变电所安规检规1.ppt

牵引变电所110千伏(220千伏)系统电源因施工原因需全所停电、采取越区供电的施工方案须经路局审批。牵引变电所110千伏(220千伏)系统电源单回路停电的施工方案由供电段负责审查，配合实施，并报局核备。为保证电气化区段的可靠供电，由牵引变电所引接非牵引负荷而引起设备改造和向路外供电时由铁路局审批。供电段与非牵引负荷用户必须签定供用电协议，明确设备分界及双方责任。 第三节 设备分界 牵引变电所设备分界管理应由供电段与相关单位签定设备分界管理协议。属供电段管辖范围内各车间之间的分界由各供电段自行规定。 牵引变电所与供电局的产权、管理分界： 按照《高压供用电合同》的规定执行。 与工务部门的分界： 牵引变电所轨回流与钢轨的连接点为分界，连接点及连接线属供电段，钢轨属工务段。 与电务部门的分界：牵引变电所轨回流与轭流变的连接点为分界，连接线夹、螺栓及连接线属供电段，轭流变（含连接板）属电务段。 与铁通的分界： 1、牵引变电所内以光端机为分界点，电源引入线、远动管理机与光端机之间的连接线属供电段，其它属铁通公司。 2、调度所内以电调机房通信线盒为界，从通信分线盒（不含）至远动设备的连接属供电段，其它属铁通公司。 第二章 牵引供电质量管理 牵引变电所应保证不间断行车可靠供电，牵引变电所的供电能力必须与线路的运输能力相适应，满足规定的列车重量、密度和速度的要求。满足接触网额定电压值为25kV，最高工作电压为27.5kV，最低工作电压为19kV。 牵引变电所一次侧平均功率因数不应低于0.9。 牵引变电所属于一级负荷，地方电力系统必须可靠地向牵引变电所供电。牵引变电所必须具备双电源、双回路受电。牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。当一个牵引变电所停电时，相邻牵引变电所能越区供电。相邻牵引变电所的进线电源尽可能来自不同的电源点。 第二节 牵引变电所供电质量检测 为确保牵引供电能力满足运输需求，应对牵引变电所供电质量进行检测。各供电段应根据相关标准对现场检测数据进行综合统计分析，形成牵引供电质量分析报告，上报局机务处。报告内容应包含检测结果、存在问题以及整改建议。 检测周期：供电段每年八月底前完成一次全面检测；在调整列车运行图后由路局临时安排。 检测时间：每次连续检测时间不低于24小时。 检测仪器：电压通道不少于6通道，电流通道不少于10通道，具备自动统计分析功能。 检测项目：110千伏A、B、C三相母线电压和电流，27.5千伏α、β相母线电压和电流，馈线电流，复线各供电臂末端接触网电压和电流。 运行管理 牵引变电所的电气设备自第一次受电开始即认定为带电设备。其运行编号应按照《铁路局牵引变电所主要电气设备运行编号统一命名办法》执行（详见附件1）。 从事牵引变电所运行和检修工作的有关人员，必须实行安全等级制度，经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后(安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附录1、2)，方准参加牵引变电所运行和检修工作。安全合格证按表3-1进行考试和签发： 从事牵引变电所运行和检修工作的人员，每年定期进行1次安全考试。属于下列情况的人员，要事先进行安全考试。 一、开始参加牵引变电所运行和检修工作的人员。 二、职务或工作单位变更时，仍从事牵引变电所运行和检修工作并需提高安全等级的人员。 三、中断工作连续3个月以上仍继续担当牵引变电所运行和检修工作的人员。 对违反本细则受处分的人员，必要时降低其安全等级，需要恢复原来的安全等级时，必须重新经过考试。 未按规定参加安全考试和取得安全合格证的人员，必须经当班的值班员、值守人员或无人值守牵引变电所所属的工区负责人准许，在安全等级不低于二级的人员监护下，方可进入牵引变电所的高压设备区。 从事牵引变电所运行和检修工作的人员每2年进行1次身体检查，对不适合从事牵引变电所运行和检修作业的人员要及时调整。 雷电时禁止在室外设备以及与其有电气连接的室内设备上作业。遇有雨、雪、雾、风(风力在五级及以上)的恶劣天气时，禁止进行带电作业。 高空作业(距离地面3m以上)人员要系好安全带(安全带的试验标准见附录3)，戴好安全帽。在作业范围内的地面作业人员也必须戴好安全帽。高空作业时要使用专门的用具传递工具、零部件和材料等，不得抛掷传递。 作业使用的梯子要结实、轻便、稳固并按附录3的规定进行试验。当用梯子作业时，梯子放置的位置要保证梯子各部分与带电部分之间保持足够的安全距离，且有专人扶梯。登梯前作业人员要先检查梯子是否牢靠，梯脚要放稳固，严防滑移；梯子上只能有一人作业。使用人字梯时，必须有限制开度的拉链。 在牵引变电所内搬动梯子、长大工具、材料、部件时，要时刻注意与