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自轮运转设备乘务员操作程序 2010.01.20 自轮运转设备（接触网检修车、架线车、轨道起重机等）乘务人员要树立良好的职业道德和安全第一的思想，做到遵章守纪，爱护车辆，平稳操纵，安全正点。 目 录 第一章 出乘前应做到 第二章 出库与挂车应做到 第三章 区间连挂分解应做到 第四章 发车与运行应做到 第五章 调车作业应做到 第六章 到达入库应做到 第七章 轨道车辆防溜预案 第八章 防火 第九章 应急处理预案 第一章 出乘前应做到 1、出乘人员提前一小时到岗（出乘前六小时严禁饮酒），按规定整洁着装，佩带标 志，持证上岗。 2、出乘前应熟知担当区段（站场）的线路特点、站场设施及信号等有关设施情况。根据担当的任务、时间、地点、气候等实际情况，开好小组安全预想会，订出具体安全措施，做好记录。 3、按规定清点安全防护用品及备件工具是否齐全有效，并熟知这些用品的使用方法。 4、根据分工，按照附件2《车辆技术检查项目及顺序》对车辆进行检查。启动发动机后按照附件3《 发动机启动后技术检查项目 》对车辆进行检查，按照附件4《各型制动机机能试验标准》对车辆制动系统进行试验。保证车辆状态良好。 5、按“三项设备”使用说明书对“三项设备”（机车信号装置、列车运行监控装置、无线列车调度电话）进行机能试验。启动发动机前应关闭“三项设备”电源，当发动机转速平稳后，再开启“三项设备”电源。停机时，须先关闭“三项设备”电源，再停机。 6、按作业工况对“列车运行监控装置”进行设置。 7、按规定认真如实填写司机手帐。 8、运送施工人员和材料时，须确认人员处于安全位置，材料装载符合标准（不超高、不超限、不偏载、装载牢固）、并落实好易燃易爆品的安全措施。 第二章 出库与挂车应做到 1、动车前应确认撤除一切防溜装置，将铁鞋、挂于大闸的防溜警示牌、防溜枕木放在规定位置，松开手闸。 2、在接到驻台联络员准许出库通知后，应以3km/h的速度行驶至信号机前一度停车，车长、司机、副司机共同执行“三确认一控制”制度(一、确认信号，二、确认道岔开通位置，三、确认道岔密贴，严格控制速度)，并执行呼唤应答制度，经与车站车机联控后，方准运行到车站指定地点。 3、牵引车联挂平板推进行车时，副司机应在平板车上进行引导。司机、副司机间应信号明确，联系畅通。以30km/h的速度推行。 4、两端操作的轨道车，司机应在前进方向端操作，严禁反方向操作。如需换向操作时，按规定换端，做好非操作端处理。认真检查操作端制动阀和截断塞门良好无误，动车前进行制动试验。 5、连挂时，必须选择便于了望，处于直线的地段。应轻车挂重车，坡下车挂坡上车。 6、轨行车连挂时，制动制式必须相同。应将功率大或重载车编在前，第一位为本务机，各车司机间应加强联系。 7、连挂车辆时，严格按“十、五、三”车距离和信号要求控制车速。距车辆前5-10米一度停车，由担当本务车的副司机确认车钩状态良好，方可显示连挂信号，以不超过3公里/小时的速度平稳连挂，试拉后连接风管。连挂后由前后车共同确认车钩、制动软管连接和折角塞门开放状态良好。后车重阀门和制动手柄放在保压位，由本务机进行全列制动试验。 8、摘解车辆时要做到“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”。摘开所挂车辆时，须按规定对停留车辆做好防溜。 第三章 区间连挂分解应做到 1、轨道车组必须凭调度命令连挂进出站。 2、区间分解前，工作领导人及司机必须明确各自的作业区段，并留出一定的安全距离，除特殊情况外，绝对不得越区作业。 3、区间作业时，必须保持通讯通畅，在各自作业区段相对运行时必须随时通报各自位置，夜间作业时必须打开相对侧大灯。 4、作业完毕连挂前，必须事先约好连挂地点，只许一车向另一车接近，不得相对运行。且连挂地点的确定应符合要求。 5、车辆接近时，昼间以鸣筁、夜间以开闭大灯相互示意，运行车辆减速缓行，按车辆连挂程序连挂。 6、连挂前一度停车，由担当本务车的副司机确认车钩状态良好，方可显示连挂信号，以不超过3公里/小时的速度平稳连挂，并连接风管。 7、连挂完毕后，由前后车共同确认车钩、制动软管连接和折角塞门开放状态。 8、后车重联阀门关闭，制动机手柄放在保压位，由本务车司机确认并检查制动效能良好 第四章 发车与运行应做到 1、发