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STCW新规定对船员影响.ppt
* 操作级的“航行”职能下“保持安全的航行值班”适任能力项下增加“使用来自导航设备的信息保持安全航行值班………. 管理级的“航行”职能下“作航次计划并引导航行”适任能力项下增肌“” * * * 【V/2-对滚装客船船长、高级船员、普通船员和其他人员的培训和资格的强制性最低要求;规则V/3(客船的)】 * * [STW41次会议前,分散在STCW规则第VI/1条,第A-VI/1条,第B-VI/1条中(初稿)]。 STW41根据美国提案,就不能在船上实施的训练项目,并入了。 * VIII/1:适于值班 VIII/2:值班安排和应遵循的原则 * * STCW公约和规则修改进展 * 规则I/6:培训与评估 在B-I/6中增加:对缔约国认可远程教育和电化教育(Distance Learning and E-learning)给出了指导。 在B-I/6中还增加:缔约国应确保经认可的培训机构、计划和课程得以记录,并可供公司和其他缔约国查询。 * STCW公约和规则修改进展 * 规则第I/12条及关联节 规则第I/12条-模拟器的使用:条文未变 第A-I/12节-关于使用模拟器的标准:条文未变 第B-I/12节-关于模拟器使用的指导 增加了“ECDIS操作使用的培训和评估”指南:ECDIS培训计划的目标、理论和演示、模拟器训练、系统的基本知识、错误信息的识别、局限性、与雷达和AIS联机的ECDIS操作使用等 * STCW公约和规则修改进展 * 规则I/15 过渡规定 在原在1995年修正案过渡条款的基础上,修改了年份。 “直到2017年,对于2013年[7月1日]之前开始接受认可的教育和培训计划、或培训课程的海员,缔约国仍可以按照2012年[1月1日]之前有效的公约和规则(1995年修正案)签发、承认和签证。 缔约国在2017年之前仍可以对按照1995年修正案签发的证书进行更新。 (STW 41/-wp.2-add.1-rev.1)。 * STCW公约和规则修改进展 * 第II章 船长和甲板部 新增适任要求: 使用ECDIS; 驾驶台资源管理; 领导力和团队工作技巧的应用(领导力和管理技巧的使用); 使用来自导航设备的信息; 根据船舶报告制的一般原则和VTS程序使用报告制; 简化天文航海的适任能力要求(提倡训练使用电子航海天文历和天文航海计算软件)。 新标准:II/5-高级值班水手发证的强制性最低标准 规则II/5-高级值班水手发证的强制性最低标准 背景:普通船员过剩、提高适任能力要求 发证资历要求? 取得值班水手资格(规则II/4) ;海上服务资历不少于18个月,或?不少于12个月且已完成认可的培训。 配员:缔约国自行决定 我国情况 我国现有值班水手:按照规则II/4-对组成航行值班的普通船员发证的强制性最低要求签发证书; 拟发高级值班水手证书(比值班水手证书高一级)。 * STCW公约和规则修改进展 * * STCW公约和规则修改进展 * BRM及领导力和管理技巧 BRM:从原第VIII章B部分移入第II章、第VIII章A部分 操作级船员:BRM适任能力的强制要求并入了航行(操作级)职能的适任能力“保持安全的航行值班”项下。 领导力和团队工作技巧的应用(领导力和管理技能的使用) 操作级船员:“船舶作业管理和人员管理(操作级)”职能中新增了适任能力项-领导力和团队工作技巧的应用。 管理级船员:“船舶作业管理和人员管理(管理级)”职能中的“组织和管理船员(78/95)”适任能力被替代为“领导力和管理技巧的使用(78/10)”,并新增如干要求。 * STCW公约和规则修改进展 * ECDIS适任能力要求 ECDIS适任能力要求强制适用操作级和管理级船员(任标准表中,新增适任能力项): 操作级船员:在“航行”职能下新增“使用ECDIS保持安全航行”。 管理级船员:在“航行”职能下新增“用有助于指挥决策的ECDIS和关联导航系统,以保持航行安全”。 背景:2008年MSC85次会议通过了关于在新造及现存船舶上强制配备ECDIS的要求(由NAV54起草): 国际航行新造500 gt及以上客船、 3,000 gt 及以上油轮2012强制配备,其他新造船舶按吨位2013或2014强制配备。? 现存国际航行船舶依类型、吨位2014-2018间强制配备。 导航设备信息的使用和VTS报告 操作级的“航行”职能下增加: 使用来自导航设备的信息保持安全航行值班; 依靠仪器引航技术的知识(78/95只对管理级有要求); 根据船舶报告制的一般原则和VTS程序使用报告制; 管理级的“航行”职能下增加: 根据船舶报告制的一般原则和VTS程序进行报告 * STCW公约和规则修改进展 * * STCW公约和规则修改进展 * 第III章 轮机部 规则III/1: (金
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