二次衬砌首件工程施工方案.doc

目 录 一、工程概况 2 二、施工总体目标 2 三、施工人员及机械配备 3 四、二次衬砌工程施工工艺 4 五、质量检验标准 13 六、质量、安全和环境保护保证措施 15 巴岳山隧道二次衬砌首件工程施工方案 一、工程概况 本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目F施工合同段巴岳山隧道出口左线，里程K35+304～K35+316属于巴岳山隧道出口暗洞与明洞相接二次衬砌。二次衬砌为70cm厚C30 防水抗渗钢筋混凝土形式。 决定首件施工，以验证我项目部的施工组织和施工方法的可行性，以便于积累施工经验以利于将施工方案进一步改进?”的方针，确保工程内在质量及外观质量优良。竣工验收时，经质量监督部门评定，单位工程、分部工程合格率达到100%，质量评定得分90分以上的占95%，综合得分95分以上，工程竣工质量鉴定为优良工程。 3、安全目标 加大安全生产投入，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。建设安全标准化工地，杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。 4、文明施工目标 严格遵守重庆市相关行业主管部门的有关规定，并结合我单位以往现场管理和高速公路施工的成功经验，严格按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序，确保施工现场创重庆市文明工地。 5、环境保护目标 始终贯彻“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想，做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被，杜绝因人为因素产生和加剧水土流失，保护公路沿线河流沟渠水质不受污染，严禁捕猎、惊扰野生动物，施工完毕后，对场地及时予以平整、覆盖，有条件的地段恢复植被，实现公路建设与环境保护并重，公路项目与自然环境和谐，争创重庆市环境保护先进单位开竣工日期。 三、施工人员及机械配备 1、本工程主要人员表（表3-1） 表3-1施工主要负责人配备表 序号 姓 名 职 责 备 注 1 张全洲 总负责人 项目副经理兼总工 2 李林林 质检负责人 项目安质部部长 3 邹永红 技术指导 项目工程部部长 4 林传禄 工点负责人 施工队队长 5 袁顺利 工点质量负责人 项目工程部助工 6 张传志 工点技术负责人 项目工程部助工 7 刘艳丽 试验 试验室主任 9 谢利 施工安全 项目安质部安全员 10 司机6人，技工32人，小工16人 2、主要施工机械设备（表3-2） 表3-2机械设备配置表 设备 名称 品牌 规格 型号 数量 混凝土送输车 HJC5260GJB 2台 砼输送泵 三一重工 1台 钢筋调直机 GT5-12 5KW 1台 钢筋切断机 GQ40 5.5KW 1台 钢筋弯曲机 GJ7-40 2.8KW 1台 电焊机 全站仪 索佳SET210 插入式振动器 ZX85 1.5KW 4个 四、二次衬砌工程施工工艺 1、结构防排水施工 隧道的防排水的原则：防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理，达到排水畅通、防水可靠、经济合理、不留后患的目的。以结构自防水为主，外防水为辅，关键是处理好施工缝、变形缝等薄弱环节的防水。达到排水通畅、防水可靠、施工方便，使隧道建成后洞内基本干燥，保证衬砌结构和洞内设备的正常使用以及行车安全。 结构防水采用沿隧道全长在初期支护与二次衬砌之间设PAS-D分区自粘防水卷材和无纺布，在施工缝和沉降缝位置设置膨胀式止水带（条）和E型止水带。隧道排水：（1）衬砌背后环向设置3?50单壁打孔波纹管（环向盲沟）；（2）衬砌两边墙墙角外侧纵向设?116/100HDPE双壁打孔波纹管（纵向盲沟）；（3）两侧检修道下设纵向排水边沟；（4）在隧道轴线位置设置70cm（宽）×100cm（高）中心排水沟；（5）两侧路缘带设置开口路缘边沟；（6）为增强二次衬砌自防水功能，在二次衬砌拱墙中掺加GNA膨胀防水剂，掺量为混凝土用量的8%。 1、铺设 （1）铺设在台架上进行，台架采用轮胎走行式，轻便型钢现场自制。 采用单幅整环铺设，下料长度为设计长度+6～8%的余量，下料在洞外进行，将下好的料卷成捆待用。 （）从左侧下部从下至上沿固定点逐排挂设，整个衬砌环铺设完成，再焊接环向缝ZPR-210型爬行热合机双缝焊接，即将两层PAS-D分区自粘防水卷材的边缘搭接，通过热溶加压而有效粘接（1）根据ISO9001质量标准，防水作业为特殊工序 施工中严格按照作业指导书和规范操作。成立基面处理、、铺设专项作业班组 （）基面处理 在暗挖结构施工中，喷射混凝土表面不够平整，对基面粗糙部位、凹凸不平处、外露的锚杆头、排水管、铁丝等进行特殊处理，要求及重点如下： 对平整度要求 隧道拱部平整度D/L1/8，边墙平整度为D/L1/6，（D为相邻两凸面间凹进去的深度，