P_12271 无钥匙进入系统.ppt

如果客户从来不使用他车辆上的第二把钥匙，第二把钥匙同样在21天后无法使用 注:同样也可以把钥匙放在电子钥匙阅读器的上方重新启动识别码 重申：遥控器滚码在每次使用遥控时都发生变化。 接收器接收的编码和遥控器发出的编码之间的偏差都是允许的（在接收器范围外使用遥控的情况）。 在超出偏差允许范围时，必须对遥控重新同步化。 允许的偏差最大为 255 。 注意：在车辆更换电池或切断车辆电池时，并不一定要对遥控器重新同步化操作。 (*)：下载的校准程序可以纠正低频天线的数据范围，并调整车辆探测区域（轿车和旅行车上天线的校准是不同的） 注：所有对无钥匙进入系统功能的学习要求都集中针对BSI 对客户造成的影响 / 特殊情况 正常运行 / 检测 -无法通过无钥匙系统打开或关上车门 。 -确认无钥匙系统是否受到了外部干扰 (手机、 笔记本电脑…) 。 -无法通过无钥匙系统打开车门 。 询问车辆是否是连续超过21天未使用。 如果是的，应通过按下识别器的解锁按钮重新使车辆获得无钥匙功能。 -很难打开行李箱。 如果在车辆休眠之后，第一次操作是按下行李箱外部打开按钮，会有轻微的“障碍物影响” 。中国508无行李箱外部开启按钮 保养：车门外部门把手模块 无钥匙进入系统 在更换车门外部门把手时，门把手内侧不能刷油漆，门把手外侧应遵守20至50微米的油漆厚度标准（否则会出现探测问题） 无钥匙进入车辆系统 保养 在对所有无钥匙进入车辆系统功能部件进行更换时，应使用备件菜单完成备件匹配工作 在识别码学习过程中，必须将所有电子钥匙（一个一个的）放到电子钥匙阅读器上方的位置上； 在需要学习3号钥匙时，应把它放在最后学习； 无钥匙进入系统控制盒既没有编码又没有装进去校准程序*。空白ECU 诊断：可能出现的故障情况 如果电子钥匙电池电量不足 ? 无钥匙进入系统不工作 (应使用机械钥匙应急) 如果有一个门把手和对电池正极短路 ? 会有很大的风险造成无钥匙系统控制模块（BML）损坏 无钥匙进入车辆系统 针对辅助表 无钥匙进入车辆系统 保留内容 车辆外部三个低频天线 （电子钥匙（IML）在车外探测范围内的定位） 车辆内部三个低频天线 （电子钥匙（IML）在车厢和行李箱中的定位） 无钥匙系统控制模块（BML）能够管理接收电子钥匙（IML）发出的高频信息 能够学习最多五个电子钥匙（5 IMLs） 运行的某些特殊性 无钥匙进入系统 售后技术培训 编号：P_12271 日期：2011年6月7日 无钥匙进入系统 给读者的意见 本文件是教材 因此，必须在培训过程中供学员使用，不应作为售后文件使用 给读者的意见 未经批准不能进行文件的复制或传递 1 标题 副标题 6 标题 副标题 注意：无钥匙进入系统对车辆开启部件管理的这项功能无法在驾驶员接近或远离车辆时对车辆锁止/解锁 。 探测区： 注意：只有装备ESP 的车型上才具有无钥匙进入和启动这项功能（根据不同的销售国家，装备ABS的车型，没有无钥匙进入和启动功能)。 1,60 m 3 m 1,60 m 进入无钥匙进入车辆系统涉及到的备件 (AML) : (1) : 无钥匙系统控制模块（BML）, 放置在右前杂物箱后面 (2) : 左前外门把手模块 (COE)，内含低频天线（LF），位于把手内 (3) : 右前外门把手模块(COE) ，内含低频天线（LF），位于把手内 (4) : 左后外门把手模块(COE) ，位于门把手内 (5) : 右后外门把手模块COE) ，位于门把手内 (6) : 行李箱和车门外部控制 (COE) , 位于尾翼或后保险杆上。中国508无此装置。 (7) : 行李箱外部低频天线(LF），位于后保险杆上 (8) : 车舱低频内部（前）天线（LF) , 位于自动收音机/导航下面 (9) :车舱低频内部（中）天线（LF) , 位于中央扶手（后部空调）下面 (10) : 车舱低频内部（后）天线(LF ）, 位于后排中间座椅后方 (15) : BSI 当遥控器电池缺电或者遥控器不工作或在处于高电磁辐射区域中，应使用应急方案 锁止和解锁车辆。 当无钥匙系统控制模块(BML)和电子钥匙（IML）无法通讯时，无钥匙系统无法工作 。 电池放电保护模式: 电子钥匙的相关信息通常由一系列频率为125Khz 的电磁波提供。 就是说电子钥匙要不断地回应车辆低频天线之外的一些不需的要求 (例如，手提电脑、手机...)。 在这种情况下电子钥匙处于待命状态。 这种运行策略可以避免电池电量过早耗尽。 通过按下钥匙的按钮可以解除这种状态 。 电池：C