新交通警察指挥手势信号1.ppt

手势信号是道路交通安全法规定的交通信号之一，主要用于指挥、疏导交通，规范交通参与人的交通行为。 原手势信号于1996年3月18日发布施行。 新的交通指挥手势信号于2007年10月1日正式施行。 随着我国道路交通安全法的实施和交通状况的巨大变化，原手势信号已经不适应形势发展的要求，主要表现为原手势信号数量多、动作复杂，有的很少用，有的指示不明确，并且缺少对指挥棒指挥的规定等。 新手势修订的着眼点（一）： 减少种类，增强指挥的实用性。原来的手势信号共11种：直行信号、直行辅助信号(直行快速通行信号)、左转弯信号(左大转弯信号、左小转弯信号)、左转弯辅助信号(左转弯待转信号)、停止信号、停止辅助信号(靠边停车信号)、右转弯信号、减速慢行信号、前车避让后车信号、示意违章车辆靠边停车信号。 新手势修订的着眼点（一）： 新修订的手势信号减少到8种：停止信号、直行信号、左转弯信号、左转弯待转信号、右转弯信号、变道缓行信号、减速慢行信号、示意车辆靠边停车信号。 公安部将很少用、重复的两种停车信号、两种直行信号分别合并成一种停车信号、一种直行信号，取消“左大转弯信号”，保留了使用频率高、交通参与者熟悉并了解的手势信号。 新手势修订的着眼点（二）： 简化动作，提高指挥效能。新的手势信号简化了“直行信号”、“左转辅助信号”、“左转弯待转信号”、“减速慢行信号”中交通警察的头部动作，简化了原“前车避让后车信号”的动作，并将其修改为“变道信号”，使手势信号更加简洁明了。 新手势修订的着眼点（三）： 明确使用指挥棒指挥时的要求。规定交通警察在夜间及雨、雪、雾等光线较暗或者照明条件较差等天气条件下执勤时，可以用右手持指挥棒按照手势信号指挥交通，明确了指挥棒指挥交通的法律效能。 直行信号：左臂向左平伸，掌心向前；右臂向右平伸，掌心向前，向左摆动，准许右方直行的车辆通行 。 直行信号（1） １.左臂向左平伸与身体成90度，掌心向前，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度； 直行信号（2） ２.右臂向右平伸与身体成90度，掌心向前，五指并拢，面部及目光同时转向右方45度； 直行信号（3） ３.右臂水平向左摆动与身体成90度，小臂弯曲至与大臂成90度，掌心向内左胸衣兜相对，小臂与前胸平行，面部及目光同时转向左方45度； 直行信号（4） ４.右大臂不动，右小臂水平向右摆动与身体成90度，掌心向左，五指并拢； 直行信号（5） ５.右小臂弯屈至与大臂成90度，掌心向内与左胸衣兜相对，与前胸平行，完成第二次摆动 ； 直行信号（6） ６.收右臂； 直行信号（7） ７.收左臂，面部及目光转向前方，恢复立正姿势 右转弯信号：左臂向前平伸，掌心向前；右臂与手掌平直向左前方摆动，手掌向左，准许右方的车辆右转弯。 右转弯信号 （1） １．左臂向前平伸与身体成９０度，掌心向前手掌与手臂夹角不低于６０度，五指并拢，面部及目光同时转向左方４５度； 右转弯信号 （2） ２．右臂与手掌平直向前方摆动，手臂与身体成４５度，手掌向左，中指尖至上衣中缝，高度至上衣最下一个钮扣； 四 右转弯信号 （3） ３．右臂回位至不超过裤缝，面部及目光保持目视右方４５度，完成第一次摆动； 五 右转弯信号 （4） ４．重复（２）动作； 右转弯信号 （5） ５．重复（３）动作，完成第二次摆动； 右转弯信号 （6） ６．收左臂，面部及目光转向前方，恢复立正姿势。 左转弯信号：右臂向前平伸，掌心向前；左臂与手掌平直向右前方摆动，掌心向右，准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。 左转弯信号 （1） １．右臂向前平伸与身体成９０度，掌心向前手掌与手臂夹角不低于６０度，五指并拢，面部及目光同时转向左方４５度； 左转弯信号 （2） ２．左臂与手掌平直向右前方摆动，手臂与身体成４５度，掌心向右，中指尖至上衣中缝，高度至上衣最下一个钮扣； 四 左转弯信号 （3） ３．左臂回位至不超过裤缝，面部及目光保持目视左方４５度，完成第一次摆动 ； 五 左转弯信号 （4） ４．重复（２）动作； 左转弯信号 （5） ５．重复（３）动作，完成第二次摆动； 左转弯信号 （6） ６．收右臂，面部及目光转向前方，恢复立正姿势。 左转弯待转