2_1单厂-课件（PPT-精）.ppt

2.1 结构形式和结构布置 2.2 计算原理 2.3 钢屋架设计 2.4 吊车梁设计 一般说明 屋架外形及腹杆形式 屋盖支撑 2.1.1 一般说明 重型厂房的组成： 柱、屋架、吊车梁、天窗架、 支撑。（图2-1示） 1.影响柱网布置因素： 1）生产工艺流程要求： 2）结构上的要求：在保证厂房具有必需的刚度和强 度的同时，注意柱距和跨度的类别尽量少些，以 利施工。 3）经济要求： 4）模数要求：柱距L的取值: 一般地，在跨度不小于 30m、高度不小于14m、吊车额定起重量不小于 50t时，柱距取12m较为经济;参数较小的厂房取 6m柱距较为合适。如果采用轻型围护结构，则取 大柱距15m，18m及24m较适宜。 2.温度收缩缝 : 超出表2-2中数值时,应考虑温度应力和温度变形 的影响 拔柱：由于工艺要求或其它原因，有时需要将柱距局部加大。如图2．2中，在纵向轴线B与横向轴线L相交处不设柱子，因而导致轴线k和m之间的柱距增大，这种情形有时形象地称为拔柱。 托架（托梁）：上承屋架，下传柱子。 2.1.1.2 横向框架及其截面选择 柱脚刚接：可以削减上柱柱顶的弯矩值， 增大横向框架的刚度。 铰接框架：横梁与柱子铰接，适用于吊车起 重量不很大的轻型维护结构。 刚接框架：横梁与柱子刚接。适用于设有 双层吊车，装备硬钩吊车等的 单跨重型厂房。 阶梯形柱：上段柱：实腹式,格构式。 下段柱：缀条格构式。 分离式柱：吊车肢,屋盖肢 阶梯形下柱的常见截面形式： A6一A8级吊车的单跨厂房 下层柱间支撑：吊车梁下部的柱间支撑 1.柱间支撑的布置： 1）每列柱都要设柱间支撑。 2）多跨厂房的中列柱的柱间支撑要与边列柱的柱 间支撑布置在同一柱间。 3）下层柱间支撑一般宜布置在温度区段的中部， 以减少纵向温度应力的影响。 4）上层柱间支撑除了要在下层柱间支撑布置的柱 间设置外,还应当在每个温度区段的两端设置。 5）每列柱顶均要布置刚性系杆。 2.柱间支撑的作用： 1）承受并传递纵向水平荷载： 作用于山墙上的风荷载、吊车纵向水平荷载、 纵向地震力等。 2）减少柱在平面外的计算长度。 3) 保证厂房的纵向刚度。 * 2.1 结构形式和结构布置 重型厂房结构形式： 单层刚(框)架 多层刚架 柱 屋架 吊车梁 天窗架 柱间支撑 屋盖结构体系： 钢屋架—大型屋面板结构体系 钢屋架—檩条—轻型屋面板结构体系 横梁—檩条—轻型屋面板结构体系 吊车的工作制等级与工作级别的对应关系 A8 A6,A7 A4,A5 A1～A3 工作级别 特重级 重级 中级 轻级 工作制等级 （按照吊车使用的频繁程度） 2.1.1.1 柱网布置和计算单元 图2-2 柱网布置 计算单元 -- -- 120 125 100 180 150 120 220 采暖房屋和非采暖地区的房屋 热车间和采暖地区的非采暖房屋 露天结构 柱顶为铰接 柱顶为刚接 横向温度区段(屋架或构架跨度方向) 纵向温度区段(垂直屋架或构架跨度方向) 结构情况 温度区段长度表(m) 表2-2 托架与屋架的连接 叠接：构造简单，便于施工，但托架（托 梁）受扭。 平接：可以有效地减轻托架（托梁）受扭的 不利影响，较常用。 托梁与屋架的连接 横向框架梁与柱的连接形式： 刚接框架：（a)、（b）横梁与柱子的刚接连接 铰接框架：（c）横梁与柱子的铰接连接。 （a） （b） （c） 优点：减小两肢在框架平面内的计算长度, 两肢分别单独承担荷载 。 图2-6 双肢格构式柱 阶形柱的上柱 起重量较小的边柱 起重量≤50t的中柱 起重量＞50t的中柱 起重量较大的边柱 特大型厂房的下柱 柱子与基础刚性连接 纵向刚度 横向刚度 柱间 支撑 屋架与柱子刚性连接 双臂肩梁：刚度大，整体性好，适宜用于柱截 面宽度较大（不小于900mm)的情形。 肩梁 ：将各阶柱段连在一起。 肩梁 单臂肩梁（图2-7a） 双臂肩梁（图2-7a） 构造要求：肩梁惯