摩托车零部件检验_25摩托车紧固件验收通用技术条件.doc

摩托车紧固件验收通用技术条件 XXXX007-2008 共 10 页 XXXX 2008年 01 月 28 日 产品型号 摩托车紧固件验收 通用技术条件 XXXX007-2008 通用 图样标记 B 第 版 共9页 第1 页 1 引言 1.1 本标准适用于国家标准中规定的紧固件(即螺栓、螺柱、螺钉、螺母、木螺钉、自攻螺钉、垫圈、销、铆钉、挡圈)的验收检查、标志与包装。 1.2 仲裁检查时，必须遵循本标准规定的验收程序。当需方要求采用其它验收程序时，应按供需双方协议并在订单中注明。 本标准等效采用国际标准ISO 3269—1984《紧固件―验收查》。 2 基本规则 2.1 供方在生产过程中(包括成品入库验收检查)有权采用任何检查程序控制质量。但必须保证紧固件成品质量符合相应标准的规定。 2.2 需方认为必要或经济合理时，可根据供方的质量信誉和以往交验产品的质量保证情况，对提交验收的产品免除检查，也可根据需方自定的抽样方案进行验收检查，但这种检查不应增大供方被拒收的风险，即不应减小AQL值或降低接收概率。 2.3 紧固件验收检查项目仅限于相应标准中规定了特性指标的项目。需方应把验收检查重点放在产品能否满足预期的使用要求上，因此可以根据具体的使用要求采用较少的抽查项目。 2.4 当对提交验收的产品有争议时，需方必须给供方核实的机会。 2.5 已拒收的产品批，供方必须经过分类或修整，才能重新提交验收，如果进行修整有可能降低该批产品的使用性能，则需经需方同意。 XXXX 编制 校对 标审 提出部门 技术部 审定 更改标记 更改单号 签名 日期 批准 摩托车紧固件验收通用技术条件 XXXX007-2008 共9页 第2 页 2.6 用于验收的量规、量具和检验仪器应符合有关规定。可用两种或两种以上的量具进行测量的项目，当其中任一种量具测量合格时，即可判为合格。 2.7 对已接收的产品批，在检验或安装中发现的有缺陷的紧固件(不包括需方储运或使用不当等造成的缺陷)供方应给予更换或补偿。 2.8 在紧固件的生产中，供方可向其他供货者购买配件、半成品或进行工艺协作，但成品的提供者应对最终的产品质量完全负责。 2.9 需方对已经接收的紧固件如再进行任何表面处理或其他加工，则应对其最终的产品质量完全负责。 3 术语和符号 3.1 验收检查:为决定一批紧固件是否接收所需的整个检验程序。 3.2 供方:紧固件的制造或经销者。 3.3 需方:紧固件的使用或经销者。 3.4 检查批(简称“批”):供方为一次验收提交的，并在同一工艺下制造的同一品种、型式、规格，产品等级和性能等级的一定数量的紧固件。 3.5 随机抽样:每次抽取时，批中所有紧固件被抽取的可能性都相等的抽样方法。 3.6 样本:从同一检查批中抽取的若干个紧固件。 3.7 样本大小(n):样本中所包含的紧固件数量。 3.8 特性指标:在相应标准中对尺寸要素、机械性能和表面状态规定的极限范围。 3.9 缺陷:在任一检查项目中，凡不符合特性指标的要求，即构成缺陷。 3.10 不合格品:有一个或更多缺陷的紧固件。 3.11 抽样方案:为决定样本大小和判断检查批是否合格而规定的一组规则， 3.12 合格判定数(AC):任一合格项的样本中所允许的最大缺陷数。 3.13 一次抽样方案:从批中只抽取一个样本的抽样方案。 3.14 合格质量水平(AQL):在一个抽样方案中，同规定的某一较高接收概率相应的质量水平。本标准规定的各项合格质量水平(AQL)均以每百件紧固件的缺陷数表示。 编 制 更改标记 更改单号 签 名 日 期 更改标记 更改单号 签 名 日 期 校 对 摩托车紧固件验收通用技术条件 XXXX007-2008 共 9页 第 3页 3.15 极限质量水平(LQ):在一个抽样方案中，同规定的某一较低接收概率相应的质量水子。本标准采用的IQ:。是指接收概率为0.1时的极限质量水平。 3.16 比率(LQ10／AQL):极限质量水平(LQ10)与合格质量水平(AQL)的比值，它用于计算LQ10和选择抽样方案。 4 尺寸的验收检查程序 4.1 抽查项目及合格质量水平(AQL)应按第2.3条、2.4条及表1规定。 4.2 选择适当的比率(LQ10／AQL)。 4.2.1 需方应根据紧固件的使用要求确定比率，对使用要求较高者，可选择较小的比率。 4.2.2 需方还可根据供方提交的产品质量情况确定比率:对优质产品或固定协作关系供应的质量较好的产品，可选择较大的比率:对供方质量较差或不了解供货质量情况者，可选择较