拖拉管工程的专项施工方案.doc

人民路综合整治提升 （道路交通）工程二标段 拖拉管工程专项施工方案 施工单位 编制日期： 2016年3月1日 目 录 一、编制依据 二、工程概况 三、拖拉管工程主要内容及地质 四、拖拉管施工部署 五、施工方案 六、经常性技术问题处理 七、拖拉管质量控制 八、公用管线保护措施 九、安全施工措施 十、文明施工措施一、编制依据 1、人民路工程二标段的图纸及《岩土工程勘察报告》； 2、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料； 3、国家、建设部有关工程建设的法律、法规； 4、规范《给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008》； 5、国家标准、行业标准、地方标准及企业施工工艺标准； 6、本项目的施工组织设计； 7、本公司多年积累拖拉管工程施工经验。 二、工程概况 1、概述 人民路综合整治提升（道路交通）工程二标段，工程为南北走向，起点十梓街北桩号K3+000，终点团结桥南K5+780，不含轨道交通4号线十全街站（K3+270～K3+615）、竹辉路站（K3+990～K4+470）、南门路站（K4+808～K5+020）和团结桥站（K5+610～K5+780），二标段设计总长为1573m。 人民路二标道路沿线共有道前街（十梓街）、书院巷（十全街）、新市路（竹辉路）、盘门路（南门路）南环路等5个主要交叉口。 人民路二标沿线现状跨越4处河道，分别建有：饮马桥、南门桥、人民桥和团结桥。 排水体制为雨、污分流制。 2、概况 本标段污水有2段需要翻挖新建，分别是： ①十全街～竹辉路：新建DN500污水管，管道位于道路东侧机动车道下。②端文路～南环路：新建de450污水管（PE拖管），管道位于道路西侧非机动车道下。 其他路段翻新或新建DN400污水支管，其余污水管保留利用。对保留的污水管道需进行清通；保留的污水窨井井面高程随路面标高调整，位于车道下保留的污水窨井井盖更换为圆形钢纤维砼井盖、铸铁座。位于机动车道下的窨井，做好井周加固。主要安排在一期交通分流后进行施工，施工时候注意与沿线污水管的接口。局部需排污的临时接通，待污水管道全部施工结束后接入主管。 人民桥以南段需要进行de450 PE直壁管托管施工，项目部将组织专业施工队及专业机械进场施工。 3、工期要求 施工总工期10个月，308个日历天，计划开工日期为2016年 2月27日，开工日期以开工令为准。 4、质量要求 质量目标：单位工程质量合格率：100%。 三、拖拉管工程主要内容、地质情况、管线情况 拖拉管采用de450 PE直壁管（壁厚21.5mm），PE100级，公称压力0.8Mpa，管材环刚度达到8KN/㎡，电熔接口，技术标准参照《给水用聚乙烯（PE）管材》（GB/T13663-2000），由厂家指导施工。 拖拉管施工段为W2-1～W2-15井段，设计污水检查井15座，里程（开挖深度）如下： W2-1里程K5+020（挖深3.935m），W2-2里程K5+048（挖深3.89m），W2-3里程K5+090（挖深3.889m），W2-4里程K5+131（挖深4.003m），W2-5里程K5+152（挖深4.078m），W2-6里程K5+196（挖深4.233m），W2-7里程K5+224（挖深4.325m），W2-8里程K5+253（挖深4.372m），W2-9里程K5+295（挖深4.336m），W2-10里程K5+330（挖深4.25m），W2-11里程K5+362（挖深4.257m），W2-12里程K5+394（挖深4.378m），W2-13里程K5+424（挖深4.611m），W2-14里程K5+464（挖深5.075m），W2-15里程K5+510（挖深5.330m）。拖拉管最大埋深3.934m。 大部分管道基础位于杂填土层，该层填料较复杂，主要由道路路基面层及基层或碎砖、碎石等建筑垃圾组成，施工时管道基础碎石垫层满沟槽加厚至30cm处理。局部管道基础位于③1粉质粘土，施工时管道基础不特殊处理。 人民路上地下管线众多，施工前需要联系产权单位探明具体位置，采取相应保护措施。托管施工段落地下管线统计见下表。 地下过路管线统计表 序号 桩号 单位 部位 管线埋深 拖管埋深（m） 高差 K5+020-K5+510（人民桥以南段） 1 K5+036 电信光缆 过路管（横穿马路） 0.54 3.468 2.928 2 K5+036 移动光缆 过路管（横穿马路） 0.47 3.468 2.998 3 K5+087 电信光缆 过路管（横穿马路） 0.44 3.433 2.993 4 K5+087 供电电缆 过路管（横穿马路） 0.43 3.433 3.003 5 K5+191 电信光缆 过路管（横穿马路） 0.54 3.82