全--市政路、桥、隧道、雨污水施工组织与设计.doc

目 录 第一章工程概况 - 1 - 第二章编制依据 - 6 - 第三章施工总进度计划 - 7 - 第四章施工部署 - 8 - 第五章临时用电 - 13 - 第六章材料供应计划 - 13 - 第七章 施工测量 - 14 - 第八章 隧道施工方案、施工方法 - 14 - 第九章 桥、涵施工方案、施工方法 - 28 - 第十章排水工程施工方案、施工方法 - 44 - 第十一 章 道路部分施工方案、施工方法 - 50 - 第十二章 其他附属设施施工方案、施工方法 - 63 - 第十三章、劳动力安排情况描述 - 66 - 第十四章重点和难点技术措施 - 66 - 第十五章 确保工程质量的技术组织措施 - 72 - 第十六章 确保安全生产的技术组织措施 - 81 - 第十七章 确保文明施工的技术组织措施 - 87 - 第十八章 确保工期的技术组织措施 - 90 - 第十九章 拟投入的主要施工机械设备表 - 92 - 第二十章突发事件应急预案 - 94 - 第二十一章 施工便道及临时用地 - 106 - 附图：1、《施工临时便道断面图》 2、《施工总平面图》 3、《临时设施平面位置布置图》 4、《施工进度计划表》第一章工程概况 第一节、工程总概况 本项目路线设计建设起点为双流县境内广都大道，与成绵乐城际客运专线、大件路相交，止于华牧路。线路起点里程K3+293.032，终点里程K8+012.607，线路总长4.72km。 路线经过的主要河流有牧马山干渠。 工程主要内容为：道路工程、桥梁工程、隧道工程、市政排水工程、交通工程、照明工程、景观绿化工程。 （一）道路平面设计 本工程路线全长4.72km，共设2个平曲线，平曲线最小半径为650m，平曲线总长2140.27m，占路线总长26.71%。 人行道上绿化采用中心间距为6.0米，边长为1.4米的正方形树洞。道路开口除规划道路、既有道路及沿线工厂、学校等路段在人行道上的开口。 （二）道路纵断面设计 纵断面设计标高为道路中央分隔带边缘路面标高。起点至大件路（K4+307.051）段地势起伏不大，大件路（K4+307.051）至终点段地势起伏较大。 全线共设变坡点12个，道路设计最大纵坡4.285%/1处(隧道进口段)，最小纵坡0.053%/1处，最小坡长180米。局部路段为满足纵向排水的需要，采用适当加密雨水口和设置锯齿型街沟的方式，以加强道路纵向排水问题。 第二节、道路工程概况 （一）设计参数 ⑴自然条件 自然区划：V2区 气候分区：1—4—1夏炎热冬温潮湿区 ⑵路况参数 道路等级：城市主干路Ⅰ级 设计车速：60Km/h 路面类型：沥青混凝土路面 设计年限：15年 标准轴载：BZZ—100 ⑶交通量与设计弯沉 累计当量轴次：1.21×107次 设计弯沉：23.4（0.01mm） （4）路面结构组合设计及厚度 车行道（主车道） 上面层：4cm厚细粒式密级配改性沥青砼（AC—13C） 中面层：5cm厚中粒式密级配普通沥青砼（AC—20C） 下面层：7cm厚粗粒式密级配普通沥青砼（AC—25C） 下封层：8mm改性乳化沥青稀浆封层 基层：20cm厚水泥稳定碎石 底基层：25cm厚水泥稳定碎石 （5）被交叉三、四级公路及机耕道 ①水泥混凝土路面 面层：20cm厚抗弯拉强度4.5MPa水泥混凝土 基层：20cm厚水泥稳定碎石 ②沥青混凝土路面 面层：4cm厚细粒式密级配普通沥青砼（AC—13C） 基层：20cm厚水泥稳定碎石 (6)人行道 6cmC30砼彩色方块砖 3cmM7.5水泥砂浆垫层 20cm水泥稳定碎石基层 （二）道路设计横断面 4m宽人行道+4m宽非机动车道+2×3.75m宽机动车道+0.5m+宽路缘带+8m宽中央分隔带+0.5m路缘带+2×3.75m宽机动车道+4m宽非机动车道+4m宽人行道。道路路拱横坡均采用单折线型，车行道横坡度为1.5%，两侧人行道横坡度为2.0%，坡向道路内侧。桥涵与路基同宽。 第三节、桥涵工程概况 本工程沿线共有K4+693.00牧马山干渠中桥1座。 该桥跨越牧马山干渠，上部结构为1×25m预应力混凝土小箱梁，简支桥面连续，桥梁全长32.0m，桥面全宽40m，桥面横坡双向1.5%。桥台设置F—40型伸缩装置。桥梁斜交150。 25m预应力混凝小箱梁梁高140cm，宽337cm。横向由12片小箱梁组成，桥面全宽40.00m。中梁预制宽度242cm，边梁预制宽度278cm，湿接缝宽95cm 梁端及跨中分别设置一道横隔板。桥台均采用160cm桩接盖梁桥台。在桥台前缘采用1：1.5锥坡，并设置河道护岸墙。 桥梁上游10m、下游10m及桥梁范围河床设置40cm厚C15片石混凝土铺砌及C15片石混凝土护岸挡墙。桥台设置5m长的搭板，搭板下设置一层20cmC20混凝土垫层和3