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IACS UR Z23要求介绍 上 海 2007年8月22日 什么是IACS UR Z23？ 新造船统一要求 HULL SURVEY FOR NEWCONSTRUCTION 主要内容 IACS UR Z23制订背景 规范没有问题，问题是新造船检验时各家船级社执行标准不统一、营运管理要求不统一？ 建议：制定新造船检验计划（NEWBUILDING SURVEY PROGRAMME）、IMO设定强度与疲劳标准，主要包括—设计、建造、检验与试验、验船师工作负荷，以及编制船舶建造手册。 IACS UR Z23制订背景 国际海事组织的“目标型标准”船舶标准体系Goal-Based New Ship Construction Standards （GBS） 计划：五层构架。国际海事组织制定一至三层。四层和五层由船级社和工业界制定。IACS UR Z23就是建造标准的统一要求。 IACS UR Z23生效日期 2008年1月1日及其之后签署合同的入级船舶。 IACS UR Z23目标 船体结构的定义 船壳，包括所有的外部和内部结构， 上层建筑，甲板室和围壁， 焊接基座，如主机基座， 舱口围板，舷墙， 所有安装或焊接在舱壁，甲板和船壳上的贯穿件， 连接在所有甲板，舱壁和船壳的附件，如经修订的1966国际载重线公约中规定的空气管和舷旁阀， 船壳和甲板上的焊接件，如起重机基座，系船柱和缆桩，但仅限于考虑其对船体结构的影响。 检验方式的定义 巡回检查（Patrol） 复核文件（Review） 参与检验和试验（Witness） 适用范围 所有入级、航行于国际水域的钢质海船； SOLAS I/3定义的船舶除外； 高速船除外（2000年高速船规则）； 钻井平台除外（MODU规则）； 该要求不适用于产品检验，但是部分产品的安装上船需要检验，如货舱舱口盖、舱壁或船壳开口上的门及跳板、舵及舵杆、与船体连接的铸锻件、以及形成结构和水密完整性的设备等； 适用于船厂、船厂中的分包方和外部分包方。 验船师资质与监控 符合IACS PR5要求的专职验船师； 验船师资格要求满足IACS PR7； 验船师质量活动的监控符合IACS PR6 。 评估船厂建造设施 验船师需要在如下标明的船舶建造开始前，评估船厂设施和管理，目的是在随后的检验过程中，予以关注或特别检验，如——船级社不了解或近期不了解的船厂、船厂设施有了根本性改变（增加了新的船台或船坞）、船厂管理结构和体系根本性改变（新的所有权或管理机构）、船厂建造完全不同的船舶（货船到化学品船、液化气船等）； 评估的具体要求见附录1——船厂评估要求 造船检验计划 船舶开工前，船级社需要与船厂召开首次会议（Kick-Off Meeting），根据表1讨论检验项目和检验方式； 首次会议和随后的阶段性会议记录需要保存； 船厂需要同意:当出现质量问题时进行调查、调查过程需要通知验船师、如果缺陷的程度严重，原则上调查期间不允许继续施工。 造船检验计划 首次会议需要注意特定的、已经出版的主管机关要求和法定统一解释； 有关记录、检验要求和检验方式将会随着船舶建造保持更新和调整； 首次会议需要共同确定建造标准： IACS REC 47或者船级社已经认可的建造标准； 其他组织如船东或主管机关参加首次会议，需要船厂同意； 系列船舶和船级社一直在船厂工作情况下，首次会议内容可适当地调整，主要关注法定新要求、前期设计改变、关键建造节点等等方面。无论如何，船级社都要保持表1的要求得到实施。 检验、试验计划 船厂需要提供有关检验、试验计划； 检验和试验计划主要包括：结构完整性检验、关键结构装配、强度和密性试验、无损检测等等； 有关计划和变更，及时通知验船师以便有足够的时间进行批准。 检验的符合性证明 船级社需要提供有关证据，表明其验船师确实根据检验计划进行了检验和试验； 有关证据可以是：纪录、检查项目表、检验和试验记录等文件； 所有上述要求能够提供外部审核。 船舶建造档案 船厂需要向船东提供船舶建造档案； 如果船东或其他方自行订货，文件的提供由其自行负责； 船厂没有提供船舶建造档案不作为船级条件，但须注明（本社以备忘形式）； 要求提供船舶建造档案的目的，是为了今后船舶营运期间的检验、修理，保证技术要求的连续性； 船舶建造档案主要包括： 船舶结构图纸、焊接细节和要求、ESP船舶需要近观检查范围内的结构节点、船级和法定要求的各种手册、铸锻件产品证书、进坞和水下检验细节布置、水密完整性设备布置和水密/油密舱室试验记录、船舶防腐措施和涂层技术档案等等。 要求所指的文件，也包括以电子形式传输和储存 检验、试验计划 船厂需要提供有关检验、试验计划； 检验和试验计划主要包括：结构完整性检验、关键结构装配、强度和密性试验、无损