一级圆柱斜齿轮减速器说明书3.doc

目 录 序 言 1 第一章 传动方案 2 1.1传动方案拟定 2 1.2传动系统的作用及传动方案的特点： 2 1.3方案分析 3 第二章 电动机的选择计算 4 2.1选择电动机类型和结构形式 4 2.2电动机容量的选择 4 第三章 运动参数及动力参数计算 7 第四章 链传动的设计计算 8 第五章 圆柱斜齿轮传动的设计 11 5.1 齿轮参数计算 11 第六章 轴的设计 16 6.1 轴的概述 16 6.2 轴的结构设计 16 6.3 轴的设计计算 18 6.4 高速轴的设计 20 6.5 低速轴的校核 27 第七章 轴承的设计与校核 31 7.1主动轴轴承的设计与校核 31 7.2从动轴轴承的设计与校核 33 第八章 键连接的选择和校核 35 第九章 联轴器的选用 36 第十章 箱体设计 37 第十一章减速器润滑密封 39 第十二章PROE效果图 40 第十三章设计心得 42 参考文献 43第一章 传动方案 1.1拟定传动方案 设计单级圆柱齿轮减速器和链传动，总体布置简图如下： 图 1-1 传动方案设计简图 原始数据： 带送带最大有效拉力F=2600N； 传送带带速V=1.80m/s； 滚筒直径D=400mm； 工作条件：带式输送机在常温下连续单向运转，启动载荷为名义载荷的1.25倍，工作时有中等冲击；三班制（每班按8小时计算），要求减速器使用期限8年，大修期为2-3年，大批量生产；输送带工作速度v允许误差为±5％，三相交流电源电压为380/220V。 1.2传动系统的作用及传动方案的特点： 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级级传动，第一级传动为单级斜齿圆柱齿轮减速器，第二级传动为链传动。 链传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的低速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。 齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级斜齿轮传动。 减速器的箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。 1.3方案分析 传动装置总体设计的目的是确定传动方案、选定电机型号、合理分配传动比以及计算传动装置的运动和动力参数，为计算各级传动件准备条件。 设计这种减速器时应注意： 1)轴的刚度宜取大些； 2)转矩应从离齿轮远的轴端输入，以减轻载荷沿齿宽分布的不均匀； 3)采用斜齿轮布置，而且受载大的低速级又正好位于两轴承中间，所以载荷沿齿宽的分布情况显然比展开好。这种减速器的高速级齿轮常采用斜齿，一侧为左旋，另一侧为右旋，轴向力能互相抵消。为了使左右两对斜齿轮能自动调整以便传递相等的载荷，其中较轻的龆轮轴在轴向应能作小量游动。同轴式减速器输入轴和输出轴位于同一轴线上，故箱体长度较短。但这种减速器的轴向尺寸较大。 第二章 电动机的选择计算 合理的选择电动机是正确使用的先决条件。选择恰当，电动机就能安全、经济、可靠地运行；选择得不合适，轻者造成浪费，重者烧毁电动机。电动机的型号很多，通常选用异步电动机与单相异步电动机相比，三相异步电动机运行性能好，并可节省各种材料。按转子结构的不同，三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种。笼式转子的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜，得到了广泛的应用 Y系列电动机是全封闭自扇冷式鼠笼型三相异步电动机，是全国统一设计的基本系列，它同时是符合JB/T9616-1999和IEC34-1标准的有关规定，具有国际互换的特点。Y系列电动机具有高效、节能、起动转矩大、噪声低、振动小、可靠性高、使用维护方便等特点。Y系列电动机广泛应用于不含易燃、易爆或腐蚀性气体的一般场合和特殊要求的机械设备上，如金属切削机床、泵、风机、运输机械、搅拌机食品机械等。 使用条件：环境温度：-15℃＜θ＜40℃额定电压：380V，可选220-760V之间任何电压值连接方式：3KW及以下Y接法、4KW及以上为△接法 电动机的功率不能选择过小，否则难于启动或者勉强启动，使运转电流超过电动机的额定电流，导致电动机过热以致烧损。电动机的功率也不能选择太大，否则不但浪费投资，而且电动机在低负荷下运行，其功率和功率因数都不高，造成功率浪费。 传动装置的总功率： ×ηb=0.97×0.99=0.9603 η12=ηb=0.9