30米海巡艇技术设计（总体方案及第六部分）.doc

30米海巡艇技术设计 （总体方案及第六部分） 专 业： 船舶与海洋工程 学生姓名： 熊光稳 指导教师： 李奇豪 重庆交通大学航海学院 前 言 海巡艇在重庆航段主要用于负责辖区内水上安全管理、海上航标管理、水上安全通信管理、防止船舶污染及其他有关管理工作中国上游的支流。发源于秦岭，来自陕西省凤县的东源与甘肃的西汉水汇合后，西南流经略阳，穿大巴山，至四川省广元市昭化纳白龙江，南流经南充到合川先後与涪江、渠江汇合，到重庆市注入长江。长1,119公里，流域面积近16万平方公里，是长江支流中流域面积最大，长度仅次於汉水，流量仅次於岷江的大河。上游河谷狭窄，水流湍急，常有滑波、泥石流现象。中游河床平缓，水面宽阔，河曲发育。下游河道流向与四川盆地东部平行岭谷相交，形成著名的「小三峡」，峡谷陡峻，阶地河滩相间。流域内降水充沛，植被覆盖率低，水土流失严重，河水含沙量大。广元以下可以通航嘉陵江是长江北岸主要支流之一，自北向南纵贯四川盆地中部，于重庆市朝天门码头注入长江，全长1120公里。嘉陵江流域自北向南流的干流与自西北向东南流的涪江和自东北向西南流的渠江在合川附近汇合，构成巨大的扇形向心河网。信息技术的进步及广泛应用，使得世界制造业进入了一个新的发展时期，呈现出全球化、信息化、敏捷化、网络化、虚拟化和绿色化的发展趋势。信息技术的发展，制造业的全球化、信息化的趋势已成为必然。面对全球化和信息化的浪潮，为提高制造业的信息化和现代化水平，世界各国纷纷制定了各种层面的信息化研究发展计划，对船舶产品来说，目前国内相关设计与制造一体化水平远落后于，因此提高船舶产品的设计与制造水平是亟待解决的问题摘 要 II ABSTRACT III 第1章 绪论 1 1.1 概述 1 1.2 设计背景说明 1 1.3设计任务书 2 1.4任务书分析 2 1.5设计方法 2 1.6母型船资料 2 第2章 主要要素的比选论证书 4 2.1概述： 4 2.2调研情况 4 2.3对设计船的分析： 5 2.4主要要素确定步骤 6 2.4.1船长L暨舱室的划分 6 2.4.2船宽B的估算 8 2.4.3吃水T的估算 9 2.4.4型深D的估算 9 2.4.5方形系数CB的估算 9 2.4.6排水量△的估算 10 2.4.7首尾部选形 10 2.5估算后的主要要素 11 第3章 型线设计 12 3.1 概 述 12 3.2控制型线的要素 13 3.3 母型船改造 13 3.3.1 母型船的选取 13 3.3.2主尺度改造 14 3.3.3 横剖面面积曲线的改造 14 3.3.4 横剖线的改造 15 3.3.5 型值的产生 15 3.3.6 型线修改 15 3.4本章小结 15 第4章 总布置设计 16 4.1 概述 16 4.2船舶主体及上层建筑的划分 17 4.2.1主体舱室的划分 18 4.2.2上层建筑 19 4.3 船舶浮态的调整 20 4.4舱室和通道布置 20 4.4.1生活舱室的布置 20 4.3.2工作舱室的布置 20 4.3.3通道的布置 21 4.4主要舾装设备布置 21 4.5外部造型与内装设计 22 4.5.1外部造型设计 22 4.5.2内装设计 22 4.5本章小结 23 第5章 肋骨型线设计 24 5.1概述 24 5.2肋骨型线图的表达内容 24 5.3肋骨型线图绘制 24 5.3.1格子线 25 5.3.2绘制肋骨型线 25 5.3.3绘制构件交线 25 5.3.4图形加框 25 5.3.5绘制外板接缝线 25 5.4外板接缝线的排列 26 5.5本章小结 26 第6章 外板展开设计 27 6.1概述 27 6.2外板展开图的表达特点和内容 27 6.3外板展开图的绘制 27 6.3.1外板展开 28 6.3.2外板接缝线的排列 28 6.3.3图形加框 29 6.4本章小结 29 第7章 甲板室结构设计 30 7.1概述 30 7.2绘制甲板室结构图的方法和步骤 30 7.2.1确定试图 30 7.2.2选取图样比例和图纸幅面 30 7.2.3布置视图的位置 30 7.2.4绘制视图 30 7.2.5编制件号、标注尺寸和焊缝代号 31 7.2.6编制明细栏、填写技术要求和标题栏 31 第8章 船体说明书 32 8.1适用规范： 32 8.2用途及其航区： 32 8.3船型： 32 8.4主尺度及设备： 32 8.5主要性能: 32 8.6总布置： 33 8.7船体结构 34 8.8舾装设备： 34 8.9稳性和浮态 35 8.10重量控制 35 8.11工艺和试验 35 第9章 结论与展望 36 谢 辞 38 参考文献 39 附 录