【精选】总体的定位及能力.pdf

总体的定位及组织协调能力 经营计划处副处长 光振雄 总体是勘察设计项目的总负责人，负责文件总体性、完整性、统一性，一个项 目的成功与否，总体至关重要。既要保证质量，又要满足进度、成本要求。项目成 功，功不可没，出现问题，难辞其咎。大部分总体又在各生产处，在各处与专业之 间博弈、平衡。 总体无项目经理的独立经济权，比总工的完全技术责任少一点，介于两者之间， 责任和权利不易对称。 我院涉足铁路、轨道交通、公路等行业，业主、建设单位及外部合作单位千差 万别，因人因项目差异很大，与之交往，确费一番思量。 这就是总体，惬意与烦恼同在，机遇与挑战并存，但很能锻炼人。 下面结合我当总体的经验、教训，就总体的定位及组织协调等方面谈一点心得 体会，与各位探讨、共勉，错话难免，请多海涵。 一、总体的定位 （一）工程师的定位 工程师的天职是为社会创造美好生活，构建美好世界，制定可测度的指标体系， 塑造可持续的未来。工程师应当努力创造和应用各种方法，最大限度地减少资源浪 费，降低污染，保护人类健康幸福和生态环境。 所以作为工程师永远是服务方，并非决策方，根据约定和规则做好服务，获得 相关费用，与医师有相似之处，在安全的前提下，医生提出建议，由病人决定吃药， 不宜苦劝业主或干脆替业主做主。 对安全、环境、节能等方面则是职责所在，这是纲和本，必须坚守，现在质量 终身负责，一旦出了问题，谁也救不了。当然有些问题不是决策者，但一定要做方 案。 1 当然还有经济属性，就是满足合同需求，追求质量效益。 （二）总体的定位 贯标文件质量体系关于总体岗位责任计 14 条，总的要求是负责本项目的技术管 理，统一技术标准和编制总体设计原则，对设计输入的认可和更改的符合性予以控 制。总体从项目启动到竣工验收总结，全过程全方位的管理。这些都是当好总体的 基本要求，大家应比较清楚，了然于胸。 这些责任如何实现是个漫长的过程，实际上总体工作比上述事还要繁杂，酸甜 苦辣尽在其中。 总体是勘察设计项目的总负责人，是项目的信息中心。承前启后，经历项目的 全过程，对项目了解最全面。 总体专业水平不一定最高，但应了解各专业的技术和发展。总体对外协调时, 各专业不知道,你就知道的人. 一个项目的质量取决于总体组，总体是关键。 总体不是级别，项目上永远是领军人物，第一号。是职责，也是荣誉。 总体应具有较强的专业素质，如技术素质、技术决策能力、组织协调能力、表 达能力、创新能力。 总体应有亲和力，道德水准上乘。 总体集技术、管理于一身，假设总体工作为 100 分，技术占 45 分，组织协调 45 分，其他 10 分。 当好总体没有统一的标准，我认为应有两点要做到：于项目无悔，于总体组无 愧。 这就是总体的定位。 二、组织协调能力 协调是现代管理的重要组成内容，是对总体的基本要求。 （一）政治明确方向 在中国的大历史中，文章的篇幅编排基本是政治、经济、文化这几个层面展开， 政治总是第一位的，铁路、轨道交通等项目与意识形态息息相关，因此总体要有政 2 治意识，从大局出发。如青藏铁路从经济分析可行性不高，从战略高度来看，青藏 铁路一修，印度就比较紧张，不言而喻。如美国的阿拉斯加，俄罗斯只卖了几百万 美元，现在随便一个油井也不止这个数，青藏高原何不如此？这就是形而上的层面， 项目成立是从定性开始的，而不是定量开始的，我院多为理科生，注重数据说话和 务实，而对定性问题研究较少，视野要更开阔，如铁路建设的时机问题，我国正处 低层次高发展期，适度超前是合适的，铁路是百年大计，前瞻性不够，损失就是大 损失，如新长线江阴轮渡，当时我院力推大桥，结果决策成轮渡，回头一看，没有 几个不后悔的，如京九线现在 120km/h，要改到 200km/h，要花上百个亿，要多少根 桩才能省下来？当然主要不是我院的问题，但身在其中，责任肯定会有的，武汉站 为什么这样大，但过了十年也许就不大了。我建议总体们要看