化学方法处理基底表面，以达到符合涂装要求的措施。 （） 表面预处理：系指建造前对钢板或型材以机械方法或化学方法除去表面氧化皮、铁 * 锈和异物并涂装车间底漆的工艺过程。 （） 二次除锈：系指对涂有车间底漆（或其他涂层）的表面，因热影响或机械原因引起底 + 漆（或涂层）损伤而返锈的部位，再次进行表面处理的工艺过程。 （） 抛（喷）射处理：系指利用高速磨料的冲击作用，清理和粗化基底表面的工艺过程。 , （ ） 动力工具清理：系指利用动力工具除去基底表面锈蚀和异物的工艺过程。 !- （ ） 表面清理：系指基底表面经二次除锈以后，涂装前除去油污、盐分、水、垃圾和杂物 !! 等清理工作的总称。 （ ） 阴极保护：系指通过电化学方式，降低被保护金属腐蚀电位，使之成为腐蚀电池中 !# 的阴极，从而获得防腐效果的保护方法。 （ ） 阳极：系指在腐蚀电池中，直流电流经其流入电解液的电极。 !% （ ） 牺牲阳极：系指依靠自身的腐蚀速率的增加，而使与之偶合的阴极获得保护的电 !’ 极。 · · ! （ ） 外加电流阴极保护：系指由外部电源提供保护电流的阴极保护。 ! （ ） 保护电流密度：系指使被保护物体电位维持在保护电位范围内所需要的极化电流 !# 密度。 （ ） 保护电位范围：系指使金属腐蚀速率达到预定保护要求的极化电位值的区间。 !$ （ ） 船底防污系统：系指用于船舶以控制和防止不利生物附着的涂层、油漆、表面处理、 !% 表面或装置。 （ ） 《船底防污系统公约》（ 公约）：系指 年国际海事组织（ ）通过的《国际控 ! ’() *++! ,-. 制有害船底防污系统公约》（ ,/012/3045/36 75/81/045/ 5/ 091 75/0256 5: ;32:=6 ’/04 :5=64/? )@A01 5/ )94BA）。