包装材料学课程设计说明书3.doc

随着人们生活水平的提高，计算机尤其是笔记本电脑的市场需求呈现出了前所未有的强劲态势。虽然人们关注的重点通常放在笔记本电脑的配置、功能、品牌、质量和服务等方面，几乎忽略甚至完全不考虑笔记本电脑的外包装，但是对生产商来说，笔记本电脑的包装却是一个不得不考虑的重要因素。因为笔记本电脑的包装不同于一般的包装，它的促销功能虽然很小，但是它的保护功能却比较显著。尤其是联想集团下09年上市的Y450，以其完美的性价比，更是引领全年潮流！因此，对联想Y450设计出切实可行的运输包装方案，具有重要的意义。 一、流通环境分析 （1）产品的流通区间 1. 产地：广州 2. 目的地：全国各地 （2）产品的主要运输方式 铁路和公路运输 由于产品销往全国各地，既有长途运输又有短途运输。一般产品从出厂到发货火车站使用汽车运输，从发货站到全国各地的代理商使用火车运输，而从各地代理商到零售商和从零售商到消费者手中多使用汽车运输。汽车运输的冲击，主要取决于路面状况，车辆的启动和制动，货物重量及装载稳定性。汽车运输振动加速度的大小也与路面状况、行驶速度、车型和载重量有关，但主要因素为公路的起伏和不平。汽车运输是包装件的共振频率一般小于25HZ，实验测得，汽车运输发生二次共振时其基频为8.2～8.5HZ，二次共振频率范围为17.3～18HZ，共振加速度增大为外界激励的18倍。汽车运输的随机振动加速度垂直方向最大，汽车运输振动能量绝大部分分布在0～200HZ，其中能量最集中处于0～50HZ频带内。汽车运输随机振动功率谱密度在2HZ和10HZ左右各有一个较大峰值。通常2HZ出的峰值为全频带内最大值，所以公路运输包装件的固有频率应避开这两个频率值。 铁路运输时产生的冲击有两种。一种是车轮滚过钢轨接逢时的垂直冲击，在普通路轨上为80～120次/分，加速度最高为1g；另一种是火车在挂钩撞合时产生的水平冲击，加速度可达2～4g。若速度为14.5km/h时作溜放挂钩，车体撞合瞬间可能产生18g的冲击加速度。火车驶过钢轨时受到冲击，以正常速度70km/h驶过钢轨时，垂直方向加速度峰值为5～8g。 （3）装卸与搬运 装卸作业包括人工与机械两种方式。 按常规产品的跌落高度定为90cm。 （4）贮存环节 采用一般仓库贮存，堆码高度3.0m，堆码层数1层。 （5）流通环境的气象条件 由于产品在广州，销售范围为全国各地，从华南到全国含盖了几个气候带，虽然温度随地域的变化，变化较平缓，但产品包装件常常在短时间内经历较剧烈的温度变化。计算机显示器为电子产品，为了防止包装内产生结露现象，应严格控制包装材料的含水量，并用塑料薄膜对产品进行包裹并放入干燥剂。 用标准化的环境条件，该产品的运输条件可表示为2K2/2B1/2S1/2M1。 二、产品特性分析 （1）产品外形尺寸 长 340mm，宽323mm, 高34.8mm. （2）产品重量 2.2kg （3）产品重心 位于笔记本电脑的中部。 （4）易损件 屏幕表面正中位置垂直方向为易损部位。也就是显示器内部的显像管和玻璃屏幕。显像管位于显示器的内部，是显示器的核心部件，受到剧烈振动或冲击可能会造成显像管脱落；而屏幕也是显示器功能主体部件，有意破损的玻璃构成，所以屏幕也是显示器包装的重点保护对象；底座连接装置位于显示器的底部，安装使用时与底座连接，属于凸出部件，缓冲设计时也应考虑到，不能够承载，并要与外包装容器离有一定的距离，以免冲击是受损。 （5）产品的脆值 脆值是产品经受振动和冲击时表示其强度的定量指标，又称产品的易损度。是设计产品缓冲包装中的最重要的参数。在实际生产中，一般要通过实验来测定产品的脆值，但在课程设计中我们只能通过查资料、比较同类产品的脆值来确定。通过比较日本、英国同类产品的脆值，确定本次的产品脆值取[G]=70g。 （6）产品的固有频率 产品的固有频率也设缓冲包装设计中的重要参数，应通过实验测得。合理的缓冲包装应该能够包装件的固有频率远离产品得固有频率，使其免受共振。 三、内包装设计 选用聚乙烯（PE）袋，起防潮、保护外观免受划伤、防静电作用等。 尺寸：LxBxH=370mm×260mm×40mm，厚度1.5mm 聚乙烯袋示意图： 四、缓冲包装设计 1.缓冲包装材料的选择 纸浆模塑制品的主要优势是原料资源丰富，具有一定的抗压、防震能力，防静电，吸附性较好，可堆叠存放，无毒，生产不复杂，用途较广，印刷性好和易回收等特性。主要缺点是吸水、吸油，阻气性较差，生产自动化程度不太高，成本比较高等。 缓冲材料的确定，由于我国白色污染加剧，对于塑料的包装正走出历史的舞台，因此，对于纸作为缓冲材料显得更加重要，所以本次以纸为缓冲包装材料，来设计计算机的缓冲包装。 （2）缓冲衬垫的结构设计 为了使用最少的缓冲材料取的最好的缓冲效果